1樓：途虎話養車
汽車空調的正確使用方法：
1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。
2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下ac開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。
3、左邊白色的線是調溫度的，當你感覺到太暖時你可以調到中間，在不開空調的情況下你只要關閉中間的風扇就可以了。
2樓：
汽車空調製冷劑補充，就和輪胎衝氣一樣的方便，安全。
一般的汽車空調每年都會正常損失10%左右的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機密封方式決定的（汽車空調壓縮機是半密封式）。我們只要每年定期給汽車空調檢測補充製冷劑就可以了。不需要擔心使用方法，下面我告訴各位車友朋友diy汽車空調檢測補充方法。
朋友可以嘗試自己動手加註製冷劑。
方法如下：
1.需要準備一根汽車空調diy檢測補充管。
2.一瓶車用r134a製冷劑（淨重250克就可以）
3.現在開始給汽車檢測壓力：先將diy補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉至最頂端，將製冷劑瓶子旋進開瓶器中，旋緊。
4.找準低壓介面一般在引擎蓋下左側端有個蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個l字，將小帽子旋下來。
5.將汽車發動機起動並開啟空調ac開關，鼓風機開至最大，運轉並等待三分種。將diy管子介面接入汽車空調低壓端。
6.diy管接入低壓介面後，diy管壓力錶就會瞬間有刻度指示。這時diy管上的壓力錶刻度是與空調系統壓力是一致的，看壓力錶上的壓力刻度，就知道系統中的壓力了。
在多少壓力時需要補充製冷劑呢？這時有一個知識說明！汽車空調系統中的壓力是根據外界環境溫度變化而變化的。
如下圖中，華氏溫度與空調系統壓力對照表而確認系統中壓力高與低，系統壓力高了說明系統中的製冷劑多於正常值，反之就要補充製冷劑。如外界溫度在30度，空調系統中的壓力應該在45psi左右，小於45psi就應該補充製冷劑。（華氏溫度是美國常用溫度單位，謝謝！
）外界環境溫度(華氏溫度) 低壓表的壓力，以下壓力錶數值是理論恆溫值。一般廣大車主使用過程中請按恆溫值中，偏小值到偏小值加5psi計算確定！
華氏65對應 18.33攝氏度 系統壓力25-35psi
華氏70對應 21.11攝氏度 系統壓力35-40psi
華氏75對應 23.89攝氏度 系統壓力35-40psi
華氏80對應 26.67攝氏度 系統壓力40-50psi
華氏85對應 29.44攝氏度 系統壓力45-55psi
華氏90對應 32.22攝氏度 系統壓力45-55psi
華氏95對應 35 攝氏度 系統壓力50-55psi
華氏100對應 37.78攝氏度 系統壓力50-55psi
華氏105對應 40.56攝氏度 系統壓力50-55psi
華氏110對應 43.33攝氏度 系統壓力50-55psi
7.空調系統中壓力低，需要補充製冷劑，將開瓶器中的頂針順時針旋轉，刺穿製冷劑瓶口，開瓶器中的頂針立刻反時針旋轉至頂，（注：這時候壓力錶的刻度會顯示最高到100psi到110psi，2到時候秒鐘後壓力錶的刻度會慢慢降下來，回來原來顯示的刻度上，這是正常的，因為瓶子被刺穿後，有壓力出來，這幾秒鐘顯示的是r134a瓶子中的壓力，瓶子的壓力被壓縮機吸收後就顯示為系統中的壓力了！
）輕搖製冷劑瓶，製冷劑氣體會流入系統中，同時看壓力錶刻度，與上圖溫度與壓力psi單位一至即可。注：製冷劑瓶子請勿倒立！！！
（油劑混合物除外）
注：在沒有刺穿製冷劑瓶時，diy管中有一點空氣，如果車主如要需要將管子中的一點空氣排掉，請按以下方法做，在沒有刺穿製冷劑瓶時將製冷劑瓶子和開瓶器輕輕鬆開一點，這時diy管中的空氣會被空調系統中製冷劑衝出去，這時即刻旋緊製冷劑瓶即可！！！
8.觀察到壓力錶刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，拆下空調系統低埠接頭即可。如一瓶加入後不夠，請按上敘述方法加入第二瓶製冷劑，直至外界溫度與系統壓力一至為止。
9.這時汽車空調系統製冷劑補充以完成，請將l字小帽子旋緊。
注：以上壓力刻度和加註方法是美國製冷劑銷售公司id和ef的加註說明，自己完成一次成功加註後，會覺得和汽車輪胎衝氣一樣的方便！
3樓：郭自卿
叫你一個最簡單的檢查方法，打著車，開啟空調。看看壓縮機有沒有在工作，工作的時候聲音比不工作的時候大。假如不工作的話，很有可能是壓縮機有問題的，但這個問題的可能性比較小。
你也可以用手感受一下空調的管路的溫度。那個最粗的鋁管應該比較冰冷，這個鋁管加壓縮機的吸入管。從壓縮機到冷凝器的那根鋁管應該比較熱。
假如沒有這些現象的話，那壓縮機肯定不工作，這就要維修店去了，換壓縮機的可能性就很大了。假如有上面現象，你看看那個最細鋁管上的視液敬鏡，看看啟動空調時，裡面有沒有氣泡，有的話，說明冷媒不夠，肯定是**洩露了。這個的話你可以自己查查，用肥皂水散在空調管路的介面上，看看有沒有氣泡。
**有就說明**漏。那就到4s店換壞了的零件。
以我經驗假如是車不舊的話，冷媒洩露的可能性最大。假如是幾年的車了，那就難說了。希望能給你幫助
4樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車空調的製冷主要是製冷劑的狀態變化，吸熱與放熱。
5樓：巨凡桃
首先將高溫高壓的液態冷媒霧化，由於霧化後的冷媒沸點低，經過車廂蒸發器裡的鋁管迅速吸熱而重新變回半液態，鋁管壁周圍瞬時沒有了熱量變的很冷，一個鼓風機對著蒸發器鋁管吹風，出來的就是冷氣了啊。變回半液態的冷媒再通過冷卻及壓力泵再次成為高溫高壓的液態冷媒進入噴嘴，就這樣迴圈。
6樓：石家莊萬通汽車學校
當車內很冷/熱時，一般我們要把溫度調到最低/高，但風量不要調最大，一般是中間擋就行。當溫度達到到舒適體感的時候，手動空調就需要再次調節去保持車內恆定的溫度。所以自動空調的誕生就是為了節省快速調溫和再次恆溫的步驟。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。
2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下ac開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。
8樓：至尊v團隊
什麼車都不知道，你還是想看看使用者手冊吧！
汽車空調的冷熱怎樣調整
9樓：
找到溫度按鈕，就是按鈕一邊紅色一邊藍色的按鈕，在中間表示常溫。製冷先開啟ac開關，一般在溫度按鈕上方，降低溫度就往藍色旋轉；制熱無需開ac，升高溫度往紅色旋轉。風量123逐漸調大，
10樓：信仰信仰信仰
解決方法：
汽車內的空調一般分為冷、暖兩種，你可以在中控臺找到一個標誌 a/c的按鈕，這個按鈕是切換冷暖空調的按鍵，點亮即為冷空調，關上就是暖空調，另外，在中控臺有一個圓形按鈕，是可以轉動的，轉扭外圍標註了一個圓圈，是紅藍兩色，往紅色方向轉，就是調高溫度，往藍色方向轉就是調低溫度，以上是手工旋鈕的操作方式。如果是分割槽空調，則會有兩個調節圓鈕。
如果是電子空調，則你需要在控制屏內找到空調選項，使用向上、向下箭頭按鈕來調低、調高溫度。
擴充套件資料
空調型別
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一臺發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷效能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
2、按空調效能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不干涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。
3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。
4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器訊號及預調訊號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。
11樓：匿名使用者
調節汽車空調的冷熱方法如下：
在汽車儀表檯面有一個溫度調節旋鈕的，一邊是紅色一邊是藍色，往紅色轉到盡頭就是熱風，往藍色轉到盡頭就是常溫風，需要冷氣還要按一個壓縮機磁吸（ac）開關，才會製冷出冷空氣的。
通常先找到溫度按鈕，在溫度按鈕上方，製冷先開啟ac開關，往藍色旋轉降低溫度；制熱無需開ac，往紅色旋轉升高溫度。風量1234逐漸調大，風吹的模式有吹身體，吹腳旋轉調節就好。
或者按下auto這個模式，把溫度風量風向調整好會自動根據自帶程式幫你調整風量和溫度。
汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
12樓：勢涵桃
汽車空調調冷熱在汽車空調控制面板上找到溫度按鈕，就是按鈕一邊紅色一邊藍色的按鈕，在中間表示常溫。製冷先開啟ac開關，一般在溫度按鈕上方，降低溫度就往藍色旋轉；制熱無需開ac，升高溫度往紅色旋轉。風量123逐漸調大，風吹的模式試試就知道了。
13樓：kj汽車
汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
14樓：念運華
汽車空調的冷熱調整，一般情況下會有一個旋轉的按鈕，往左除錯了，往右調色。
汽車空調製冷效果不好怎麼辦，汽車空調製冷效果差怎麼辦？
1 空調開關沒有開啟。要知道空調開關是a c，有部分新車主會容易犯這樣的錯誤。2 出風口關閉或者風向不對。首先要確保出風口是開啟的，出風口沒有異物遮擋，再者對於出風口的風向調節也應該有所瞭解。3 炎熱天氣開外迴圈。此時開外迴圈無疑是將車外熱氣往車內引，空調製冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時候如無特...
汽車空調製冷有異響,制熱正常？
制熱和製冷不是一個系統，制熱一般用的發動機的熱量或者是電加熱發熱，製冷都是壓縮機壓縮製冷劑。製冷異響具體是什麼響聲啊。空調的製冷和制熱是兩個不同的控制。製冷需要壓縮機來工作。制熱的情況下，需要防凍液。壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位，壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要...
汽車空調不製冷是什麼原因，汽車空調不製冷有什麼原因？出風正常，壓縮機工作正常
空調是現代生活中人們不可缺少的一部分，空調為人們提供了涼爽，但同時空調常開也易引起疾病，如 空調病 等，需要慎用。首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調不制熱。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調不制熱。暖風水箱堵塞或者洩露也會導致不制熱。按照熱源的種...