1樓：匿名使用者
軌道車司機都是屬於工務段的編制的；工資差不多能有**千吧，不同車站不同區間有不同的待遇；漲工資幅度不太清楚，要看領導想法和國家政策；當司機之前就幹副司機啊。
鐵道交通運營管理人員的一個月工資多少？
2樓：天蠍有你的日子
工種同bai工資同2000非線普通職工 3000（訊號工）4000（車務部du門）車司機5000吧領導定少錢獎金幾百zhi元等 ，責任越dao部門，責任越崗位，往往錢少。
春節將至，當全國所有的人民沉浸在慶祝新的一年到來之際，廣大的一線鐵路職工們卻仍然奮戰在崗位上。每年一度的春運是一個令人頭疼的問題，對於鐵路工作人員而言更是艱鉅的挑戰，如此巨大的客流量和貨流量需要你們利用恪盡職守的態度和英勇的奮鬥精神去完成這紛繁複雜的工作。我謹代表一名普通市民向你們致敬！
在這裡，我想真誠的對你們說一聲，鐵路職工師傅們，您們辛苦了！
謝謝你們一直堅守在自己的工作崗位，感謝你們用一絲不苟的工作態度與熱忱的服務和溫暖的微笑讓一列列車安全出站，一批批旅客感到溫暖備至。太多的空話沒有任何意義，太多太多的空中樓閣失去了所有的觸覺。您們面對聾啞旅客的耐心、熱心和關心，我們看到了，我們收穫了愛心，您們面對旅客一個接一個的問題時的微笑，我們看到了，我們收穫了耐心；您們面對攜帶禁止攜帶物品旅客時的一絲不苟我們看到了，我們收穫了責任心，謝謝你們，敬愛的鐵路職
3樓：負灬忄卩
南鐵院06級鐵道交通運營管理專業學生，都改簽了，男的去工務段，工務段就是修鐵路的，形象就是拿個水壺，抗個大錘子，戴個草帽。女的去跑車，就是乘務員，浪費青春啊，工資還少。。。勸女的不要報這個學校了，上次我去參加座談會，老師明顯說女生不好找工作。。。
不過就業一般是沒問題的。。。
4樓：瀟風起兮
我也學這個專業， 臨時工大概5000-6000，工作幾年當正式工，10000以上，因地方和崗位而異
5樓：瀋陽萬通汽車學校
我是西南交大鐵bai道運營管理專業畢業的，目前du在北京局下屬的某段幹著助理zhi值班員這個崗，每月的工dao資加獎金也就5000甚至還不到，從2023年開始每月獎金比以前少的多，基本上都以完不成運輸任務猛扣！如果能到地方鐵路儘量別選擇來國鐵，活兒累，規矩多，查崗嚴，扣錢狠。我同學還有戰友有的是地方鐵路的待遇比我高的多，而且管理沒有這麼苛刻。
6樓：暢疏慧
我是西南交大鐵道運營管理專業畢業的，目前在北京局下屬的某段幹著助理值班員這個崗，每月的工資加獎金也就5000甚至還不到，從2023年開始每月獎金比以前少的多，基本上都以完不成運輸任務猛扣！如果能到地方鐵路儘量別選擇來國鐵，活兒累，規矩多，查崗嚴，扣錢狠。我同學還有戰友有的是地方鐵路的待遇比我高的多，而且管理沒有這麼苛刻。
請問北京鐵路局火車司機，上班于于休息模式大概怎麼安排的？現在北京鐵路司機工資待遇大概多少？
7樓：修羅帝林
你好 單司機每月 5000+
分實習司機 雙司機 單司機 每級都要考試，都過了拿到單司機的錢最快也要1年多
跟乘務員休息時間差不多，跑一趟車最多2天，然後休息3-5天 短途也差不多，就是休息時間短一點
一線鐵路員工一個月能拿多少工資 ？
8樓：瘋了即將
工種同工資同2000非線普通職工 3000（訊號工）4000（車務部門）車司機5000吧領導定少錢獎金幾百元等 ，責任越部門，責任越崗位，往往錢少。
春節將至，當全國所有的人民沉浸在慶祝新的一年到來之際，廣大的一線鐵路職工們卻仍然奮戰在崗位上。每年一度的春運是一個令人頭疼的問題，對於鐵路工作人員而言更是艱鉅的挑戰，如此巨大的客流量和貨流量需要你們利用恪盡職守的態度和英勇的奮鬥精神去完成這紛繁複雜的工作。我謹代表一名普通市民向你們致敬！
在這裡，我想真誠的對你們說一聲，鐵路職工師傅們，您們辛苦了！
謝謝你們一直堅守在自己的工作崗位，感謝你們用一絲不苟的工作態度與熱忱的服務和溫暖的微笑讓一列列車安全出站，一批批旅客感到溫暖備至。太多的空話沒有任何意義，太多太多的空中樓閣失去了所有的觸覺。您們面對聾啞旅客的耐心、熱心和關心，我們看到了，我們收穫了愛心，您們面對旅客一個接一個的問題時的微笑，我們看到了，我們收穫了耐心；您們面對攜帶禁止攜帶物品旅客時的一絲不苟我們看到了，我們收穫了責任心，謝謝你們，敬愛的鐵路職工師傅們！
鐵路局的工資待遇怎麼樣？有沒有獎金？大概是多少呢？
9樓：更上百層樓
鐵路bai局的工資待遇方du面是比較優厚的，基本工資通常zhi
在4500元左右dao，其獎金也較為優厚，具回
體數額需要根據個人答的績效來確定。鐵路局的工資待遇在行業內的口碑較為良好，較為正規。其招聘通常是通一些專門的招聘機構進行招聘。
另外重慶廣達電子廠的普工工作時間較有保障。
在鐵路局的普通工作人員轉正後工作的越久工資就會越來越高，只是說剛開始進去可能工資會低一點。其實剛開始進去工資相對於其他企業算是較高的了。
隨著各項規範制度的出臺，加上國家對國企等相關單位的限薪要求，鐵路局各項待遇相較以前有所下降，但總體上仍高於一般企業包括機關事業單位，按檔次劃分，應該處於當地工資待遇的高層水平。另外，鐵路局的工作崗位較多，是比較適合求職者提高自身能力的。
10樓：九闕重華
一句話bai
，關係最重要，這在中
du國其實都一樣，不過zhi國家單
dao位更體現的淋漓盡致，工資待專遇相對於屬外面打工要好，但是有本事的，有點資本能做生意的年輕人，希望就不要來，操心少，但想混個一官半職，前面說了沒關係幾乎是走不動的，要扣六險二金，工資是沒有彈性的，沒有業績這類說法，收入根據你所在的地區和崗位有關，獎金根據你所在的單位性質有關，反正就是餓不死，也發不了財。
11樓：匿名使用者
鐵路局的工資待遇還可以，有獎金，大概不能告訴你的。現在有誰告訴自己的工資收入，夫妻間都搞不清楚喔。
12樓：匿名使用者
鐵路局的工資待遇一般，有獎金，但也不多
13樓：匿名使用者
鐵路局是國bai企單位，屬於國du企正式工，入職後zhi第一年為見習期，dao無工資級別只有生
回活答補助大概3000左右差別不大，本科生比專科高兩檔工資，就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職，下表全為助理工程師收入，路局各站段、地區間收入有差別，個別單位差別較大。(非官方資料，僅供參考)
14樓：匿名使用者
各大鐵路
抄局的工資基本差不多，工資在2500-3000元，獎金肯定有，但是層次不齊！鐵路局排名較前的如瀋陽鐵路局、北京鐵路局、上海鐵路局，一般大學生進去一年整，稅後能在6000元！但在濟南局、成都局、南昌局等一般在5000出頭點！
15樓：書生之見是我
各地的福利完全不一樣，獎金有，不會是固定的
16樓：戰爭百科全書
親 每個地方的工資待遇不同所以不能明確的告訴你 不過工資什麼的應該可以 獎金可定有
北京鐵路局都有哪些火車站,北京鐵路局的管轄範圍為啥沒有山海關車站這可是特等站啊它咋納入瀋陽鐵路局的管轄範圍了
主要管bai轄北京市 天津市 河北省和山du東德州zhi 山西陽泉部分鐵路dao 主要車站 版 北京站 北京西站權 北京南站 北京北站 石家莊站 天津站 天津西站 唐山站 邯鄲站 保定站 邢臺站 豐臺站 張家口站 秦皇島站 陽泉站 德州站等。這是主要的 其他加起來400多個 太多了 北京鐵路局的管轄...
北京鐵路局有什麼福利待遇，北京鐵路局待遇怎麼樣呢？本人應該會去工務段
據瞭解北京鐵路局營收能力非常不錯。北京機務段司機工資待遇超過8000，北京鐵路局平均工資也在5000以上。所以說鐵路局工作辛苦是辛苦，但是穩定性和薪資待遇都還是可以保證的。薪酬空間 1 所屬崗位 不同的崗位有不同的工資檔，線橋路工 車站值班員 火車司機等高強 高危的崗位工資檔高些，而業務員 庫管員相...
北京鐵路局待遇，北京鐵路局待遇怎麼樣呢？本人應該會去工務段
北京鐵路局管轄範圍包括北京市 天津市以及河北省一些地區。如果簽約北京鐵路局，有可能分配到外地，也可能在北京。如果在北京，有可能在鐵路局機關 概率無限接近0 也可能到基層站段。如果到基層站段，有可能在市區，也可能在郊區 通縣西 石景山南 密雲懷柔平谷大興 如果到市區，有可能在班組，也可能在科室 看你家...