1樓：匿名使用者
你好車主，根據你的描述，是說相同的發動機有渦輪增壓和沒有增壓機的油耗對比把，根據我的維修經驗渦輪的比普通的油耗高，高也高不多少，有渦輪的發動機動力會更強勁。希望我的回答能幫助到你祝你生活愉快，順心如意！
2樓：匿名使用者
這個根據排量的不同，油耗也不同的。大概就是2到3公升油左右。
汽車帶渦輪增壓器與沒有的有什麼區別？哪個油耗高？
3樓：網友
下面的說法是錯誤的，當然是帶渦輪增壓的油耗高點，渦輪增壓就是通過排氣管的廢氣流通帶動葉輪轉動，在排氣葉輪前連著乙個進氣葉輪，從而帶動進氣葉輪轉動，把大量的壓縮空氣壓入氣缸，進氣量的增加從而導致噴油量的增加大大提公升了發動機的動力油耗當然高了。空燃比當然是空氣和燃油的上公升稱正比的不然光燒空氣混合氣不是過稀了。
廢氣渦輪增壓根本不燃燒廢氣，而是把廢氣當做吸氣的動力。機械增壓是通過皮帶輪傳遞動力。廢氣再迴圈（egr）有相應的裝置而且這個裝置也不是為了省油而是為了環境控制排放。
這個油耗是相對而言的，打個比方一款的發動機和的發動機肯定是的油耗高，但是的動力相當於的車相比之下的油耗又比的低。
4樓：北京愛自由汽車資訊科技****
帶渦輪增壓器的優點傳統認為有一下幾點：
一、節油：這一點毋庸置疑。特別是針對綜合路況。
三、符合全球追求環保這一大趨勢：德國三駕馬車（寶馬、賓士、奧迪）都在最近幾年，相繼為旗下的主力車型換上了渦輪，特別是寶馬公司，極為經典的寶馬直列六缸發動機相繼被替換成四缸的n20 發動機。
但渦輪增壓器的缺點：
第。一、渦輪車燒機油。
第。二、渦輪車保養貴。
第。三、渦輪車沒有比自然吸氣車型省油。渦輪增壓車型對比同排量的自然吸氣車型節油不明顯，但是渦輪增壓車型動力要比自然吸氣車型好很多，所以這一點比較上，如果說渦輪車型比自然吸氣車型省油，那它們的比較前提條件就是：同樣的發動機功率即發動機動力相差無幾車型做對比，車型對應的自然吸氣車型排量必須是甚至是，這樣渦輪增壓車型的節油效果就明顯了。
第。四、渦輪車維修幾率比自然吸氣車型大很多。
第。五、渦輪車需要的油品更高。
5樓：網友
當然有！渦輪增壓，是一種利用內燃機(internal combustion engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-compressor)的技術。與超級增壓器(機械增壓器， super-charger)功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提公升。
常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提公升內燃機的馬力輸出。
而沒有渦輪增壓器時是將液體或氣體燃料與空氣混合後，直接輸入汽缸內部的高壓燃燒室燃燒爆發產生動力。
有渦輪增壓當然比沒有渦輪增壓的油耗高，但其有相對性，打個比方一款的發動機和的發動機肯定是的油耗高，但是的動力相當於的車相比之下的油耗又比的低。
6樓：網友
發動機加裝渦輪的目的是為了提高馬力 ——增壓使得進氣更多 於是每個衝程的噴油量可以更大 於是動力更強勁 ——從這個方面來說，渦輪增壓是乙個提高油耗，換取更高動力的裝置。
加壓之後 使得油、氣混合更好，於是燃燒更充分，效率就更高。 —也就是說 使用了渦輪增壓提高的馬力，如果用提高氣缸排量的方法來得到，油耗會高很多。
後來，小型家用車製造商用這個技術反向使用，就出現了現在的小排量渦輪增壓車，用以替代大排量家用車，比如大眾用 代替 動力基本相同，但是的油耗會比省很多。
所以比較的話 同排量，肯定是渦輪增壓的油耗高一些——但是這沒有可比性 如果比較相同「表現」的發動機 渦輪增壓的油耗比自然吸氣的要省25~30%
7樓：匿名使用者
不耗油，相反還比自然吸氣的發動機要省油，渦輪增壓有兩種方式，一種是廢氣渦輪增壓，一種是機械渦輪增壓，一般現在的家用車都是用的廢氣增壓，它的優點就是高動力，低油耗，把廢氣迴圈再轉為動力。
渦輪增壓 渦輪增壓汽車保養費與油耗情況？希望能與普通的做個對比 謝謝
8樓：網友
渦輪增壓實際是在提公升發動機的功率，油耗比一般進氣要大；保養方面也比一般汽車稍高，渦輪增壓器它的轉速一般可達到2萬轉，所以對其的潤滑很重要，更換費用較高；只要在平時的行車和保養上多注意即可：換機油及時並保證機油質量。啟動時和行車時不要猛轟油門。
不要長時間大負荷高速行駛。
9樓：網友
考慮到帶turbo的汽車的價錢，還是自然吸氣的發動機有優勢。
10樓：網友
其實渦輪增壓發動機在常規保養上與自然吸氣發動機並沒有什麼不同，也就是說，在常規保養上並不多花錢。但是渦輪增壓器是有壽命限制的，一般是10萬公里更換，**根據品牌不同也有出入，一般是8000-20000塊錢（20000快錢算是高的了）。但是渦輪增壓的耗油量要較高於自然吸氣的 油耗量，你在需要澎湃動力的時候哪能不要耗油呢？
不過渦輪增壓的車子聽上去就很有感覺。只要平時注意保養，注意潤滑，其實算下來的還是能接受的。
為您解答：百曉生丶牛糞。
為什麼汽車同排量帶t和不帶t的耗油差距大
11樓：扶載
t車產生的熱量大，發動機壽命縮短，自吸車用的很長，成本也低很多。
12樓：mr_蛋撻
因為t是turbo，渦輪增壓。作用就是把排氣管的廢氣再一次的輸送進發動機燃燒，其目的是充分利用資源。提高發動機的效率，達到了同排量帶增壓的動力大，油耗也較小。
13樓：網友
帶t的是窩輪增壓發動機，同排量也就像人的肚子是一樣大的，公升功率必然帶來高油耗，就像同乙個人，幹活多的吃飯也多一樣。我不知道這個比喻形象不形象。窩輪增壓發動機經過增壓能提公升倍的功率。
所以帶來油耗的經濟性，所有事物都一樣，有得必有失，帶t的發動機維護保養要比不帶t的高，壽命也比不帶t的短。
汽車渦輪增壓發動機與普通汽油機的區別
14樓：漆雕菁
增壓發動機物名思意，進氣增壓進氣量增加，相應發動機功率增加，增加功率後的發動機各曲柄連桿機構的受力程度也增加。所以各部位配件都相應增加強度。 普通發動機沒有任何技術上的改進情況下，同樣的油耗沒有帶增壓的發動機輸出功率大。
換句話來說，功率相同的發動機，帶增壓的比普通的省油、排氣量小。
15樓：網友
1、渦輪增壓發動機和普通的汽油機(自然吸氣機)最大的區別就在於增加了渦輪增壓器；
2、渦輪增壓器通過排氣的帶動，高速轉動將進氣進行壓縮後輸入進氣管；
3、進氣管中進氣量的增加配合油量的增加，能夠爆發出更大的壓力，產生更大的動力；
關於渦輪增壓 油耗的問題
糾正一下2.0t的動力相當於2.8 3.0的動力。1.8t相當於2.3 2.5的動力。至於油耗相同車重和變速箱情況下。2.0t和2.3差不多。1.8t和2.0差不多。前提低壓渦輪高壓渦輪除外代表車型保時捷911 evo sti 等 這些都是高壓渦輪 油耗偏高。再就是很多人認為渦輪的壽命問題，其實那是...
汽車中的渦輪增壓是什麼意思啊，汽車渦輪增壓是什麼意思
渦輪增壓原先是指在自然吸氣的發動機的基礎上，再安上一個渦輪增壓器，壓縮氣體的密度從而使得更多的氣體進入發動機氣缸內，能使得發動機缸內汽油得到更充分的燃燒，這是一個最常用的增加發動機動力的方法，現在因為技術的原因使得渦輪與發動機連在了一起，也就出現了自然吸氣和渦輪增壓的區別，從動力表現上來看，自然吸氣...
汽車帶渦輪增壓好不好，是帶渦輪增壓的車好還是不帶的好,
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種 車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸...