1樓：亥辰釗
公路上的斷鏈一般是這樣形成的，一、高速公路設計有分離式路基和整體式路基，分離式路基變為整體式路基尺培的接頭點，上下行線的樁號不一樣，所以一般就在上行線末點設定斷鏈。二、公路線陵鎮唯路設計後，又有區域性改線，導致改線末點的樁號和以前設計的樁號對不上，形成斷鏈。
解決的辦法就是在這個斷鏈樁號之後，考慮進去長、短鏈長度，斷鏈分為長鏈和短鏈：所謂長鏈，是指實際長度比里程樁號長了，比如說旅鎮k5+000=k4+500，這就表示實際上比樁號長了500m，在計算里程時應在起始樁號之差上加上500m；短鏈則相反，指實際長度比里程樁號表示的短了，如k4+500=k5+000，這就表示實際上比樁號短了500m，在計算實際里程時，應減去500m。希望對你有幫助！
2樓：本蘭肥冬
高速公路的斷鏈是指因區域性改線或分段測量等原因造成的樁號不連續的現象。這種情況可能會導致前後里程不一致，形成大圓洞長鏈（斷鏈前里程大於斷滾枯鏈后里程）或腔橘短鏈（斷鏈前里程小於斷鏈后里程）。在解決斷鏈問題時，需要考慮長、短鏈的長度，並相應地調整里程。
什麼是公路斷鏈
3樓：小蝦公尺大鯊魚
因區域性改線，或量距中發生錯誤等均會造成p里程樁號與實際距離不相符，這種在里程中間不連續的情況叫「斷鏈」。
凡新樁號比老樁號大(新路線比老路線長)的叫「長鏈」。
凡新樁號比老樁號小(新路線比老路線短)的叫「短鏈」。
公路中的長鏈和短鏈各指什麼？
4樓：卑蔓菁
在丈量過程中，出現樁號與實際里程不符的現象叫斷鏈。斷鏈的原因較多，但主要指兩種：一種是由於計算和丈量發生錯誤造成的；另一種則是由於區域性改線、分段測量等客觀原因造成的。
斷鏈有「長鏈」和「短鏈」之分，當路線樁號長於地面實際里程時叫短鏈，反之則叫長鏈。其樁號寫法舉例如下：
所有斷鏈樁號應填在「總里程及斷鏈樁號表」上，考慮斷鏈樁號的影響，路線的總里程應為：路線總里程=終點樁里程-起點樁里程+σ長鏈-σ短鏈。
高速公路斷鏈處高程如何放樣
5樓：網友
斷鏈的地方，雖然有兩個樁號，但代表的是同乙個點。仔細看，他們的座標應該是一致的，所以他們的設計高程也一定是相同的。
所以建議把兩個點都放樣出來。
6樓：網友
斷鏈k2+300+k2+565！
即倆樁號是同乙個點，設計值一樣，從此點樁號就要改為k2+565啦！
你算到2+300往後，就加265公尺就為新樁號！
例310=575，設計高還按以前的算，改樁號就好！
如何找到公路斷鏈部分
7樓：一一開放有愛
公路上的斷鏈一般是這樣形成的，一、高速公路設計有分離式路基和整體式路基，分離式路基變為整體式路基的接頭點，上下行線的樁號不一樣，所以一般就在上行線末點設定斷鏈。二、公路線路設計後，又有區域性改線，導致改線末點的樁號和以前設計的樁號對不上，形成斷鏈。解決的辦法就是在這個斷鏈樁號之後，考慮進去長、短鏈長度，斷鏈分為長鏈和短鏈：
所謂長鏈，是指實際長度比里程樁號長了，比如說k5+000=k4+500，這就表示實際上比樁號長了500m，在計算里程時應在起始樁號之差上加上500m；短鏈則相反，指實際長度比里程樁號表示的短了，如k4+500=k5+000，這就表示實際上比樁號短了500m，在計算實際里程時，應減去500m。希望對你有幫助！
高速公路（公里標）在斷鏈處的設定？是在實際里程上加減還是就以施工里程算
8樓：午力
一般施工里程有乙個施工樁號，施工完了以後才更換為里程樁號。
斷鏈的通訊斷鏈
9樓：痞子鷹
要了解什麼是通訊中的斷鏈，首先了解什麼是通訊鏈路。
網路中兩個結點之間的物理通道稱為通訊鏈路，且這兩個結點之間沒有任何其他的交換節點。可以知道，通訊鏈路其實跟我們日常所看到的道路是乙個意思，只不過我們平時走的道路，是從乙個地方到達另乙個地方，是人通行的通道，而通訊鏈路，是森巖從乙個裝置到另乙個裝置，是電訊號通行的通道。比如我們用手機打**，訊號從手機到基站的物理通道，叫上行鏈路，訊號從基站到手機的物理通道，叫下行鏈路。
通訊鏈路中斷，或者斷開，導致訊號無法通旦春鏈行，就叫做斷鏈。如圖1中的兩條道路，左邊被路牌擋住禁止通行的道路，就是斷鏈的道路。
通道的範圍比鏈路要小許多。鏈路不僅包含通道，還包括從信源到信宿之間的整個通訊路徑。通道僅僅是訊號從發射機發出到接收機接收之間的傳播媒質和電磁波通道。
鏈路實際上是對應有一系列的物理通道資源的，而通道僅僅是傳播介質，僅僅是乙個傳模孫播的載體，和裝置之間的連線無關。
公路設計階段區域性改線造成的斷鏈怎麼處理？
10樓：網友
設定斷鏈的目的，就是不用更改改線止點以後的里程樁號和相關資料。ak0+以後的樁號和資料用原來的。斷鏈有兩種；長鏈和短鏈；長鏈就是改線後總長度增加，相反則叫短鏈。
本例改線前這段長度為公尺，設改線止點新推得的樁號為k0+,則改線後這段長度lg=k0+ 長鏈(lz=,則表示為：
改線止點k0+原ak0+ (長lz公尺) -lz大於0 或。
改線止點k0+原ak0+ (短lz公尺) -lz小於0.
ak0+以後的樁號或資料採用原設計的樁號和資料，不用處理。
如果能夠解決你的問題，別忘了給我加分哦。
南方cass軟體道路設計如何設定斷鏈？
11樓：灰機灰過
南方cass道路功能不如專業的道路設計軟體，不支援斷鏈，如果非要讓他支援，那隻好把斷鏈前與斷鏈後各做一條路，放到一起就成了一條路了。不過我還是推薦你用緯地或者其他什麼軟體，至少嚴謹一點，剖斷面這個功能其實歸根結底就是求兩條空間直線的交點與高差，很好實現，如果cass做的圖打出來讓我稽核，我會讓你重做的。
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