1樓：惠華小知識
是的。因為本田雅閣的發動機比較靈敏，而且油耗很低。所以這個結論是正確的。
2樓：牛肉卷
我認為本田雅閣這款車非常的不錯，它的發動機非常的好，故障率很低，油耗很低，推薦購買。
3樓：渣掉渣掉
是的，因為我覺得這個就是最大的優勢，也一直是賣點。
本田雅閣最好是哪代的發動機
4樓：你
本田雅閣歷經多代改款，每一代都有春尺不同的發動機配置和技術水平。因此，最好的發動機取決於您對車輛效能、燃油經濟性以及可靠性等方面的需求。
1. 第八代（2008-2012年）：這一代雅閣搭載了k24z系列四缸自然吸氣引搭好擎，具有高效燃油經濟性和出色的駕駛表現。
其中版本輸出功率為177馬力，並配備五速手動或自動變速器。
2. 第九代（2013-2017年）：第九代雅閣採用了全新設計的地球夢繫列四缸引擎，包括直噴式 i-vtec和混合動力系統等多種選擇。
這些發動機在提供更強勁加速同時也保持了良好的燃油經濟性。
3. 第十代（2018至今）：目前最新一代雅閣採用了全新設計的渦輪增壓引擎或者渦輪增壓引擎，在提供更強大輸出功率同時也實現更高效節能。
總之，每一款本田雅閣都有其優點和特點，並且隨著技術進步不斷更新換代。因此，在選擇適合自己使知森鉛用需求和預算範圍內最好的發動機時，請仔細考慮並進行詳細比較分析。
本田雅閣用的什麼發動機
5樓：賓士小劉
第九代雅閣是國內首款搭載earthdream發動機的本田車型。新雅閣的三款發動機中，直列四缸發動機和 v6發動機屬於earthdream發動機序列，而車型將繼續使用現有的i-vtec發動機。
地球夢科技發動機是本田新一代動力總成的重要組成部分。從名字上看，說明它更注重環保和效率。此外，在同級別的其他自然吸氣發動機中，這款發動機的動力水平也處於較高水平。
本田依然熱衷於堅持自然吸氣發動機，並不斷優化。本田希望用這款發動機證明自然吸氣發動機也有很高的節油潛力：地球夢科技發動機採用本田獨創的i-vtec技術，結合汽油直噴系統，在大幅提公升燃油效率的同時，通過降低缸內摩擦損失，峰值扭矩輸出提高8%，燃油經濟性提高13%。
新一代雅閣的內飾摒棄了上一代的中控雙屏設計，獨立的8英吋中控屏採用懸浮式設計，觸控按鍵和旋鈕的設計融合了可操作性和科技感。中控系統採用可定製的app圖示介面，支援蘋果carplay、安卓auto等手機互聯功能。配置方面，雅閣全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊以及駕駛模式選擇(包括正常/運動模式)。
本田雅閣用的什麼發動機
6樓：八戒說車
自1999年第六代雅閣國產以來，每一代都在變化，也是為了滿足每個時代消費者的需求。從溜背車的設計可以看出，第十代雅閣明顯趨於年輕化、運動化。為了不做花瓶，還提供了更緊的底盤，大大提公升了動力、 懸掛 和車身強度。
第十代雅閣內外的創新真的是太大膽了，不僅是帶溜背的轎跑車身設計，其汽油版的動力也換成了渦輪增壓發動機。這兩點正好分別對應了中國和北美消費者的消費習慣。與上一代雅閣相比，基於全新平臺架構的第十代雅閣軸距增加了55 mm，達到2 830 mm，成為目前日系中型車中軸距最長的持有者。
看看4，893公釐、1862公釐和1449公釐的長寬高。這種設計效果讓第十代雅閣有了更「貼地」的運動感。第十代雅閣的內飾設計注重精緻與居家，8英吋全綵浮動中控屏，apple carplay，藍芽導航等互聯功能。
在一些細節的處理上，比如內飾的物理按鍵再次進行了物理調整，有了更清晰的手感反饋；8英吋顯示屏兩側的基本功能也使用了物理按鍵，使用起來更加方便；空調節旋鈕增加冷暖背光，增加車內環境光等。，所有這些都是根據更精緻的駕駛艙建造的。此外，還有兩種配置是中國消費者專屬的。
一是後排**扶手加長140 mm，使手背和手臂不打架。第二個是全景天窗，也是國人的最愛。第十代雅閣衍生分為高、低功率兩個版本，根據輸出扭矩進行劃分。
260turbo的大功率版本最大功率143kw，最大扭矩260n·m，功率和扭矩不僅大大超越了目前的雅閣 l車型，還超越了目前市面上幾乎所有的發動機。230turbo的低功率版本最大功率130 kw，最大扭矩230n·m，第十代雅閣的發動機與冠道、cr-v、思域使用的發動機不同，l15bn(高功率)/l15bm(低功率)屬於地球夢的第二代。在使用小慣量渦輪增壓器的前提下，改進了排氣口的設計，從而提高了整體加速效能，響應快，提高了渦輪效率。
本田雅閣發動機跟吉利發動機誰好?
7樓：
摘要。您好，本田雅閣發動機跟吉利發動機誰好，我個人會推薦本田雅閣的發動機。
您好，本田雅閣發動機跟吉利發動機誰好，我個人會推薦本田雅閣的發動機本田雅閣發動機跟吉利博越發動機相比哪個好些？
我給您看下。
本田雅閣發動機跟吉利博越發動機相比的話 個人推薦本田雅閣的 這兩個價位也不在乙個檔次的呀。
本田雅閣發動機燒機油需要怎麼維修？
本田雅閣發動機燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆...
本田雅閣發動機抖動的原因是什麼
怠速仔叢毀不穩抖動主要原因 .發動機積碳嚴重 汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳 節氣門積碳 火花塞積碳 進氣積碳等。當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量 進氣效率和空燃比，導致汽車動力念備輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。.油壓不穩定 如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油...
本田雅閣3年發動機有翁翁響聲是什麼原因
是怠速還是加油時，排量多少 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，那是有軸承損壞了，檢查發電機，助力泵，水泵，漲緊輪，壓縮機的軸承，希望我的回答能幫到你，祝你用車愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。發動機噪音有以下幾點原抄因 1.發動機有噝噝的聲音，跟蒸...