1樓：冼夢秋
目前的重卡幾乎用濰柴發動機，除重汽，東風，長春出的解放不用濰柴，別的國內重卡都配。
濰柴發動機主要裝配的車
2樓：是
現在濰柴組要裝陝汽重卡和一汽重卡，重汽好長時間就不裝了。
3樓：手機使用者
陝汽 歐曼 華凌 大運 金龍 青年 北奔 夏工 宇通 徐工 等等太多了。
我看歐曼重卡用的都是濰柴發動機，濰柴發動機有啥優勢？
4樓：一起飄蕩
濰柴機子技術成熟以前的斯太爾演變過來的，通俗點講濰柴機子用司機的話講，就是有悶勁，禁折騰，用個兩三年發動機都不用動，這款發動機說實話比較適合超載，其次市場保有量高，維修成本低，維修方便，國內很多車型都是裝配的濰柴，比如，陝汽系列，歐曼，華菱，格爾發，北奔，霸龍，紅巖等等。
5樓：
濰柴本來就是重汽中國重汽下屬的乙個子公司，後來翅膀硬了獨立分家了！但它使用的斯太爾技術是中國重汽在80年代引進奧地利斯太爾的技術，授權給他做的，現在中國重汽，杭州發動機****都是在此平臺生產的這一系列產品！所以他們做的都是差不多的，就看誰在質量上控制的更好！
6樓：網友
濰柴發動機動力強勁，保有量大，行業領先。
濰柴動力作為中國大功率發動機的領先企業和全球最具成長性的發動機企業，10公升和12公升排量發動機暢銷國內外，其中僅12公升發動機的保有量已超過10萬臺。濰柴動力品牌在oem和終端市場享有盛譽，陝汽、福田、解放、北奔、江淮、華菱等主流整車廠都裝配有濰柴發動機，受到汽配人客戶青睞。
濰柴發動機有哪幾種系列？
7樓：biubiu哩
每個系列的機濾柴濾和油水分離器不是一樣的。系列如下。
客車的：藍擎wp12國iii/國iv、wp10/wp6/wp4國iii客車用柴油機。
wd615系列客車用柴油機。
226b系列客車用柴油機。
wt615/226b系列客車用氣體發動機。
卡車的：藍擎wp12國iii/國iv、wp10/wp6/wp4國iii卡車用柴油機。
濰柴wd12系列卡車用柴油機。
wd615系列卡車用柴油機。
226b系列卡車用柴油機。
發電的：濰柴道依茨226b系列發電用柴油機。
濰柴wd615/wd618系列發電用柴油機（wd代表濰柴動力，也就是濰動，6是6 代表6缸，15代表單缸排量。
濰柴x6160/r6160系列發電用柴油機濰柴170系列發電用柴油機。
濰柴cw200系列發電用柴油機。
船用的：濰柴wp12c系列船用柴油機。
濰柴道依茨226b系列船用柴油機。
濰柴wd615系列船用柴油機。
濰柴wd618系列船用柴油機。
濰柴r6160系列船用柴油機。
濰柴x170zc系列船用柴油機（含6170,8170）濰柴cw200zc系列船用柴油機。
農用的：濰柴道依茨226b系列農用柴油機。
8樓：小郭
濰柴發動機的種類只有一種，主要看你要多大馬力的，336w、340w、..
濰柴天然氣發動機有幾種
9樓：網友
濰柴天然氣發動機有：cng、lng發動機基本沒啥變化。
濰柴天然氣發動機主要有wp5、wp6、wp7、wp10、wp12等機型，功率覆蓋範圍160-480馬力，無論是輕卡、中卡、重卡，都能得到最好的匹配。目前，濰柴天然氣發動機wp5、wp6、wp7主要在客車上得到廣泛應用，而wp10、wp12則主要配裝在重卡及重型專用車上。
天然氣發動機主要分為lng(液化天然氣)和cng(壓縮天然氣)兩種機型，濰柴天然氣發動機主要是在原有柴油發動機基礎上設計研發的，可靠性得到有效保證，採用美國wood 燃氣電控系統，單點噴射，並由閉環控制稀薄燃燒。通過增加全新的燃氣供給系統來替代原有的柴油機燃油系統；並且採用點燃式的燃燒方式，增加了點火控制系統，更加符合燃氣系統的燃燒方式；為了防止爆震，燃氣發動機的壓縮比要比柴油機小，燃燒室形式與柴油機也有不同，加裝了訊號發生器，用於判缸和測量發動機轉速；另外還增加了混合器和節氣門，使燃氣和空氣在混合器中混合；由於排氣溫度高，增壓器通常採用水冷中間殼，進、排氣門座主要採用耐磨、耐高溫材料，以及帶隔熱材料的排氣管。
10樓：南陽來來網網
濰柴動力西港（濰坊）新能源發動機****簡介。
濰柴動力西港（濰坊）新能源發動機****，是濰柴動力股份****、香港培新天然氣裝置****、西港創新（香港）****合資組建的一家專業生產低排放cng/lpg發動機的公司。
基於我們堅實的研發實力，我們一直在努力提高我們的產品品質，成功地完成了我們所參與的研究專案並達到了我們的預期目標。這些專案包括「九五」國家科技部攻關專案「大型公交車用單一燃料cng電噴發動機的研製開發」和「十五」國家科技部攻關專案「低排放cng公交客車的研製開發」，和「十一五」國家「863」專案「大型商用國iv天然氣發動機開發」。
此外，我們和諸如美國woodward公司，澳大利亞aec公司以及其它國際知名的燃氣發動機控制系統**商攜手合作，研究、開發並提供燃氣動力解決方案：226b、wt615系列國iii天然氣/液化氣車用發動機；wt615系列天然氣/柴油雙燃料車用發動機；226b、wt615、wt、cw200系列燃氣發電機組（30kw～800kw）。
使用者滿意是我們的宗旨」，我們將隨時準備滿足客戶需求，用遍佈全國的駐外辦事處和特約維修服務中心以及國外辦事處為您排憂解難。還有wp5 wp6 wp7 wp10 wp12
陝汽輕卡搭載濰柴哪幾款發動機？
11樓：網友
在這裡主要說說國內使用叫廣泛的國產發動機吧，目前國內的柴油發動機三強是玉柴、濰柴和東風康明斯，能和玉柴、濰柴抗衡的只有東風康明斯了！玉柴是老大，其銷量一直是國內第一的水平！玉柴發動機的特點就是動力強勁、過載不錯，質量比較可靠，維修保養方便，在客車和輕、中型、大型貨車的佔有份額確實很大，但玉柴發動機在重卡和重型半掛牽引車還應用得比較少！
雖然此前只有東風大力神和東風柳汽霸龍507採用玉柴發動機，不過隨著聯合重卡的推出，玉柴為其打造的6k系列發動機也是非常出色的，最大馬力達到了460馬力！濰柴發動機的特點就是過載效能不錯，耐用性也比較強，維修保養也比較方便，現在濰柴的質量越來越出色，不過濰柴幾乎一大半的銷售就在在重卡和重型半掛牽引車領域！採用濰柴發動機的半掛車太多了，陝汽全系列，解放新大威，福田歐曼，紅巖等等，但是濰柴的產品線在輕卡、中卡領域基本是空白，在客車領域的份額也比較少，目前目前內客車70%以上都採用的是玉柴發動機。
另外在介紹一下東風康明斯，在大型、重型貨車以及半掛牽引車中也佔了相當大的份額，在客車領域的份額雖然比不上玉柴，但是其在客車領域中的銷量比其它發動機要好。康明斯的特點就是起步加速快，油耗也不高，維修保養也比較方便。不過濰柴的銷量雖然僅次於玉柴，但其銷量已經超過了東風康明斯。
玉柴發動機目前在國內的銷量是第一，真正走出國內出口到外國許多國家的也只有玉柴，玉柴發動機的銷量可以在世界排第二，許多外國人也只知道中國有個玉柴，不過現在濰柴已經上來了，大有追趕之勢，相信在過幾年這兩款發動機在不同領域可以形成互補，齊頭並進。另外上柴以及解放的錫柴和大柴也不得不說一下了，解放的錫柴特點就是非常省油，動力也很強勁，就是質量和玉柴、濰柴相比還有一點差距，不過就技術而言，正在努力發展的錫柴還是很有潛力的，現在解放正是憑藉j6這款車重卡在國內獲得了非常好的銷量，而解放j6採用的就是錫柴發動機。上柴其實剛開始還是很不錯的，起步也比較早，早在1953就成立了，但不知是實力原因還是技術問題，導致上柴的市場份額正在逐漸下滑，尤其是卡車領域，很快就被濰柴這樣的後起之秀超越了，現在上柴的市場份額主要是客車領域和船舶以及工程機械領域了。
12樓：愚康
從目前的佈局來看，陝汽輕卡新車可選擇搭載濰柴wp3（國五）、國六）、國六）三款發動機，國五和國六同堂銷售的策略也是為了給使用者更多選擇的權利。
玉柴，錫柴，上柴，濰柴為哪些重卡牽引車提供發動機
13樓：西冰
濰柴：陝汽、福田、解放。
上柴：紅巖、華菱。
玉柴：東風柳汽、解放、集瑞。
錫柴：解放。
中國重汽、江淮都是用自制的發動機。
另外，各廠商都有小部分採用進口發動機。
14樓：網友
幾乎個個廠家都有，看你怎麼定。現在的整車廠都是這樣的，為了方便使用者。
除了中國重汽是自己的發動機，當然重汽也可以定日野，和德國曼。
濰柴發動機冒白煙，濰柴發動機冒白煙和藍煙
有沒有檢查一下機油泵，和水泵，如果兩個地方都沒事就要看看進排氣門的間隙，或者噴油嘴霧化的情況了。怠速不提前的話換柴油換個加油站！換個空氣濾！最後調氣門，不嚴！想你說地這種情況，一般是離心點火器壞，急加油時點火過遲，轉速反應慢，柴油燃燒不徹底，出現加油的時候冒白煙 問題大了，這車不能再開了，趕緊去找修...
錫柴發動機和濰柴發動機那個好啊，請詳細說明
付費內容限時免費檢視 回答你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！提問好的 回答濰柴更耐用，因為它是乾式套缸，很好的解決了三漏問題，以我國現在的製造水平，發動機都差不多。在不缺機油不缺水的情況下，發動機大部分都可以達到原...
濰柴發動機高溫是怎麼回事
發動機的冷卻靠的是水箱，只要水箱的冷卻能力可以滿足發動機在最惡劣的工況專下 一般情況屬下，發動機在最大扭矩時熱負荷較高，但是風扇轉速還沒有達到最高，一般在發動機最大扭矩工作的情況下發動機不開鍋，就不會開鍋了 不開鍋，發動機就不會出現高溫的情況。而水箱一般並不直接從發動機廠家採購。如果排除缺水 水泵故...