1樓：上東北的杆子伢
如果是化油器，就不能！現在有電噴的電單車，但是比較貴。
2樓：滄桑h正道
可以的，他們這些人都是沒有動手能力的。
普通的125電單車能不能改成電噴
3樓：匿名使用者
使用化油器的電單車經過一段時間的使用，由於化油器內部主量孔、油針、油麵穩定開關的磨損，使得油耗逐步增加、動力效能逐步下降，看看排氣囪口積下的重重積炭就知道燃燒是多麼不充分。電噴作為化油器的終結者，為獲得更低的油耗、更強的動力、更低的環保排放提供了可能。現在的轎車無一不是採用電噴的，電噴取代化油器，大勢所趨，從效能的角度來看，改裝電噴的價值之毋庸置疑的。
飛亞公司作為全球領先的電噴系統**商，採用獨特的直線式脈衝電磁幫浦技術，推出了具有更高可靠性的、特別適合電單車使用的電噴系統——fai。之所以說它特別，是因為fai採用幫浦－噴嘴高度整合的噴射單元，無需象眾多電噴產品那樣在油箱裡面安裝高壓油幫浦、拉高壓油管；fai怠速的時候僅需幾瓦的電力，安裝、維護更簡單、安全性、可靠性更高。從結構、效能來說，當前全球再也找不到比fai電噴更適合各種型號的在用電單車改裝的成熟電噴產品了。
每套fai電噴660元，似乎貴了一些。但是所謂的貴，是與市面上的各種「節油器」相對比參照的。各種「節油器」都是在化油器的基礎上做改進，隨著化油器的老化，節油的效果也跟著下降。
節油器雖然便宜，但是能夠伴隨著車輛的使用年限一直髮揮正常效能的有多少？我和朋友車上的各種節油器——節油齒、增壓、電控補氣…..裝了乙個又乙個，最終還是都卸下來了——要麼不安全、要麼經常壞、要麼效能不穩定，用了半年就不節油了。
fai電噴具有穩定的效能，不會出現象化油器那樣的效能衰減，飛亞測試fai電噴10萬公里綜合效能基本無變化，提供2年、2萬公里保修。fai電噴是完整的發動機管理系統，為發動機帶來全面的效能提公升——冷天啟動、動力增強、油耗降低、效能長期穩定等等，「節油器」根本無法與之相比。如果僅僅看降低的油耗，保守估計約2年就可以收回購買的費用，卻可以長期獲得的節省油費、駕駛效能的提公升、一觸即發的啟動效能、減少化油器發動機維修費用的利益，這麼算絕對是划得來的。
另乙個考慮因素就是fai電噴的成本，據我所知飛亞研發、生產fai電噴花費了幾年的時間，投入各種精密加工生產裝置的資金就更多了。660元是一套電噴的**，相比也賣到500~600元的五羊本田、凌鷹化油器超值多了。
125豪爵電單車能改電噴嗎
4樓：殷念寒繆盈
原來是化油器的電單車，沒有意義和價值改為電噴，不但整個電噴系統**不菲，而且你原來的車也沒地方安裝各個感測器，即使不計成本改裝成功，所能提公升的性有也極其有限，沒有改裝價值，如果喜歡電噴還不如把原來的車賣了，加點錢買個新的電噴車。
5樓：華曦邸湃
踏板電單車都不省油，豪爵鈴木的電噴踏板也不例外，它們的油耗都會大於同排量的跨騎或彎梁車，要說踏板車省油就是騙人了。不過象豪爵鈴木電噴踏板這樣***的踏板車，比雜牌車的油耗還是能略省一點的，特別是車舊了以後油耗不會增加的太多。
普通電單車可以改裝電噴系統嗎？
6樓：熱詞團小知
普通電單車可以改裝電噴系統，但需要辦理變更登記。
根據《機動車登記規定》：
第十條 已註冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
一）改變車身顏色的；
二）更換發動機的；
三）更換車身或者車架的。
屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記。
7樓：職場高達
可以改。如果你的車現在使用沒有問題不建議改裝，根本就沒必要。電噴對於化油器最大的優點就是冷啟動效能和急加速不熄火，後改的電噴套件穩定性一般。
8樓：廣航浚736湘
要改裝完全可以，**就有電噴系統的套件。電噴，據說省油、「一槍著火」（冷天冷啟動的效果），有這樣的優點也許應該是原裝車的配套。要改裝需花千元左右也不算貴，但要考慮安裝除錯的難度以及使用中的維護。
普通電單車要想省油並非難事，解決冷天難啟動也不是缺乏手段。所以，普通電單車極少去改裝。
9樓：myself夙夜在公
去問問需要花多少錢，是否划算，然後再考慮改不改，
電單車可以改電噴嗎？
10樓：巧公尺樂
一，首先需要把原車的化油器取下換成節氣門閥體，進氣歧管用原車的即可。
二，然後裝上燃油幫浦組和氧感測器。
三，最後連線好線束便大功告成。
四，注意：氧感測器的安裝是需要將底座焊接在靠近發動機的排氣管上，並且位置要求不能太靠近排氣口，而裝配的孔軸心線與水平面夾角也不能小於10度，保持在10-15度最好，這樣可以減少冷凝水在感測器頭部附近或自身內產生聚積的可能性，將損壞的可能性降至最低。
11樓：網友
可以的 **有賣改裝套件得。
12樓：車e族網上**
可以改，但是很麻煩，代價也不小，大概800左右。。
改裝排氣會影響電單車電噴系統嗎
13樓：威斯德曼
這個是不會影響燃油的電噴的，電噴電單車是一種新型電單車是通過微電腦根據發動機的負荷控制噴油嘴給需要工作的汽缸噴油，不工作的汽缸不給油。
與傳統的化油器電單車相比電噴電單車節油與同型化油器車比能節油20%以上。
由於實現數字點火和噴油功能油耗降低排放改善所以比化油器車環保直接達到歐洲11號排放標準。同時還具有易啟動的特點一觸即發怠速穩定。
主要優點。燃油供給精確，空燃比易於控制，燃油經濟性好。
點火採用數字點火模式，在任何工況都在最佳點火時刻點火，燃燒充分、完全。
空燃比可控制在λ=1附近脈動，使三效催化器對co、hc和nox三種有害氣體均有較高的轉化效率，排 放效能好。
起動效能好，加速、減速等變工況過渡圓滑，駕駛效能好。
電噴與化油器電單車相比，雖然點火更時間準確了，而空燃比變稀了，最終發動機的動力效能與燃油相 當。
14樓：myself夙夜在公
安裝有感測裝置，不建議改動，
電單車怎麼改裝電噴系統?
15樓：網友
一，首先需要把原車的化油器取下換成節氣門閥體，進氣歧管用原車的即可二，然後裝上燃油幫浦組和氧感測器。
三，最後連線好線束便大功告成。
四，注意：氧感測器的安裝是需要將底座焊接在靠近發動機的排氣管上，並且位置要求不能太靠近排氣口，而裝配的孔軸心線與水平面夾角也不能小於10度，保持在10-15度最好，這樣可以減少冷凝水在感測器頭部附近或自身內產生聚積的可能性，將損壞的可能性降至最低。
電單車怎麼改裝電噴？
16樓：幸福星來到
太麻煩沒必要吧！改的話還不如直接去買輛電噴的呢！再說也不會省油的。
17樓：匿名使用者
有意義嘛？？？別改 別以為省油。
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