1樓：匿名使用者
低壓管加。需要裝置。
汽車空調自己怎麼加氟
2樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】汽車空調加氟的方法有高壓端充注法模陪如和低壓端充注法。將組合壓力高、低壓側接頭分別與壓縮機高、低壓檢修閥連線，將**接頭與製冷劑罐連線。開啟製冷劑罐開啟閥門，將中間軟管接頭螺母鬆開，排淨空氣。
開啟高壓閥，將製冷劑罐倒立，充入製冷劑，直至製冷劑達到規定數值。關閉高壓閥，拆下壓力錶和製冷劑罐，充注完成。
汽車空調加氟，可以自行加。
在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。如果有漏點，那麼空調管接頭，和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。
更換完以後，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行旦啟加氟。
判斷汽車空調是否需要加氟的辦法：
1、在空調正常工作時，玻璃孔內繼續有氣泡，闡明氟的量缺乏，需增加。
2、在空調正常工作時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調中止時，也沒有時間短氣泡呈現，說明氟的量多了，需排放。
3、在空調正常工作時，玻璃孔內沒氣泡，中止時，會呈現時間短氣泡，闡明氟的量正常。
4、如果沒找到玻璃觀察孔，還有乙個簡略辦法：翻開轎車機蓋，檢查亂亮空調體系接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。轎車空調加氟前，需要對車輛的空調體系做乙個全體的檢測，保證空調裝置沒有漏點才能夠加氟。
5、一切的空調無論什麼品牌，鉅細，加氟的壓力肯定不會高於6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
給汽車空調加氟怎麼操作
3樓：上海萬通職業學校
汽車空調加氟方法有兩種，一種是高壓端加註，適合經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法必須不能開啟壓縮機，發動機在停轉下，且製冷劑罐要求謹襲做倒立；另一種是低壓端加註，加註的是氣體，特點是加註祥衡速度慢，通常適用於補充製冷劑的情況下使用。
一、高壓端加註製冷劑方法步驟：
1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力錶上的高、低壓手動閥。
2、將中間軟管的一端禪清與製冷劑罐注入閥的接頭連線。開啟製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力錶軟管一端的螺母，讓氣體溢位幾分鐘，然後擰緊螺母。
3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。
4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力錶上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力錶上的低壓手動閥，以防產生液壓衝擊。
二、低壓端加註氟的方法步驟：
1、首先將歧管壓力錶與壓縮機和製冷罐連線好。
2、開啟製冷劑罐，擰鬆中間注入軟管在歧管壓力錶上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。
3、開啟低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到時，關閉低壓手動閥。
4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。
5、開啟歧管壓力錶上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。
6、在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為，高壓側壓力應為。
三、操作技巧：
氟加註完畢後，關閉歧管壓力錶上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力錶從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑洩出。
如何給汽車空調加氟
4樓：可愛的萌萌噠
<>《如何給汽車空調加氟？
1、 首先將汽車啟動，並開啟ac開關，把鼓風機開至最大，等待三分鐘後將加氟管放入加氟嘴。
2、將製冷劑匯入加氟嘴，並時刻注意空調管內的壓力，切記不培笑氏可多也不可少！空調系統與空調管是相通的，所以公升緩說管內壓力就代表著空調系統的壓力，製冷劑的多少與外界的溫度，直接影響空調系統內的壓力值。
如配散果說系統中壓力值小了，則說明需要補充製冷劑，反之則說明製冷劑過多。另外，外界的溫度也十分重要。加入製冷劑時需務必對照溫度表來控制管內壓力。
3、當管內壓力與上表一致時，則說明空調系統製冷劑補充完成。最後將l字形小帽子擰緊即可。
給汽車空調加氟怎麼操作
5樓：三三點點
汽車空調加氟的方法如下：
1、準備完好合格的製冷劑加註工具。
2、連線汽車空調與加註工具適配接頭。
3、抽真空。
4、從高壓側注入液態製冷劑，這樣就完成了汽車空調加氟。
6樓：陽光燦爛鎝日子
製冷劑的加註方法。
1）確認製冷劑系統沒有洩漏之後，沿逆時針方向擰鬆注入閥手柄，使閥針退出，製冷劑便注入中間注入軟管，此時不能開啟高、低壓壓力錶兩側的手動閥。
2）擰鬆連線高、低壓壓力錶一邊中心接頭的中間注入軟管螺母，當看到白色製冷劑氣體外溢、聽到「嘶嘶」聲時（目的在於排出中間注入軟管中的空氣），擰緊螺母。
4）擰鬆低壓表一側低壓手動閥，將製冷劑以氣體形式從低壓側注入製冷系統。注意：在低壓側充注製冷劑時，一定要以氣態形式注入製冷劑。
控制低壓閥，使低壓表顯示250千帕以下。如以液體形式注入，會對壓縮機造成液擊現象，而損壞壓縮機。
5）使用小瓶製冷劑充注時，在第一灌充注完畢，用第。
二、三灌充注時，仍應先關閉壓力錶手動閥，重新開啟罐孔，並將中間注入軟管與軟管接頭連線處擰鬆，放出一些製冷劑以排出管內空氣。
6）當製冷劑灌注速度減緩後，如圖所示，可啟動發動機並怠速運轉，接通空調系統，關上高壓閥門，控制低壓閥門開度，控制低壓表在250千帕以下。向製冷系統注入規定數量的製冷劑後，應按以下方法拆下壓力錶：關閉高、低壓壓力錶的兩個手動閥，關閉製冷劑罐上的注入閥，先拆下低壓側維修閥軟管，關閉發動機，斷開空調系統開關，稍後，從高壓側維修閥上拆下高壓表軟管。
7樓：途虎話養車
通常在車上有個乾燥瓶，乾燥瓶裡面可以看到冷媒有沒有，氣泡多了就說明冷媒少了，不過一般都不看那呢，直接到出風口感覺一下就知道冷媒少不少呢，一般製冷效果不好了才加。
另外，現在都不是加氟了，加的是r13，加多了對管路里面的壓力有影響啊，壓力有變化，溫度自然也有變化了。
8樓：網友
看你從低壓加還是高壓加，按正常的維修操縱，如果從低壓加，整個空調系統要工作，以氣態形式加入{口朝上),並輕微的搖動，加有點慢。如果從高壓高，空調系統不工作，以液態形式加入(口朝下),並輕微的搖動。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
如果空調系統中沒有製冷劑，可以從高壓和低壓兩側充製冷劑，如果製冷系統中原有製冷劑，需要從低壓側進行加註。
方法一：高壓端充注法。
將歧管壓力錶組與系統檢修閥、製冷劑罐連線好。
用製冷劑排除連線軟管內的空氣。
將製冷劑罐傾斜倒置於磅秤上，並記錄起始質量。
開啟製冷劑瓶罐上閥門，然後緩慢開啟高壓手動閥，製冷劑注入系統內，當磅秤指示到達規定質量時，迅速關閉製冷劑閥門。 ⑤關閉高壓手動閥，充注結束。
方法二：低壓側充。
將歧管壓力錶組與系統檢修閥、製冷劑罐連線好。
用製冷劑排除連線軟管內的空氣。
將製冷劑罐直立於磅秤上，並記錄起始質量。
開啟製冷劑罐閥門，然後開啟低壓手動閥，向系統充注氣態製冷劑。
啟動發動機並將其轉速調整在1250～1500r／min，接通空調開關，把風機開關和溫度控制開關開至最大。
當製冷劑充至規定質量時，先關閉低壓手動閥，然後關閉製冷劑閥門。
關閉空調開關，停止發動機運轉，迅速將高、低壓軟管從檢修閥上拆下。
汽車怎樣加佛
10樓：譚納國奧
高壓打到250個壓！保持壓力半小時左右！壓力不變則加氟油加一到三氟油蓋！
然後不著車加氟從高壓加一般兩罐！打車開空調從低壓加！高壓壓力達到1個多壓力就可以了！
這是麼氟的時候！補氟則從低壓注入就可以了！
11樓：匿名使用者
134a，冷凝器旁邊有個畜液罐上面有加134a的口…
12樓：瀋陽萬通汽車學校
一、查詢製冷劑洩漏部位。
目前車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，製冷劑多采用氟里昂(r12或氟里昂的替代產品r134a)。在使用中，製冷劑易從各連線接頭、油封處洩漏，製冷劑洩漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。
空調加佛怎麼加
13樓：網友
空調加氟的方法。
1． 空調開製冷然後從低壓處加氟，當加到便可以了，再觀察空調的製冷效果。如果可以的話，測高壓不能超過。
2． 在空調停用時，從加氟處加氟。當系統壓力達到時為合適。
3． 讓空調執行製冷30分鐘，做仔細的檢查。
1) 測壓力 測低壓力壓力為。如果偏高，則加多了氟，如果偏少，則加少了氟。高壓也不能超過。
2）聽聲音 如果聲音過大，沉悶，也可能是加多了氟，如果聲音過少，說明氟不夠。
3）測溫度 吸氣管較涼，有結露；排氣管溫度在80度左右；冷凝器溫度在55度左右；壓縮機的吸氣管涼，有露水，排氣管很熱；蒸發器的溫度比環境溫度底15度左右。
4）測工作電流 總電流接近額定電流，如果電流過大，則氟利昴加多了，如果電流過少，則氟利昴加的過少。這要求系統和電路都正常的情況下測試，因為壓縮機的工作電流跟壓縮機的吸氣壓力有很大關係，吸氣壓力高，電流就大，吸氣壓力底，電流就小，如果系統堵了，那麼壓縮機的工作電流也會很底，且壓縮機的聲音不正常。
4.加氟的正確方法 加氟時一定要慢慢來，加一點後讓空調執行10分鐘左右，再測壓力和電流，不免時再分次加，不能以當時的壓力和電流作為標準，那樣的話，可能已經加多了。冬天加氟時，可斷開四通閥線圈，也可以人為的使室內感溫頭達到能夠製冷的溫度來開製冷。
有時也可以讓空調在除溼的模式下執行，它對溫度的要求不是很高 。
二、壓力錶的使用：
1、一般現在的製冷行業中都是使用複合式雙表來測量製冷系統的壓力與充加冷劑、抽真空等用途比較廣泛，該表連線如下圖。
2、壓力錶作為空調氟利昂製冷系統中常常用來檢測的工具，它有很多多種規格，空調系統中的正常壓力為－。 壓力錶一般和三通修理閥是配套使用的，首先大家要根據壓力的實際情況和被檢測物體的種類選擇適當的壓力錶。使用的方式是將壓力錶的開關開啟，將軟管分別接上空調和壓力錶。
注意在連線的時候藍色的軟管是連線空調低壓管的，紅色是連線空調高壓管的。黃色的的軟管是連線製冷劑鋼瓶或真空幫浦的。
14樓：山河來了
讓修空調的來，外邊機箱有閥門。
汽車空調有加熱功能嗎？汽車空調加熱是什麼鍵？
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怎麼判斷汽車空調問題，怎麼自己檢測汽車空調故障？
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