1樓：匿名使用者
髒堵應該是最常見的。其他應該與普通空調沒多大區別。需要經常清洗。僅供參考。
2樓：匿名使用者
1。先檢視空調壓縮機是否有啟動。可以試開啟動空調，然後注意感覺發動機負載是否有變化**速和聲音），試看是否可感覺到壓縮機的啟動。
以前可以依**空調壓縮機的飛輪是否有啟動轉動來判斷是否啟動，但是現在有恆動式的壓縮機，所以光看壓縮機飛輪可能不準確。如果壓縮機應啟動而沒啟動，那要修理空調壓縮機。
2。如果空調壓縮機有啟動，並且空調出口有足夠的風吹出來，而且風量會隨著擋位調整明顯上升，那風道大概沒問題，應該是製冷的冷媒不足了，需要再保養空調系統，清除系統和重灌充分的冷媒。
3。如果空調出口的風量明顯的不足，那風道可能有堵塞。如果車子的空調系統是有空氣濾清器的，那應該是濾網濾片過髒，需要清除或換新。
如果車子的空調系統是沒有空氣濾清器，那要查查空調進氣口是否有堵塞。
3樓：長城上的一塊磚
1 檢查製冷媒多少（多了或者少了都會影響製冷效果）2 在加製冷媒前要抽真空，如過真空沒抽好，系統裡有多餘的空氣會產生冰堵
3 檢查冷凝器散熱
4 檢查冷凝器風扇是否倒轉
5 檢查乾燥罐是否髒堵
6 檢查空調工作是的壓力
以上是本人全手動打出來的，絕對不是抄襲來的，都是本人從事汽車空調多年來的經驗總結。
4樓：匿名使用者
壓縮機，風道，氟，發動機動力，和銅管的隔熱層
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