1樓：匿名使用者
四缸，動力不行提速太慢。質量沒問題。
2樓：北方學校河
4缸的，動力不行。沒勁，是仿製豐田2nz發動機。
3樓：嗨2嗨2嗨你妹
4缸長城沒三缸的發動機。
4樓：課設
長城m4搭配 4缸自然進氣發動機。
目前3缸方案一般在小排量如左右的小排量發動機上應用。
5樓：網友
四缸的啦，汽車除了qq,奧拓，是三缸外。
6樓：網友
肯定是4缸，現在還有三缸的發動機不？
7樓：網友
長城m4是四缸發動機。
8樓：3a分子篩
長城m4是四缸發動機 缸體為鋁製，的排量。
9樓：網友
四缸發動機三缸的是摩托。
長城m4用了什麼發動機
10樓：南哥說車
長城m4 是 長城 旗下的一架小型城市suv，這一款車全系使用是公升自然吸氣四缸發動機，該發動機型號是gw4g15，長城很多車型也使用這款發動機。
輪盤剎在這一級別中並不多見，後縱臂扭轉粱複合式懸架雖為半獨立式懸架，但也比較符合 哈弗m4 自身的定位。
長城m4的公升自然吸氣發動機有106馬力和138牛•公尺的最大扭矩，這款發動機可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機配備了vvt技術和多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速器或6速amt變速器。
這款發動機除採用了國際最頂尖零部件** 商 的技術資源外，如日本mikuni精密機械****提供的可變氣門正時部件和gf汽車產品集團的缸體，其開發過程還融匯了獨立點火線圈直接點火技術、e－gas電子節氣門等大量全球最先進技術，比如bo sc h公司 me7 電子控制系統的優良匹配，使發動機的排放可以輕鬆通過歐ⅳ標準。
圖/文/攝： 李水清） @2019
4缸和3缸發動機的區別是什麼
11樓：八戒說車
三缸車的發動機只有三個缸，四缸車的發動機有四個缸。一般來說，四缸發動機比三缸發動機運轉更平穩。動力表現不同；三缸發動機比四缸發動機少乙個缸，油耗肯定會降低，保養也會相對簡單。
因為三缸發動機更小，車重也會相應減輕。
三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機。在它內部，三個相同的單缸排列在乙個發動機缸體上，共用乙個曲軸輸出動力。它的主要功能是將化學能轉化為機械能。
三缸發動機的基本原理是，當汽油(柴油)的化學能轉化為熱能時，密封氣缸內的混合氣燃燒膨脹，推動活塞做功，然後將熱能轉化為機械能。主要用途：為傳統燃油汽車和新能源 混合動力 汽車提供動力。
主要優勢：1.低油耗。
三缸發動機因為結構上的優勢，在油耗控制上非常出色。發動機的小型化使其體積更小，功率密度更高，發動機熱效率更高。三缸發動機由於結構原因，幫浦氣損失會更低，由於缸體更小，運轉時的摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會減少。
2.強大的力量。在的排量範圍內，由於缸數比四缸發動機少，所以同排量的三缸發動機單缸容積更大，但在低速時動力更好。
缸數少的話機械摩擦就小，缸數多的話單缸效率就會降低。三缸發動機比四缸發動機有更快的動態響應和更強的動力效能。
3.渦輪滯後低，三缸發動機比四缸發動機排氣干擾小。利用小慣性渦輪技術，三缸發動機將比四缸發動機具有更好的低扭矩和更小的渦輪滯後。
4.體積小，重量輕。三缸發動機體積小，重量輕，可以減輕整車重量。更小的尺寸還將節省發動機艙內的空空間，併為帶電部件提供空空間。
四缸發動機又稱四缸發動機，是一種能將一種形式的能量轉化為另一種更有用的能量的機器。通常，化學能轉化為機械能。有時，發動機既適用於發電裝置，也適用於整機包括動力裝置，如汽油機和航空空發動機。
動力的主要部分是氣缸，氣缸是整車的動力源。
四缸發動機主要由 氣缸體 、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊組成。四缸發動機的基本原理是當密封氣缸內的燃燒氣體膨脹時，推動活塞做功，將汽油(柴油)的熱能轉化為機械能。主要用途：
主要用於汽車發動機、電單車、電鋸等小功率動力機械。
4缸和3缸發動機的區別是什麼
12樓：猴哥說車
三缸車的發動機只有三個氣缸，四缸車的發動機有四個氣缸；一般四缸發動機比三缸發動機運轉平穩；動力效能上不一樣；三缸機比四缸機少了乙個氣缸，所以油耗方面肯定會減少，保養也相對簡單一點，因為三缸機體積較小，所以車的重量也會隨之縮減。
三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在乙個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。三缸發動機其基本原理是利用汽油（柴油）化學能轉化為熱能時，密封汽缸內混合氣體燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能再轉變為機械能。主要用途：
為傳統燃油汽車以及新能源混合動力車型提供動力。
主要優勢：1、油耗低，三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。
三缸發動機因為結構原因幫浦氣損失會更低，並且由於缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低。
2、動力強勁，在排量這一排量區間範圍內，因缸數少於四缸發動機，同排量下三缸發動機的單缸容積更大，低轉速下動力反而更好；缸數少機械摩擦就小，缸數增加反而會降低單缸效率。三缸發動機相比四發動機有更快的動力響應和更強的動力效能。
3、渦輪遲滯低，三缸機相對於四缸機會有更小的排氣干擾，搭配小慣量渦輪技術，三缸發動機相比於四缸發動機會有更好的低轉扭矩和更小的渦輪遲滯。
4、體積小重量輕，三缸發動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節省發動機艙內的空間，為電氣化部件提供空間。
四缸發動機，又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。通常是把化學能轉化為機械能。有時發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發動機，航空發動機。
動機總的主要部分就是氣缸，這裡就是整個汽車的動力源泉。
四缸發動機其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。四缸發動機其基本原理是將汽油（柴油）的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能。主要用途：
多用於轎車的發動機、電單車、油鋸和其他小功率動力機械。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019
請教三缸發動機與四缸發動機的區別及優劣
三缸發動機是無奈的設計產物。四缸機通過平衡軸可以輕鬆解決一階慣性力 二階慣性力。但三缸機則無法通過平衡軸解決這個動平衡難題。因此從物理先天角度來說，三缸機在同樣的技術實力下，平穩度遠不如四缸。另外四衝程發動機，氣缸與氣缸之間能維持動力輸出不中斷的最少缸數是四缸。但因為目前汽車都需要往小排量發展，發動...
汽車三缸發動機怎麼樣，汽車三缸發動機的好處和壞處
回答您好親，我給您發三缸的優點和缺點 提問1.0t 回答您好親，三缸機的優勢主要有兩點 第一個優點是油耗相對較低，氣缸少了 排量自然就小了，油耗方面也會有所下降 第二個優點就是體積小 重量輕，體積小了之後，能夠優化發動機艙的佈局甚至是駕駛艙的佈局，與四缸發動機相比佈置更靈活。1 抖動 三缸發動機和四...
發動機是三缸好還是四缸好，它們之間有什麼區別
四缸發動機更好，因為更平穩。兩者區別如下 1 尺寸上的區別 三缸尺寸小，重量輕。在許多型號上，無需擔心放置空間，對車輛的佈局更為有利，並且符合輕量化車身的設計理念，四缸比較大。2 排量上的區別 三缸發動機排量小，油耗低，燃油經濟性更加明顯，而四缸發動機無論排量如何，都多出一個氣缸，這或多或少地增加了...