殲十 梟龍 殲8F 殲116 飛豹,那個座艙實現了全玻璃化

2025-07-14 10:50:23 字數 5738 閱讀 5030

1樓:匿名使用者

殲-11b戰鬥機國產全玻璃化座艙 與先進的航電系統相配套殲11b採用了全玻璃化座艙,根據有關資料殲11b的座艙採乙個衍射平顯和多個座艙顯示器,其中生動衍射平顯具備廣角、寬視的優點,並且可以支援光電瞄準吊艙的使用,其是飛行員的基本顯示系統,可以顯示導航、飛行和火控等相關資訊,平顯下方還有戰術輸入控制面板,用於通訊、導航等資訊的輸入殲11b座艙顯示器採用彩色多功能液晶顯示器,顯示器周圍有輸入控制鍵用模式的控制和引數的選擇,功能分別包括;飛行/作戰資訊、雷達/電子戰、疊加了戰術資訊的數字地圖等,顯示器的功能可以互換,由於具備良好的座艙介面,大大降低了飛行員的負擔,提高其掌握戰場態勢的能力,即戰機可以通過資料鏈獲得外部探測系統如預警機的資訊來對戰場形勢地圖進行即時的更新,這樣飛行員可以迅速從顯示器讀取相關資訊,不過再先進的探測系統也不能保證對戰機所有目標的全部掌握,因此總有少數敵機會靠近我方戰機,利用紅外製導飛彈或者航炮發動「靜默」突襲,因此需要飛行員在作戰時儘量保持頭向座艙之外,來維持對戰機周圍的狀況的感知,因此飛行員從座艙讀取資訊的時間越短,其能夠向外警戒的時間就越長,因此對方的可趁機之機就越少,這在複雜戰場情況下可以有效的提高戰機的生存能力。

梟龍戰鬥機,殲10和飛豹都有些什麼區別?

2樓:網友

梟龍戰鬥機,殲10和飛豹主要有氣動外形、最大起飛重量、使用用途方面的區別:

1、氣動外形的不同,梟龍(fc-1)採用中等展弦比邊條翼常規佈局,單垂直尾翼,差動水平尾翼,雙腹鰭,全翼展前緣襟翼和後緣襟翼。殲10採用鴨式佈局,翼身融合。飛豹(殲轟-7)採用高位雙後掠翼標準氣動佈局,使用全動水平尾翼、單面垂直尾翼、機腹導流片。

2、最大起飛重量的不同,梟龍(fc-1)最大起飛重量12700千克,外掛能力3800千克。殲10最大起飛重量19277千克。飛豹(殲轟-7)最大起飛重量27415千克。

3、使用用途的不同,梟龍(fc-1)戰鬥機具有突出的中低空和高亞音速機動作戰能力,主要用於截擊和對地攻擊。殲10是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。飛豹(殲轟-7)主要用於進行戰役縱深攻擊以及海上和地面目標攻擊。

殲10和梟龍戰機哪個好?

3樓:歐覓潘安然

效能當然是殲-10更好,但這兩者本身定位就不一樣,梟龍屬於中低端產品,因為價效比高,可以很好地填補那些第三世界國家逐漸退役的公尺格-21、殲-7的空白,所以外銷前景廣闊,殲-10屬於中高階產品,殲-10的外銷型號是fc-20,與f-16屬於同級別,**較高不是一般國家能承受得起的。

4樓:網友

j10...梟龍———飛豹是戰鬥轟炸機。根本不是專職空戰的。前面兩個都是為了奪取制空權而設計的飛機。對地攻擊和反艦的話就是飛豹——j10——梟龍。

5樓:網友

殲10比梟龍更好,幾本和飛豹比不起來,乙個是殲擊機乙個是殲轟機。就先程序度來比較大致為:

殲10>梟龍>飛豹。但殲10可能有改進型號,梟龍也有很多型號,飛豹也有飛豹,飛豹a和飛豹3.不好比較的,且各有所長。

6樓:網友

殲10強於梟龍。飛豹主要是對海攻擊用的。

7樓:網友

j10好 fc1梟龍是主要為他過出口的 j10是目前我過自主研製的最好戰機。

8樓:網友

沒什麼可比性,殲十是空優戰機,梟龍是多功能戰機,飛豹是戰鬥轟炸機。

空戰效能:殲十,梟龍,飛豹。

攻擊效能:飛豹,梟龍,殲十。

9樓:網友

j-10最強,梟龍和飛豹各有優勢。梟龍更靈活,但航程短、載荷量小,主要用於奪取制空權和短程支援攻擊。飛豹更大更重,飛得遠,但不靈活,主要進行遠端奔襲、縱深打擊,一般不用於空戰。

j-10的機體設計、航電水平,代表我國航空工業的最高水平,綜合效能最強。除了低可探測性,其它指標全面壓倒梟龍。j-10的航程和載荷量略遜於飛豹,遠端打擊不如飛豹;但速度、高度、機動性遠勝飛豹,空戰能力比飛豹領先一代。

10樓:網友

為什麼總有無知之徒問些無知的問題。

梟龍與殲十那個厲害?

11樓:匿名使用者

毋庸置疑~ 當然是殲10好啊~ 梟龍是巴基斯坦和中國聯合制造的~他與殲十同屬輕型的戰鬥機~是專為當時對抗西方國家而研製的~殲-10是我國自主研發的~但有些部分是在su-27 的基礎上改進的~甚至有些效能超過su-27~ 梟龍是採用兩側下肋進氣的常規氣動佈局,機身長14公尺,翼展為9公尺,正常起飛重量噸,最大起飛重量噸,最大航程為2500千公尺,實用公升限16500公尺,最大載彈量噸~作戰半徑為700千公尺左右~發動機的推力、推重比僅為是突出的低空格鬥和超視距作戰能力~對空和對地攻擊的雙重能力~因此梟龍僅能應付中程空中目標~僅限於國土防空及灘頭支援的戰機~能夠懸掛2-4枚pl-12中遠端空空飛彈~而且從梟龍的外形佈局說明其並不具有宣傳中所說的隱身能力~ 殲—10是中國空軍現役的主戰裝備之一~主要是配合中國空軍其他戰鬥機~執行制空和對地攻擊任務~是單發、單座的多用途輕型戰鬥~,造型及材質新穎~空中隱蔽效能極佳~並可攜帶近、中、遠各型對空飛彈及對地、對艦攻擊型飛彈~還可作間歇性超音速巡航~發動機的推力大~不僅毫不費力地垂直向上爬公升~而且還可以確保飛機在空中格鬥狀態下的水平加速、爬公升、盤旋等效能有較大提公升~同時足夠的推力也使飛機的起飛滑行距離大大縮短~其次,**攜帶量上殲十共有11個外掛點其中進氣口兩側的外掛點用於掛載掉艙和行彈不掛載飛彈~.載彈量為7頓高於梟龍一倍之多。~殲十使用的是國產的1473脈衝多譜勒雷達~最大搜尋距離為160公里~上視射距為100公里~下視射距為80公里~後視射距為40公里~可同時追蹤16-20個目標~同時攻擊6-8個最具威脅的空中目標~從雷達、航行、載彈量、隱身、作戰效能等等的實用價值上來看都比梟龍強很多~ 梟龍屬於外銷型的產品~針對發展中國家有很好的銷量~有些效能比f-16a/b還要好~但是比起殲-10的話還低了乙個檔次~我們國家到目前也沒有裝備空軍的意向~ 由此可見梟龍絕對沒有殲-10好~

12樓:匿名使用者

顧偉介紹說,「梟龍」是中巴聯合研製的,中方負技術全責,巴方貢獻了使用和作戰經驗等。「梟龍」起飛重量約9噸,是一款輕型戰鬥機。「輕型飛機相對便宜一些,價效比很高,這樣才能在國際市場競爭中取勝。

與殲10比較,顧偉認為,兩者不能簡單的論優劣,殲10的噸位比「梟龍」大,是一款介於輕型與重型之間的一款戰機,航程和作戰半徑更大,兩者在執行作戰任務上有互補性。對於外界關於「梟龍」是三代機還是二代半機的爭論,顧偉明確說,從各種設計、配備及效能指標看,「梟龍」是標準的三代機,其座艙還是世界最先進的之一。「除了發動機是俄羅斯的,其他裝置及設計等都是國內完成的,具有自主智財權,不存在誰繼承誰的問題」。

顧偉,「梟龍」第一副總設計師。

13樓:藍色天箭

殲10咯,殲10c現在的型號是目前猛龍家族最好的,跟f-16定位類似,是一款鴨式佈局單發中型戰機,而梟龍是中巴聯合研發的一款輕型戰機,作戰能力殲10要優於梟龍,因為殲10的機體更大,能裝備功率更大探測距離更遠的雷達,而梟龍因為機體限制,雷達的效能也會受到限制,而且梟龍配備的飛彈跟殲10現在的不是乙個檔次,所以在作戰能力和綜合效能方面,殲10是優於梟龍的。

梟龍和殲10到底誰更厲害?更有前途?

14樓:網友

殲已經可以被取代了,但是造價不同,依中國目前國情還沒有能力普及3代機。

殲10與梟龍肯定是j10厲害,具體的不說了,樓上已經說的很明確了。

至於改裝艦載機問題,這個不僅是飛機外形問題,殲10屬輕型戰鬥機,開加力+彈射是完全有能力在航母上起飛的,但是殲十設計之初並沒有考慮改裝艦載機,它的機身材料不完全具備航母彈射要求(例如不夠堅固瞬間速度過快肯能導致蒙皮撕裂)

至於改裝成雙發雙垂尾,這個是不可能的,飛機的整個佈局都是設計好的,不是說改動某個地方就能繼續飛的,比如尾部某個部位挪動5釐公尺,那麼機身其他地方也都要跟著進行一定比例的挪動,最後挪來挪去挪出來後的飛機也就等於是重新設計的一款了!

15樓:三號床鋪的四哥

殲10更厲害:

梟龍」戰鬥機作為我國第一種自主三代作戰飛機。它採用兩側下肋進氣的常規氣動佈局,機身長14公尺,翼展為9公尺,正常起飛重量噸,最大起飛重量噸,最大航程為2500千公尺,實用公升限16500公尺,最大載彈量噸。以梟龍的航程來看,其作戰半徑為700千公尺左右,公升限較低,雖然具有噸的最大載彈量,但由於其發動機的推力較小,推重比僅為。

梟龍僅是用於國土防空及灘頭支援的戰機,鑑於中國的現有國情,基本上不會裝備部隊,而主要用於對外出口。

殲-10裝備了中國最新研製的機載裝置,量產型號裝備了和三代機後期型水平相當的脈衝都卜勒雷達,尚不清楚是否在後續改型戰機上裝備更先進的相控陣雷達,而這是決定排名的關鍵因素。殲-10的**配置基本是公開的,新型國產中距空空飛彈已經正式服役,並且效能可以達到近似aim-120c的水準。但殲-10的缺點就是機體相對較小,載彈量和掛架數量比「颱風」、「陣風」少,因此**評分算是中等水準。

16樓:網友

梟龍基本是二代機,因為裝了點現代化的電子裝置勉強可以算是三代機,根本就不是j10的對手。

17樓:獅城劍客

各項指標都是殲10好。而且鴨式佈局的殲10不僅沒有隱身缺陷,而且還能區域性隱身。小龍則不能。

18樓:網友

殲10的機動性是梟龍無法比擬的。就是同樣的裝置,也不是殲10的對手的。

19樓:god☆︿微笑

j10啦 梟龍是中巴聯合研製的 而且還出口很多 j10現在還不出口 還有j10據說可以進行短時間的超音速巡航了 至於隱身反射面積經過改裝已經縮小很多倍了。

20樓:網友

j10在國內前途很大,fc1是中國的外貿機型。前景都很好相對比這兩款飛機,j10絕對贏,無論是**多樣性還是載彈量都超梟龍,速度也超梟龍。

據說目前的就j10b已經採用了基本的隱身技術。梟龍的dsi進氣道的熱輻射指數也很高,不利於隱身。

j10的三角翼還在爬公升性等方面佔優勢。

21樓:打傘和尚

梟龍是外銷型的,很多技術都不是很先進。

飛豹,梟龍等在我國航空史上的地位為什麼不如殲十?

22樓:虹魔嗜血劍

飛豹是當年我國的一航與二航(當時還沒有進行股份制集團公司的改造,分別是瀋陽飛機製造廠與西安飛機製造廠)的兩個競爭機型,分別是飛豹與殲-8大改,以改變當時的海軍沒有一種能夠到南沙群島進行遠距離打擊又能安全返回的尷尬局面。經過多次的比較與堅定,最終選定了飛豹。飛豹是一款典型的戰鬥轟炸機,外形與歐洲的狂風相似。

當時的飛豹採用傳統的液壓傳動,帶固定框的座艙蓋,儀表顯示,主翼外緣設計了每側兩片翼刀,它選用英國的斯貝發動機,推重比約為6左右,所有這些註定飛豹只能拼死算作二代半的戰機。 成都飛機製造廠是我國殲-7的改型做得最多的廠。80年代末,中國與美國的"和平典範"計劃破產,中國只能靠自己的力量公升級數量龐大的殲-7機群。

1998年珠海航展上中國展出了一種外形與以往飛機大不相同的飛機"super-7",中文就是超七,也就是後來的梟龍,巴基斯坦當時向各方求購先進戰機無門(它先後曾經向美國討要被扣押的16架f-16a戰機,未果,又向法國求購,也未達成意願),看到自己的老朋友中國的這款戰機,眼前一亮,當場就有合作發展的意向。在與中國的談判中,中國承諾可以幫助巴基斯坦建立生產線,並進行全部的技術轉讓後,巴基斯坦下了120架的鉅額定單,後又追加30架,達到150架。中國也認為可以趁此機會將空軍中大量的殲-7和殲-6進行淘汰換代,和殲-10形成高低搭配。

總體來說,梟龍是一架外向型與實用性兼顧的,先進性與經濟性同抓的中檔戰機,以高價效比在國際市場上應該可以大有前途。 殲-10則是中國自主發展的高階戰機,將歷年的技術儲備發揮到最好成績水平的結晶,主要不用來出口。

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