1樓：蛋撻小姐呼
想必樓主是買二手車，既然是二手，我覺得雨燕還是很不錯的，先看外形，雨燕很有自己的特色吧，小迷你了，路上看到黃色雨燕很討喜，馬2現在開感覺不怎麼樣，畢竟現在的馬自達車子外形都很好看很酷炫了，所以外形我覺得雨燕勝出。
當然發動機我不是很懂的，雨燕也比馬自然省油的。
馬自達2勁翔用了什麼發動機
2樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】馬自達2勁翔一共使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。馬自達2勁翔的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了h型扭力梁非獨立懸架。
馬自達2勁翔一共使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機有86馬力和123牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了連續可變氣門正時系統和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。
公升自然吸氣發動機有103馬力和138牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了可變氣門正時系統和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。
馬自達2勁翔的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了h型扭力梁非獨立懸架。
這種小型車的後懸架一般都會使用扭力梁懸架，這種懸架是非常適合小型汽車使用的。
後懸架使用扭力梁可以擴大後排的乘坐空間和後備箱空間。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
長安馬自達2勁翔效能怎麼樣?
3樓：匿名使用者
馬自達2勁翔的內飾傳承了馬自達品牌經典的設計樣式，採用了大量的圓形設計。無論是做工精緻、細膩的部件，還是黑與銀相搭配的色調，都令馬自達風格的科技感炫動而出，給它的擁有者帶來優越感。而且，這種時尚感並不以放棄實用性為代價：
中控臺的佈局符合人們通常的習慣，所有控制按鈕的設定也簡單明瞭，我不需花費太多的時間和精力，就能準確而熟練地操縱它們。方向盤上的多功能按鈕更是順手，在駕駛時無需轉移視線，依靠手指的「盲打」就可輕易地操控音響系統。相比一些密密麻麻、排列複雜的方向盤按鈕來說，顯得極為經濟實用。
平穩、活躍的動力表現。
除了外觀，馬自達2勁翔還給我們帶來另乙個驚喜：除配備兩廂車型的發動機之外，還加入了眾望所歸的鋁合金發動機。這在保證優異的燃油經濟效能的同時，又進一步提公升了馬自達2勁翔的駕駛樂趣。
這兩款發動機都裝備了可變氣門正時系統(s-vt)。其中，實際1348ml)發動機的最大輸出功率為63kw/6000rpm，與市場上大部分發動機表現相當。而定。
發動機則在相同轉速下，可以達到76kw的最大功率，而最大扭矩也提公升到138nm/4000rpm。其的公升功率比同級別的東風標緻還要出色，且在寥寥幾款超過國家***建議標準(高於50kw/l)的小車中佔得一席之地。
在天馬山賽車場的實際駕駛中，這兩款發動機都表現出了優異的響應和平順的輸出。發動機的怠速運轉悄無聲息，輕踩油門，低速時的較大扭矩立刻顯現出來，車輛隨之順暢起步；繼續深踩油門，富有活力的發動機響聲傳入車內，強勁動力也隨之爆發出來。假如事先不被告知它的排量大小，估計很多人都難以察覺它僅為。
對於經常處於市區駕駛的實用主義車主來說，這款發動機的動力輸出富富有餘，並且自動擋車型的90km/h等速油耗僅為，相當經濟。
不過在賽道上，馬自達2勁翔新增的發動機更加不同凡響，明顯偏重運動風格。特別是其配備的發動機所沒有的可變慣性進氣系統(vis)，作用尤其明顯，它能夠在不同轉速下，通過改變進氣歧管的長度來優化進氣效率，從而實現全轉速區域下的高扭矩。從廠方提供的發動機外特性(功率、扭矩)曲線就可以看出，小排量發動機所不擅長的低速扭矩，在這款發動機上得到明顯改善。
4樓：匿名使用者
很不錯的一款車 配置豐富 安全也很到位 特別是 動力效能好 而且延續了日系車省油的優點 是一款價效比很高的車。
馬自達2勁翔用了什麼發動機
5樓：猴哥說車
馬自達2勁翔用過兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機最大扭矩86馬力，123牛·公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3500轉/分。該發動機配備了連續可變氣門正時系統和多點噴射技術，並使用鋁合金氣缸蓋和 氣缸體 。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。
公升自然吸氣發動機最大扭矩103馬力，138牛·公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。該發動機配備可變氣門正時系統和多點噴射技術，並使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。
馬自達2勁翔前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用h型扭力梁非獨立懸架。
這種小型車的後懸架通常採用扭力梁懸架，非常適合小型車。
扭力梁用於後懸架，以擴大後乘客空艙和行李箱空艙。
馬自達2勁翔是一款極具駕駛樂趣的汽車。感興趣的車友可以試試。
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