德爾福是哪個國家的企業？
1樓：小丫頭和小諾諾
美國的，原為通用汽車公司的零部件子公司。1999年5月28號，正式與通用公司分離，成為一家完全獨立的、公開在紐約交易所上市的公司。獨立後的德爾福財富全球500強最新排名為死166位，是全球規模最大的汽車零部件**商。
2樓：網友
是美國的公司。
德爾福原來通用下屬的汽車零部件子公司99年從通用獨立。
德爾福和博世兩者有什麼區別
3樓：網友
德爾福是博世的培訓基地，德爾福的人都想去博世，在博世的每乙個來德爾福的。
4樓：網友
德爾福是世界第3大，美國第一大的汽車零部件製造商，最主要的客戶是通用汽車等美國企業。企業文化是美國的形式。
博世是世界第1大，歐洲第一大的汽車零部件製造商，最主要的客戶是大眾汽車等歐洲（特別是德國）企業。是典型的歐洲企業。
全球500強有哪些.他們的企業文化分別是???
5樓：理財-風向標
企業文化美國企業一般都是，尊重個人/服務顧客/追求卓越等比較好，日本企業一般都不尊重人，以經濟利益為主，中國的企業老闆的話就是企業文化。
6樓：單身94時尚
2006年全球500強企業排名。
1 埃克森美孚 美國 煉油。
德爾福電噴系統與博世電噴系統的優點各是什麼？
7樓：斑馬先森
1、德爾福是世界第三大，美國第一大的汽車零部件製造商，最主要的客戶是通用汽車等美國企業。企業文化是美國的形式。
2、博世是世界第一大，歐洲第一大的汽車零部件製造商，最主要的客戶是大眾汽車等歐洲（特別是德國）企業。是典型的歐洲企業。
汽車電噴系統：
汽車電噴系統（auto electronic fuel injection system ）車用電噴系統分為汽油電噴和柴油電噴系統，汽油電噴技術有較高的普及率，主要汽車企業均掌握了該技術。而柴油電噴技術卻被美國德爾福、德國博世和日本電裝等幾家企業所壟斷，自然我國車用柴油電噴系統也都是被國外品牌霸佔。
我國汽車電子零部件產業如今正處於起步階段，本土企業絕大部分規模小，基礎薄弱，缺乏技術積累，缺少核心技術，技術標準也相對落後，產品缺乏競爭力。而國外巨頭均已進入中國並全面佈局，幾乎壟斷了核心技術領域，這對中國汽車產業帶來了巨大的挑戰。中國汽車市場主要仍由全球主力汽車電子廠商所掌控，多家廠商分踞市場，競爭激烈，國際汽車電子零配件廠商有博世、德爾福、偉世通、德國大陸、現代莫比斯、電裝、西門子vdo、法雷奧，而國內企業只有深圳航盛進入十強。
如今前十家廠商佔據了中國汽車電子的市場份額，我國本土汽車電子零配件廠商又很難進入外資及合資汽車企業配套體系。
德爾福電噴系統與博世電噴系統的優點各是什麼？
8樓：福州萬通汽車學校
電控汽油噴射系統(efi系統)是以電控單元(ecu)為控制中心，並利用安裝在發動機上的各種感測器測出發動機的各種執行引數，再按照電腦中預存的控制程式精確地控制噴油器的噴油量，使發動機在各種工況下都能獲得最佳空燃比的可燃混合氣。
9樓：善開
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德爾福和深圳法雷奧誰好？
10樓：匿名使用者
法雷奧子做得大啊，深圳那個工廠特別賺錢，業務 特別好，我乙個同事進去了說的。
工作有點辛苦，但是大家比較有幹頭。我面試沒進去。
德爾福的話，我覺得沒有法雷奧好。當然德爾福我沒幹過。
11樓：
深圳法雷奧環境比較好，比佛山好很多，而且正在擴張期，大有作為。
12樓：匿名使用者
法雷奧貌似2012和2013年都被評為中國傑出僱主。這樣還企業文化不好？
法雷奧中國同上海通用汽車，一汽大眾等共32家公司被選為2012年中國傑出僱主，標誌著法雷奧中國在人力資源操作的五個板塊方面：薪酬福利，培訓與發展，職業規劃，工作環境和企業文化方面卓爾不群的表現。
13樓：網友
法雷奧做的啟動機比德爾福的好 但德爾福做的很多東西都比法雷奧好。
如果在德爾福工作感覺沒什麼壓力 和同事關係很好 頭比較看重你 有發展 那就不要換。
如果想薪水高就換 你自己的人生自己決定把。
蘇州博世跟耐世特兩家企業從員工待遇，個人發展來說，哪家好一點，望各位前輩指點指點，十分感謝！
14樓：網友
博世是德國獨資企業，企業文化沒得說，管理比較人性化；耐世特原來是德爾福的工廠，現在賣給了國企，中國人的公司，但是還能看到外企的影子，不過不知道外企的管理模式能持續多久。兩個公司都交園區公積金，都有13薪，年終獎大概都是2各月左右。
博世大公司，體系健全，員工發展三條路徑：專家，專案工程，管理。培訓機會較多，而且鼓勵不同部門輪崗。
耐世特體系不健全，目前好多都是在抄博世，有培訓但機會不多。
單從工資來說的話要看你能要到多少，這個不好說，即使剛進公司的時候覺得工資很好，但時間長了大家知道了彼此的工資後照樣不平衡。普遍現象就是越跳槽漲薪越快。如果不是把薪資看成唯一的話，而且想在乙個公司長期發展，建議選擇博世。
15樓：網友
現在所謂外企的競爭力開始逐漸下降，中國本身的製造優勢在逐漸下降，薪水和職業的發展肯定和產業的發展是契合的，所以看哪家公司好，取決於哪家公司的產品優勢以及在中國的策略。
博世在外企裡面應該算是比較均衡，待遇一般，發展也一般，但是比較適合剛剛畢業，進取心相對不強的人；
耐世特所在產品屬於行業替代產品，也是耐世特的單一產品，這也決定了它必須投入資源在這個細分領域做到前三（否則就是消亡），現在大概第十左右，還有很大空間，現在被中航收購，資金比較充裕，發展也比較迅速，對於進取心較強的人應該是乙個不錯的選擇。
16樓：超級
博世現在臺灣人管理，從上到下管理腐敗，福利幾乎沒有，潛規則太多，開警告成了家常便飯，關係戶漲工資1500，其他的50，企業是好企業，15年前園區排名前十，現在只能呵呵了。
17樓：匿名使用者
自從央航入主耐世特後，老外都滾了，原本廠長或車間主任級別的公升到ceo或部門負責人，已經國企化了，至於一家公司上市後，不擴張裝置產線不擴招人手，反而決定縮緊人力成本，這個奇葩又有意思的決定暗示了，要吃苦，請去耐世特。
18樓：徐州
看乙個企業好不好看人員流動是乙個方面，走人比較多的企業肯定福利制度有問題。
好企業誰都想去，做好專業知識儲備。
19樓：匿名使用者
部門不一樣上班時間就不一樣，分8h(上五休二)和12h(上四休二)的。女孩子多，單身的可以去找老婆的。
20樓：手機使用者
待遇應該博世好點吧，衡量待遇好不好就看他們員工的流動性小不小了啊。
21樓：吳門一刀
現在還有人說博世好，冷血動物。
恩坦華管理公司怎麼樣,門鎖系統什麼地位?
22樓：網友
恩坦華管理（上海）****簡介地區：上海市行業：儀器儀表/工業自動化，機械/裝置/重工，汽車及零配件，原材料和加工。
性質：外資。
規模：500-2000人。
inteva(恩坦華)國際公司是全球領先的汽車零部件**商。公司成立於2008年，由delphi（德爾福）內飾和門鎖事業部獨立分拆而來。公司於2011年1月整體收購阿文美馳輕型車系統事業部。
目前公司共有四個產品線：內飾系統、門鎖系統、天窗系統和電子產品。公司具有設計、開發、製造汽車系統、總成、模組與零件的能力，產品質量和技術在各個細分市場均居於領先地位。
我們的產品主要銷售給北美、歐洲、亞洲的全球汽車公司通用、大眾、賓士等以及具有發展潛力的本地廠商。公司總部位於美國底特律市。全球員工人數8000人，在五大洲的18個國家有40餘家分支機構包括製造工廠和產品研發中心。
inteva在1993年進入中國市場，目前在中國有3家獨資廠、2家合資廠和3個研發中心，分別位於吉林長春、江蘇鎮江、上海等地，主要生產汽車門鎖、天窗和馬達三大類產品。目前在華企業正在進行營業執照從arvinmeritor到inteva的變更過程中。
inteva公司計劃在5年內把中國地區的業務規模擴大一倍，秉承正派經營、以人為本、誠信互助的企業文化，誠邀各專業人才加入我們的團隊，和公司共同成長。
公司企業文化標語，企業文化標語
自己企業文化,老闆要定,然後據此編口號.人家對你企業情況又不瞭解.特點,優勢,缺項,重點抓什麼都不說.使用者至上,質量第一,愛崗敬業,科技領先.這是大路通用的,歲你們適合嗎?企業文化標語通常是一些普世的良好價值觀，積極的拼搏精神，在辦公室起到暗示員工的作用。如果想表現行業特點，還是熟悉行業的領導人自...
什麼是企業文化 新公司如何建立企業文化
1 企業文化，或稱組織文化 corporate culture或organizational culture 是一個組織由其價值觀 信念 儀式 符號 處事方式等組成的其特有的文化形象，簡單而言，就是企業在日常執行中所表現出的各方各面。企業文化是企業的靈魂，是推動企業發展的不竭動力。它包含著非常豐富的...
企業文化對公司有多重要企業文化對一個公司有多重要？
企業文化的重要性從以下六個方面體現 談到企業文化，很多經營者都認為是虛的，沒有什麼實際作用，大多企業的企業文化往往是由一個人再一個小時之內按照自己的標準總結出來的，當然這樣造出來的企業文化是由很大問題的，之所以這樣做，是因為他們沒有真正理解企業文化的重要性,具體說來，企業文化一般具有以下六個方面的基...