汽車空調經常不用好嗎,汽車空調長期不用,會有什麼不好

2025-07-14 02:30:15 字數 2634 閱讀 7858

1樓:墨韋兆

不行 如果幾年不用壓縮機裡面上鏽 裡面磁塊吸不上來壓縮機就廢了。

2樓:雷家糧油

沒關係,如果常年不用,可以把壓縮機皮帶去掉。

汽車空調長期不用,會有什麼不好

3樓:網友

只要不洩漏,一般沒什麼不好。

4樓:alt大公尺

汽車空調是乙個獨立的系統。

長期不用沒影響,不過空調濾要換一下。

5樓:

空調和所有的電子、機械類的產品一樣,長期空閒下去會誘發很多病症,比如長時間不用空調會導致其橡膠圈老化;空調內部各部件上的潤滑油也會變幹;各通風管道會沉積灰塵等。所以定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑,維持良好狀態,是非常必要的。

6樓:網友

汽車空調長期不用的話會在空調管道滋長細菌,在夏季即將來臨之際先做個空調清洗,更換空調濾網。

汽車空調長期不用會怎樣

7樓:沒沒天劍一決

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連線成乙個密閉系統。製冷系統工作時,製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動。

所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程:

1、汽車空調工作原理的壓縮過程:壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、汽車空調工作原理的散熱過程:高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器,由於壓力及溫度的降低,製冷劑氣體冷凝成液體,並排出大量的熱量。

3、汽車空調工作原理的節流過程:溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。

4、汽車空調工作原理的吸熱過程:霧狀製冷劑液體進入蒸發器,因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度,故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量,而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。

在這樣的工作原理的過程中週而復始的進行,從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

8樓:熠諾千金

汽車空調長期不用對車子不好!如果幾年不用壓縮機裡面上鏽 裡面磁塊吸不上來壓縮機就有可能廢了!

汽車長時間開空調好嗎?

9樓:匿名使用者

汽車在80碼以下時不開空調開窗戶會省油,但80碼以上時開窗戶浪費油,個人喜歡說不上好不好 看情況定吧。

10樓:匿名使用者

汽車長時間不好。這樣對車的效能有影響。

夏天汽車空調怎麼用不用有什麼壞處嗎

11樓:情報

壞處就是:對著人吹久了會對人以後產生風寒等現象,差不多跟風溼一樣。想要不得這種現象就不要一直吹著自己,可以調節最小也好,避免吹到自己就可以。

好處就是:吹一時的涼快。

以乙個壞處就是:汽車很久不開空調,等你想開空調時有可能空調已經漏完雪種了,為什麼說會已經沒有雪種了?這是因為汽車啟動時都會產生劇烈的搖動,這個搖動會對汽車的空調管道介面鬆動產生洩漏現象。

為什麼管道會洩漏呢?hzlh-tech因為汽車空調的管道介面是由膠圈接上去的!所以無論汽車多久開不開車,膠圈都會自動老化,一旦老化就會出現漏雪種的問題。。。

差不多你感覺太熱了想開空調時,開起空調來結果空調不製冷,這就是乙個壞處了!

空調長期不開好嗎

12樓:

空調機這樣的長時間不工作,其實對其使用壽命是有很大的影響的。

事實上,空調的核心部件壓縮機如果長時間不工作,其中的潤滑油會凝結,再次使用的時候方法不當,有可能會出現壓縮機潤滑不良運轉受阻的故障,因此在不使用空調的季節,最好保持乙個月開機一次,就能使壓縮機保持良好的潤滑狀態,另外,也可採取長期停機後,再次開機時接通電源10秒左右立即停機,等待30秒左右再開機10秒,這樣反覆幾次,凝結的潤滑油被稀釋,就可以使空調機正常工作了。

13樓:匿名使用者

冬天空調室外機裡有潤滑油,長期不開,會凝固的。對壓縮機不好。另外可以諮詢廠家。

14樓:匿名使用者

任何電器,長期不開都不好的,需要時開,不需要就沒必要了。

關於汽車的空調能否一直開著

15樓:定榮雀霞月

如果你在車內的話記得開迴圈風,否則有可能缺氧的。原來報過這樣的新聞,男子冬天在車裡睡覺,開著熱風。結果在被人發現時已經掛了--

16樓:網友

沒影響,空調是離合器傳動的,自動空調不就是到了溫度自動斷開,高了再自動接上嗎,你手動只是模擬這個工作而已,頻繁的開關自然不好,但連續 長時間工作也一樣不好不是,所以你怎麼弄都沒什麼區別 ,但對動力來說就有影響了,你只需要一點風的時候,開啟一檔,空調離合 也接上了,而實際這個時候你可能是不需空調的,所以還是老老實實的用ac還控制開關吧,不要用檔位來控制。

17樓:奧特曼

空調應該有溫控開關,不需要你手動調節的呀?

18樓:鬍鬚佬

可以完全不會有影向。

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