1樓：小王子與玫瑰
解決方法：1.調整胎壓，確保胎壓始終正常；2.
定期檢查輪胎的車輪動平衡。如發現輪胎不平衡，應加平衡鉛塊；3.注意陪伏輪胎的保養和蘆滾攜換位。
行駛5000公里後最好換輪胎。輪胎最好斜置，這樣磨損均勻，使用壽命延長。解決方法還有：
1.定期到專業維修廠對車輛進行四輪定位，確保車輛定位資料的準確性，每年至少一次。2.
檢查輪轂螺絲是否鬆動，底盤零件是否變形；鋼圈是否變形。3.避免超載，注意輪胎力平衡。
避免在不平的道路上長時間停車。注：後輪輪胎偏磨多發生在獨立懸架車輛上，即後輪定位資料可調。
因此，車輪異常磨損後，應到專業修理廠進行四輪定位，否則輪胎長時間後隨時可能爆胎，危及您的生命。車輛動平衡問題是指車輛在修理或更換輪胎後發生不平衡。以下是前後輪內胎啃壞原因的相關介紹：
1.前束值太小：方向盤前束的設定主要是為了彌補轉向引起的車輪側滑的不良後果和切向反作用力對前輪的影響。
如果前束值太小，將導致皇冠內側嚴重磨損，從皇冠內側到外側出現鋸齒狀磨損，行駛過程中轉向沉重。2.外傾角太小：
外傾角是指前輪向前向內傾斜，防止車輛跑偏。車輛可以在不握住方向盤的情況下自動返回到正確的位置。外傾角太小時，輪胎會陷進去。
當車輛直線行駛時，輪胎與地面的摩擦面積減小，導致輪胎的縱向備皮抓地力減小，從而削弱了加速度和制動力。
2樓：湖南萬通汽車學校
輪胎磨損太快？ 車輛吃胎問題解決方案。
重型汽車輪胎吃胎現象比較常見，多數是輪胎的內、外兩側吃胎，即輪胎邊緣吃胎，輪胎中部吃胎比較少見。
輪胎吃胎猛陵的主要原因。
1、前輪**向輪）吃胎：
直行定位調整不到位，方向盤回位、轉向機回到零位時輪胎不在直行位置。
前束調整不到位，子午胎前束值正負0mm，斜交胎正負3mm。
2、後輪（驅動輪）吃胎：
由於各種公差的累積，造成車架兩側的軸距不等。
3、前、後輪吃胎的共性原因：
輪胎或鋼圈本身的質量問題，造成了輪胎嚴重橢圓，輪胎滾動時與地面接觸受力不均勻，加速磨損。
理想情況下輪胎與地面僅存在滾動摩擦，但由於輪胎或鋼圈本身的質量問題枝漏戚，或緊固螺母、板簧騎馬螺栓鬆動等造成輪胎不能夠直線向前滾動，而是出現了左右擺動現象，使輪胎與地面產生滑動摩擦，加速磨損。
針對以上問題，對整車的檢查和調整方法。
注意：以下列舉的檢查和調整方法均使用了簡單工具，如果有專業工具，應使用專業工具檢查調整，更為精確。
1、直行定位的檢查和調整。
方向盤回位，使轉向機回到零位，並保持方向機在零位直到整個調整結束。
注意：若方向機在零位而方向盤並沒有完全回位，表明方向盤不正，在整個調整結束後應再調正方向盤。方向機正確回零的標誌是方向機輸出軸和方向機外殼上的刻度標誌對齊，外殼上的標誌是三個凸起的中間那個。
利用千斤頂頂起前軸，使前胎搜襲離地能夠自由轉動。在輪胎前部任選一點，為了準確標記該點，打乙個「×」號，「×號的交點作為測量點。
汽車前輪內側吃胎如何處理？
3樓：慕傲
前後輪內側吃胎可能是由於前束或者轉向輪胎外傾角過小造成的，這些都屬於四輪定位問題；還有可能是汽車動平衡問題，在補胎或換胎之後沒有做平衡。而要解決內側吃胎這種情況，就需要具體問題具體分析了，四輪定位不準確導致的，應做四輪定位；動平衡失效導致的應做動平衡。
前束值過小。
轉向輪的前束主要是為了彌補轉向所引起的車輪側滑的不良後果和前輪受路面切向反作用力的影響所設定的。如果前束值過小，會引起胎冠內側磨損嚴重，並由胎冠內側向外側呈鋸齒狀磨損，又會使行駛中轉向沉重。
外傾角過小。
外傾角是指前輪前方向內傾，可以防止車輛跑偏，不扶方向盤車輛在行駛中可以自動回正。而當車輪外傾角過小時，就會造成輪胎內側吃胎，而且在車輛直線行駛時，減少了輪胎與地面的摩擦面積，導致輪胎的縱向抓地力減少，從而使得減弱加速度及制動力。
前束值和外傾角都屬於四輪定位的問題，可通過做四輪定位解決。
做動平衡。由於製造的原因，輪胎的質量分別並非是完全均勻的，當車輛在高速行駛時，輪胎高速運轉，輪胎質量不均勻的情況就會被放大，從而使得車輛在高速行駛時容易跑偏，所以就需要在輪胎上加平衡塊以達到平衡。而輪胎內外側都是有平衡塊的，當車輛經常行駛於顛簸路面，導致輪胎外側的平衡塊掉落，那麼就會造成輪胎內側吃胎，需要做動平衡處理吃胎。
4樓：汽車之家
做定位於事無補費時費錢，最實際是換左右兩條的上下臂，百多塊線材料費。以後再做動平衡和定位。如能幫到你望。
5樓：家彬汽車維修大師
1.吃胎 簡單的說就是有乙個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損 比起另外幾個輪胎 某乙個胎的某個部分磨損的特別快， 可以在檢查輪胎的時候 明顯的看出來花紋下的別別的胎或者同乙個胎的另外部分下的深 很快造成偏磨 導致該輪胎報廢。 2.
什麼原因造成的呢 一般來說 有這樣幾個原因 a.四輪定位不準確 造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上 那麼同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象 或者前輪或者後輪 主要是不走直線了 車輛自行矯正 造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大 加速磨損。 我說的有點不清楚 沒想好怎麼表達 總之吧 你想像一下 乙個車的四個輪子應在乙個長方形的四個定點的位置 如果不是 那麼跑起來就會較勁 就會造成輪胎磨損。
b.前束調節不準確 也會造成吃胎 前束是什麼呢 就是前輪向內側稍稍傾斜的乙個角度 類似內八字 這是高速穩定行車的最佳角度 所有的車都有乙個自己的前束角 這個角度沒調整好也會吃胎 道理同第一條 c.方向機故障 也會造成吃胎 跑偏等 d.
大梁不平整 失型 也會造成吃胎 比如有些事故車 吃胎的原因就是大梁車身變形了 e.各個輪胎的氣壓差異太大 也會吃胎 不同規格的輪胎混裝 也會吃胎 道理都是一樣的 就是四隻腳不和諧了 不在乙個順暢的環境幹活了 就會吃胎 因為吃別的吃不動 哈哈哈哈 主要原因差不多就這些把 3.如何解決呢 大梁變形的 沒辦法 只能去校正 其它的都自己看著辦吧 不難 絕大多數吃胎都可以用調前束和四輪定位的辦法矯正~~~望。
提問。<>
左前胎內側吃胎嚴重，一年就磨平了。
就是上面的其中乙個原因。
6樓：閃電寶
去四兒子店，做個四輪定位就好了。
汽車前輪內側吃胎如何處理
7樓：上海萬通職業學校
汽車前輪內側吃胎處理方法為：只需要對汽車及時進行四輪定位。
即可解決前輪吃胎的問題。
如果汽車內側出現吃胎的話，及時進行汽車的四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、降低油耗、減少輪胎磨損(避免吃胎)、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4s店或者比較專業的修理廠做一下四輪定位還是很有必要陪逗的。建議最少每一年做一次或者一萬公里做一次。
胎面一處或多處碟狀磨損的原因是車輪蘆首賣動 不平衡量大、車輪軸承有間隙、車輪定位偏差大、 球銷有間隙、橫拉桿有間隙、車橋彎曲、制動鼓偏心以及急制動、起動、轉彎等。胎冠整週坑狀吃胎原因是車輪平衡不好。
汽車前輪內側吃胎如何處理
8樓：吳老師
汽車前輪內側吃胎處理方法為：只需要對汽車及時進行四輪定位即可解決前輪吃胎的問題。
如果汽車內側出現吃胎的話，及時進行汽車的四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、降低油耗、減少輪胎磨損(避免吃胎)、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4s店或者比較專業的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。建議最少每一年做一次或者一萬公里做一次。
胎面一處或多處碟狀磨損的原因是車輪動 不平衡量大、車輪軸承有間隙、車輪定位偏差大、 球銷有間隙、橫拉桿有間隙、車橋彎曲、制動鼓偏心以及急制動、起動、轉彎等。胎冠整週坑狀吃胎原因是車輪平衡不好。
9樓：匿名使用者
檢查一下底盤有沒有涼，如果沒有去四輪定位那調一下，傾角不對造成的。
10樓：匿名使用者
你好！首先檢查一下底盤，如：懸掛系統、球頭等。沒問題的話，四輪定位就可以解決，事故車除外！
11樓：匿名使用者
您好，需要把輪胎更換以後做四輪定位即可。
12樓：一襲可愛風
後輪內側吃胎解決方法：1、調整車胎壓力，始終保證正常的胎壓；2、定期給輪胎做車輪動平衡檢測，若發現不平衡，應加裝平衡鉛塊；3、注意輪胎保養和換位，車輛行駛5000公里後最好給輪胎換位，最好是對角線調換，使得磨損均勻，延長壽命。
4、定期到專業維修店給車輛做四輪定位，確保車輛定位資料準確，至少每年一次。
5、檢查輪轂螺絲等是否會鬆動，底盤部件有無變形；鋼圈有無變形。
6、避免超載，並且注意輪胎受力平衡。車輛避免長期停放在不平路面。
注意事項：後輪輪胎偏磨大都發生在獨立懸架的車上，意思就是後輪的定位資料是可調的，所以在出現車輪異常磨損之後要去專業的維修店做四輪定位，不然時間一長隨時會有爆胎的可能，危及生命。
圖/文/攝： 選車小哥） @2019
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1.查電控系統是否存在故障 特別檢查進氣壓力感測器 轉速感測器 爆震感測器 氧感測器等。2.查油路，包括油泵 汽油濾清器 燃油壓力調節器 噴油器等。3.查電路，點火線圈 高壓線 火花塞。4.查進氣管是否漏氣。5.查離合器。6.查制動系統在無制動時，阻力是否過大。如果維修站該檢查的專案都檢查了，那麼請...