1樓：網友
交通肇事後逃巨集臘逸的構成有三個方面鬧歲。 1、主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事後逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。
雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇蔽彎滑事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事後逃逸。
2樓：網友
明知發生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現場的；
行為人有酒後和無證駕車等嫌疑，在報鏈穗蔽案後不履行現場聽候處理的義務，棄車離開事故現場後又返回的；
行為人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的。、最高人民法院《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋現行》第二條 交通肇事具有下列族陸情形之一的，處三年以棚州下有期徒刑或者拘役： (一)死亡一人或者重傷三人以上，..
3樓：笨笨有禮
出現事故後，人跑了，被警 察通過技術手段抓住。自首的情節較輕。
如何判斷是不是肇事逃逸
4樓：韓亞迪
交通肇事逃逸」，是指發生交通事故後，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。肇事逃逸的構成條件主要有：
1)肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為「交通肇事後逃逸」。
2)主觀上是為了逃避事故責任，逃避法律的追究；實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了「逃避法律追究」，但也有少數人是因為其他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑。這些人往往在逃離現場後，很快通過報告領導或報警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認定時加以區分，以保證準確適用法律，做到不枉不縱。
3)客觀上實施了逃離事故現場，不向公安機關報案的行為。構成肇事逃逸是包含兩種情況的，一方面由於駕駛人員造成了肇事行為，即造成了交通事故，在這種情況下，應當立即報警並根據公安機關的認定來進行手戚處理；另一方面由於駕駛人員沒有選擇接受處理而逃逸，則構成了逃逸情況，需要根據公安機關的相關規定來進行追責和處罰。
拓展資料：構成肇事逃逸是包含兩種情況的，一方面由於駕駛人員造成了肇事行為，即造成了交通事故，在這種情況下，應當立即報警並根據畢仔陵公安機關的認定來進行處理；另一方面由於駕駛人員沒有選擇接受處理而逃逸，則構成了逃逸情況，需要根據公安機關的相關規定來進行追責和處罰。
法律依據：道路交通安全法》第一百零一條：違反道路交通安全法律、法規的規定，發戚鬥生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
怎麼界定肇事逃逸
5樓：陳超鳳
法律分析：交通肇事後逃逸行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。
如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規，或者雖有交通違規行為但該違規行為與結果沒有因果關係，或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任，或者交通行為在所造成的結果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的，或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒後駕駛、無執照駕車、無牌照駕車情形之一的，即便行為人事後有逃逸行為，也不能認定為交通肇事後逃逸。
法律依據：《中華人民森坦改共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不此判得重新取得機動車駕駛證。
中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理信橋法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
如何判斷是不是肇事逃逸
6樓：賈寶驊
一、時間上當事人知道已經發生交通事故。二、當事人主觀上認是為逃避法律責任。三、已經離開交通事故現場。只有具備以上的三個條件，才能認定為交通肇事逃逸。
法律分析交通肇事逃逸的認定標準是：明知發生交通事故離開現場的、報案後不履行義務的、無故離開、故意留下假資訊的、逃匿的等，在駕駛人員存在上述情況的，都可以認定為交通肇事逃逸。在理論上，認定交通肇事後逃逸的標準是有離開現場的客觀行為和逃避法律追究的主觀目的。
實踐中，交通事故當事人在事故發生後，為了逃避可能承擔的法律責任，離開事故現場，沒有積極履行搶救傷者和財產、向交通管理機關或者公安機關報告事故情況、在現場等候處理等交通法規所規定的義務，以此作為判斷交通肇事後逃逸的標準，可以將如下情形界定為交通肇事後逃逸：對有以上肇事後逃逸行為的交通事故當事人，在肇事逃逸之後，如果能夠主動到交管部門或其他公安部門投案並如實交待犯罪事實，且等待接受處理的，根據中有關規定仍然可以認定是交通肇事逃逸後自首。
法律依據道路交通事故處理程式規定》 第一百一十二條 本規定中下列用語的含義是：(一)「交通肇事逃逸」，是指發生道路交通事故後，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛滾消逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。(二)「深度李塌調查」，是指以有效防範道路交通事故為目的，對道路交通事故發生的深層次原因以及道路交通安全相關因素開展延伸調查，分析查詢安全隱患及管理漏洞，並提出從源頭解決問題的大擾知意見和建議的活動。
三)「檢驗報告、鑑定意見確定」，是指檢驗報告、鑑定意見覆印件送達當事人之日起三日內，當事人未申請重新檢驗、鑑定的，以及公安機關交通管理部門批准重新檢驗、鑑定，鑑定機構出具檢驗報告、鑑定意見的。(四)「外國人」，是指不具有中國國籍的人。(五)本規定所稱的「一日」、「二日」、「三日」、「五日」、「十日」，是指工作日，不包括節假日。
六)本規定所稱的「以上」、「以下」均包括本數在內。(七)「縣級以上公安機關交通管理部門」，是指縣級以上人民**公安機關交通管理部門或者相當於同級的公安機關交通管理部門。(八)「設區的市公安機關交通管理部門」，是指設區的市人民**公安機關交通管理部門或者相當於同級的公安機關交通管理部門。
九)「設區的市公安機關」，是指設區的市人民**公安機關或者相當於同級的公安機關。
如何判斷肇事逃逸
7樓：唐玉蓉
交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在於推卸、逃脫責任的行為。
判斷行為人是否構成「交通肇事逃逸」，應從以下幾方面來進行分析：
第。一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故，不僅要看行為人的供述，還應從肇事當時的時間、地點、路況、行為人具備的知識、經驗等方面客觀地評判其是否明知，從而確定其是否構成逃逸。
如果行為人根本不知道自己已經造成交通事故而駕駛車輛離開現場的，因缺乏主觀上的認識，不應認定「交通肇事逃逸」
第。二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。
第。三、考察行為人客觀上是否實施了逃離現場的行為。只有發生在交通事故發生後、行為人接受事故處理機關首次處理前這一段時間內的逃跑行為方能成立本規定中的「逃逸」。
行為人為逃避法律追究，逃離事故現場，後基於個人良心發現而返回現場、接受處理，或者逃離現場不遠即被攔截、抓獲，均不影響「交通肇事後逃逸」情節的成立。
交通肇事逃逸的現場不僅包括事故發生現場，而且包括與團罩事故發生現場具有緊密聯絡的場所，如搶救事故**者的醫院；
調查事故責任的交警部門等。因為逃離事故發生現場固然會使事故責任認定等陷於困境，但逃離醫院、交警部門等場所也會妨礙事故處理，逃避法律追究。
但是，「交通肇事逃逸」不能等同於「交通運輸肇事後逃逸」。因為根據刑法第一百三十三條，「激或昌交通運輸肇事後逃逸」的前提是行為人的交通肇事行為已經明扒構成了「交通肇事罪」，此時「逃逸」只是量刑加重情節。
【法律依據】
道路交通事故處理程式規定》第一百一十二條，「交通肇事逃逸」，是指發生道路交通事故後，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。
肇事逃逸拘留嗎，拘留是不是要有認定書才可以拘留的
交通肇事逃逸一般都會行政拘留，嚴重就構成犯罪，還要追究刑事責任。道路交通安全法 第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款 三 造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的 行為人有前款第二項 第四項情形之一的，可以並處吊銷機動車駕駛證 有第一項 第三項 第五項至第八項情形...
肇事逃逸後，第二天被抓，怎麼判定他當時是不是酒駕？法律有沒有管控這個
如果你的這個朋友鑑定是重傷的話，對方屬於交通肇事罪致人重傷啊，屬於刑事案件，要判刑的，我建議你們諮詢下相關更專業的律師。中華人民共和國刑法 第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷 死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役 交通運輸肇事後逃逸或者有其他特...
怎麼判斷是不是夢啊，如何判斷自己是不是在夢中
你好 其實抄夢境和現實是襲有很大區別的。bai一般來說，當你想去du 判斷，想去懷疑自己是不是在zhi夢中dao，這情況下就是現實的。因為在夢中，輪不到你去懷疑，你也想不起去懷疑。當然也有例外。夢中知夢。是你在夢中的自主意識醒來，懷疑自己是不是在夢中。不過如果出現了夢中懷疑的夢的情況，你會馬上發現你...