1樓：
區別不大，地球夢的發動機也是以vtec做基礎的。只是加入了直噴和改進的進氣道又降低了油耗，也提高了動力。說到底地球夢還是vtec。
1、地球夢發動機是真噴發動機，和現在德國大眾的ea888發動機是一種發動機，特點是動力大，但是要喝95#的油，機油要用全合成的，每年洗一次噴頭。
地球夢發動機的好處，相對於現在流行帶t的渦輪發動機，使用起來不需要注意太多細節，比如渦輪車準備下車時不能馬上關閉發動機，要先等中冷冷卻渦輪半分鐘後，再關發動機，否則渦輪會壞掉。
2、vtec控制系統由控制部分、執行部分和感測器組成。其中控制部分包括發動機控制單元ecu和vtec電磁閥；執行部分包括凸輪、搖臂和各個活塞等；感測器包括發動機轉速感測器、車速感測器和冷卻液溫度感測器。發動機運轉時，控制單元ecu根據各感測器的訊號，判斷是否需要改變配氣相位和氣門升程。
2樓：舊愛成夢
“地球夢”系列（earth dreams technology）是本田新一代的vtec發動機。它涉及到發動機的各個方面，包括本田所宣傳的所謂活塞塗層新技術、低張力活塞環等等。同時在i-vtec的基礎上加入了直噴系統，提高噴油精度，從而提升效率，同時全面普及dohc（雙凸輪軸）。
同時，在“地球夢”上，本田不再獨守自然吸氣，加入了裝渦輪增壓的發動機型號。
「買發動機送車」的本田地球夢，究竟有多牛
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進口本田發動機的維修與保養，本田車發動機17萬公里怎樣保養
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本田思域發動機漏油需要拆解發動機嗎
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