1樓：匿名使用者
渦輪增壓器是汽車發動機的一個零部件，只有在其失效不能修復的時候才需要更換，沒有定期更換一說。
良好的開車習慣，可以大大延長渦輪增壓器的使用壽命：
一、勿著車就走
發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
二、勿立即熄火
發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。
特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。
三、保持清潔
拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。
四、要進行清洗
由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在執行一段時間後要進行清洗。
五、注意檢修
在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連線情況，防止鬆動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。
2樓：匿名使用者
不可能，基本和汽車發動機同壽命，如果保養合理，使用合理，渦輪到車子報廢都沒有問題
3樓：匿名使用者
1、不用。
2、如果發動機進氣系統保養不好，造成渦輪增壓器的損壞，就需要更換。
3、因為渦輪增壓器的旋轉軸承轉速很高，因此經過渦輪增壓器的空氣必須非常乾淨，不然會造成渦輪增壓器軸承油封的損壞，進而損壞渦輪增壓器的軸承，造成發動機機油從渦輪增壓器軸承油封處漏入燃燒室，從而損壞發動機。所以必須更換損壞的渦輪增壓器。
4樓：匿名使用者
渦輪增壓10w公里左右就開始燒機油，不換也可以用的
5樓：
不絕對，但壽命相對自然吸氣肯定要短，注意維護保養可適當延長壽命。
簡單講渦輪增壓是通過對發動機過度壓榨達到期望高數值，你想想cpu超頻後帶來的一些列問題就明白了。
從發動機發展歷史中，目前的技術自然吸氣穩定可靠性最高，通過提高壓縮比(1:12甚至1：14)同樣可以提高燃燒效率。 渦輪增壓是過度產品，未來趨勢成熟技術是機械增壓。
汽車的渦輪增壓一般能用多少年需要更換
6樓：匿名使用者
汽車渦輪增壓器不是易損件，沒有固定更換時間；只有當渦輪增壓器壞了不能修復時才需要更換，好的時候不用更換。
渦輪增壓器的壽命主要由渦輪排氣一側的密封圈決定，密封圈損壞後出現燒機油現象，情況嚴重的排氣管口的有油流出。這個密封極難單獨更換，只能更換渦輪機總成。
渦輪增壓器壞了一般會出現發動機動力不足、噪音過大、油耗增厚、尾氣排放不達標等情況。
從目前的維修來看，渦輪增壓器壽命在5萬公里左右，更換**看車的檔次，10萬左右的車在5000元左右，20萬級別的車在1萬元左右。
7樓：途虎話養車
保養得當的話，現代的渦輪增壓發動機得使用壽命達到50-60萬公里基本上不成問題。
隨著發動機設計理念和材料的進步，現代的渦輪增壓發動機的壽命和以前相比已經大大延長，從實際使用年限方面來看，經常可以看到十幾年前的現代的渦輪增壓車仍然在路上跑，而從實際行駛里程方面看，幾十萬公里的渦輪增壓發動機也仍然在路上服役。
8樓：匿名使用者
保養用全合成機油，不會有磨損，不燒機油終身不用換
9樓：匿名使用者
現今家用汽車渦輪增壓的轉速基本上都在每分鐘十萬轉以上，影響渦輪增壓的使用壽命主要有工藝質量與散熱兩個方面決定的。工藝質量現在正常的國產和合資車型都差不了太多，合資車型可能在質量要求上更為苛刻嚴格一些，但大多渦輪增壓的理論壽命都是與發動機同壽命的。散熱方面，一是取決於機油的級別以及更換的頻率，二是部分車型通過更多的技術手段如散熱系統延遲關閉（車輛熄火後散熱系統風扇，水泵等仍然工作）等給予渦輪增壓更好的保護。
所以，在今年生產的帶t車型中，養護按要求正常更換機油的情況下，車輛使用壽命年限裡不必過多考慮更換渦輪增壓的問題
10樓：會飛的書蟲
渦輪增壓器的壽命主要由渦輪排氣一側的密封圈決定，密封圈損壞後出現燒機油現象，情況嚴重的排氣管口的有油流出。因為發動機排出的廢氣溫度很高，可以高達近1500度左右，渦輪增壓器靠這個高溫高壓的廢氣來推動渦輪轉動來帶動另一側的泵輪壓縮空氣，使發動機進氣量增加，從而實現發動機小排量卻能發出大功率。渦輪這一端承受高溫廢氣，需要使用發動機機油來冷卻，這就涉及到渦輪與機油的密封，而且渦輪的轉速極高，一般高達每分鐘上萬轉至10萬轉，這就給密封圈帶來極高的要求。
這個密封極難單獨更換，只能更換渦輪機總成。從目前的維修來看，渦輪增壓器壽命在8萬公里左右，更換**看車的檔次與渦輪增壓器的品牌，一般**低的在3000左右，高的則上萬元。
11樓：匿名使用者
你好，需要看使用情況呢，
汽車的渦輪增壓一般多少年需要更換？
12樓：匿名使用者
汽車渦輪增壓器不是易損件，沒有固定更換時間；只有當渦輪增壓器壞了不能修復時才需要更換，好的時候不用更換。
渦輪增壓器的壽命主要由渦輪排氣一側的密封圈決定，密封圈損壞後出現燒機油現象，情況嚴重的排氣管口的有油流出。這個密封極難單獨更換，只能更換渦輪機總成。
渦輪增壓器壞了一般會出現發動機動力不足、噪音過大、油耗增厚、尾氣排放不達標等情況。
從目前的維修來看，渦輪增壓器壽命在5萬公里左右，更換**看車的檔次，10萬左右的車在5000元左右，20萬級別的車在1萬元左右。
汽車的渦輪增壓器多長時間需要更換
13樓：心情破碎
汽車渦輪增壓器不是易損件，沒有固定更換時間；只有當渦輪增壓器壞了不能修復時才需要更換，好的時候不用更換。渦輪增壓器壞了一般會出現發動機動力不足、噪音過大、油耗增厚、尾氣排放不達標等情況。
正確的保養與維護，可以大大延長渦輪增壓器的使用壽命。為了延長渦輪增壓器的壽命，需要注意以下三點:
1：在車輛行駛過程中，渦輪增壓器產生的溫度較高，而且其機械結構比較特殊，因而對機油的選取有比較特殊的要求。一般車型在日常保養中使用的機油通常都不能符合渦輪增壓車型的使用要求。
因此在保養過程中一定要使用優質的全合成機油或者渦輪增壓車型專用機油，機油質量等級不得低於汽車說明書推薦的級別，同時要按照週期更換機油，防止機油變質而造成損失。
2：在啟動發動機後，尤其是天冷季節，需要怠速運轉一段時間，使增壓器轉子的軸承在高速運轉之前得到充分潤滑。汽車啟動後切忌猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
在車子長時間、大負荷行駛後，在熄火前應怠速運**動機3~5分鐘，讓增壓器轉子的轉速降下來以後再熄火。切莫猛踩幾腳油門後突然熄火。
3：在日常城市道路的行駛中，由於轉速不夠，帶「t」車的渦輪增壓系統時常不起太大作用，而長時間堵車可能會導致積碳。而積碳過多，容易影響發動機整容工作，也會危害渦輪增壓系統。
所以車優配建議車主在行駛里程2萬~3萬公里期間做保養時為車輛清除積碳。
14樓：匿名使用者
這個嗎，看你怎麼保養了，保養的好開個六七萬公里也不用換，關鍵是停車的時候要怠速運轉一會兒讓渦輪散熱。還有就是看車的好壞，豪華車的肯定耐用
15樓：匿名使用者
不是按時間來計算的 壞了就換 如果你機油沒潤滑到位 很快就燒蝕了
16樓：匿名使用者
現今家用汽車渦輪增壓的轉速基本上都在每分鐘十萬轉以上，影響渦輪增壓的使用壽命主要有工藝質量與散熱兩個方面決定的。工藝質量現在正常的國產和合資車型都差不了太多，合資車型可能在質量要求上更為苛刻嚴格一些，但大多渦輪增壓的理論壽命都是與發動機同壽命的。散熱方面，一是取決於機油的級別以及更換的頻率，二是部分車型通過更多的技術手段如散熱系統延遲關閉（車輛熄火後散熱系統風扇，水泵等仍然工作）等給予渦輪增壓更好的保護。
所以，在今年生產的帶t車型中，養護按要求正常更換機油的情況下，車輛使用壽命年限裡不必過多考慮更換渦輪增壓的問題
渦輪增壓的汽車 渦輪壽命是多少年 我聽朋友說是4年就要換一次 是否這樣？
17樓：塵塵塵塵塵囂
汽車渦輪增壓器不是易損件，沒有固定更換時間；只有當渦輪增壓器壞了不能修復時才需要更換，好的時候不用更換。渦輪增壓器的壽命主要由渦輪排氣一側的密封圈決定，密封圈損壞後出現燒機油現象，情況嚴重的排氣管口的有油流出。這個密封極難單獨更換，只能更換渦輪機總成。
擴充套件資料:
延長渦輪增壓器的使用壽命的方法:
1、勿著車就走
發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
2、勿立即熄火
發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。
因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。
3、保持清潔
拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。
18樓：
我見過渦輪增壓器最短壽命是不到半小時，剛換裝好就一大腳油門，直接報廢。
最長的一個，9年32萬公里了，我朋友的老款帕薩特，但倒現在還沒壞。這個東西沒有固定的年限，好壞全靠自己平時的保養。
19樓：ま※邂逅
平時勤保養，除了正常更換三濾外，每次停車的時候，特別是跑長途，不要馬上熄火，停下車過個40秒左右再熄火，會延長渦輪增壓器的使用壽命。
20樓：匿名使用者
這個沒有一定的，只要沒壞當然就不用換。平時注意經常清潔空氣濾清器是沒那麼容易壞的
21樓：匿名使用者
。。。。。不會開1萬多就壞。。。會開20萬以上沒問題。。。。
汽車中的渦輪增壓是什麼意思啊，汽車渦輪增壓是什麼意思
渦輪增壓原先是指在自然吸氣的發動機的基礎上，再安上一個渦輪增壓器，壓縮氣體的密度從而使得更多的氣體進入發動機氣缸內，能使得發動機缸內汽油得到更充分的燃燒，這是一個最常用的增加發動機動力的方法，現在因為技術的原因使得渦輪與發動機連在了一起，也就出現了自然吸氣和渦輪增壓的區別，從動力表現上來看，自然吸氣...
渦輪增壓是不是裝的越多越好
不是這樣的。如果你要改裝增壓發動機，需要了解車子發動機缸體的承壓能力 變速箱的最大承受扭矩等等。如果你在不瞭解的情況下改裝了增壓器，增壓值調的過大，很可能超出氣缸缸體的最大耐受度造成爆缸導致發動機損毀。或者雖然發動機沒有問題，但是提升過後的扭矩超出了變速箱的承受範圍，導致變速箱燒燬。所以，您在進行改...
汽車帶渦輪增壓好不好，是帶渦輪增壓的車好還是不帶的好,
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種 車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸...