1樓：昕昕學姐
我認為這樣劃分很好，用歲數代替身高具有著一定的科學性和嚴謹性，這樣的規定非常的合理。
2樓：創作者
我覺得這樣做是很正常的，這樣做可以解決許多問題，也可以避免許多問題，可以很好的進行年齡劃分。
3樓：王祿
我覺得年齡劃分是非常好的，因為有些孩子長得是比較高的，有些孩子正源頌長得是比較低的裂桐，這樣是更加公舉鄭平一點的。
火車兒童票年齡範圍
4樓：民生與生活
火車兒童票年齡範圍如下：
未滿6週歲的兒童免票，凱慶但乙個大人只能帶乙個免票兒童，超過乙個的需要購買兒童票。滿6週歲但未滿14週歲的兒童可以購買兒童票，滿14週歲的兒童需要購買全價票。
目前，我國採用的購票標準如同上述的實行車票實名制，是以年齡作為購票收費標準的。6週歲以下不需要購票，只限一位，6週歲到14週歲之間需要購買兒童票，可以享受空調票、客票、加快票的半價優州孫乎惠。但如果持兒童票的兒童需要單獨使用臥鋪的，需要另收全價的臥鋪票價，有空調時還需要另收半價的空調票票價。
買票注意事項
12306的售票時間是早上5:00到次日凌晨1:00，週二為早上5:
00到晚上在每天8點-18點之間會放出新票，通常放票時間會在半點或整點冊悉。詳細的放票時間，會隨著站點不同而不同。
不開放售票的時間為12306系統維護期，不能進行購票和改簽，但是可以進行車站車次資訊查詢以及退票服務。大部分車票的預售期是15天，網際網絡和**訂票的預售期已經延長至20天。12306系統遵循長途優先、大站優先的原則，放票時會先售賣大站票和長途票，小站票和短途票往往在發車前一週甚至前一天才釋放。
鐵路兒童客票擬改為年齡劃分，這是為什麼？
5樓：情感解惑小茹
每次放假，出去旅遊的時候，兒童票的設定一直都是爭議最大的，因為現在小孩長的速度很快，才五六歲的年齡，個頭就已經長的很高了，所以每當買票的時候，家長們的意見就出來了，說自己家的孩子本來就是孩子，只不過長的高了，就必須買全票，當然這也是廣大民眾建議去修改兒童票的身高限制，百姓們在***裡也紛紛表達自己的意見，希望各個部門能給出比較合理的兒童票劃分。<>
據交通運輸站**釋出的訊息來看，現在鐵路運輸上，兒童票由身高劃分的變成現在改為年齡劃分。按照實名制，在6到14歲之間的兒童就可以購買兒童優惠票，這樣的劃分其實是比較科學的，同樣也是回應大眾關切的問題，可以看出現在的部門還是比較重視百姓的聲音。
改年齡這個決策，也是源於現在孩子們的身並悉高增長的太快，有的孩子在六七歲就已經超過一公尺五了，如果兒童票再按身高來算的話，就體現不了兒童票優惠的性質，這也充分說明，現在人們的營養跟得上，孩子們的身體素質更好了，社會也比搭襲以前更進步了，百姓們提出的問題能夠得到及時的解決，能夠及時出臺政策也人們體現幸福感的一種提現。<>
對於實施的步驟，就是現在每個人戶籍的資訊都管理的很充分，每個孩子都有身份證號，也就是說可以實行實名制，這也就方便工作人員來操作。這樣用年齡來劃分，絕枝乎其實也非常簡單方便，孩子的兒童票在電腦網上買票也很方便，不用乙個個去量身高，再來確定要不要買票。<>
現在家長們再也不用糾結孩子的身高太高，必須要買全票的這個問題，用年齡來劃分，一是比較科學的分配兒童票，二是能夠減少家長們帶孩子出行買票的麻煩，三是利於工作人員進行檢票，提高效率。總而言之，是個利民的好舉措。
6樓：番茄味雞腿堡
這樣做是為了更好的讓孩子享受到優惠政策，這樣的做法是非常高鎮正確的，是指森為了更好的進行管理，唯念畝可以避免許多漏洞。
7樓：網友
這樣的話特別的公平，家長帶著孩子外出旅行的時候，收費標準特別的合理，可以一視同仁。
8樓：結婚發的
因為有些孩子長得非常快，雖然年齡很小，但是個子卻很高，重新修改後的標準是很合理的。
鐵路兒童客票擬改為以年齡劃分，多少歲可以享受兒童票？
9樓：獵盡骯髒千人歌
6歲到12歲的兒童可以享受兒童票的優惠。
衣食住行可以說的上是人生中的四件大事情，而今天我們就來具體說說其中的行，隨著社會的發展各種交通工具也是層出不窮，就比如現在的飛機，地鐵，高鐵這些都是原先的人類不敢想象的，這些交通工具的出現極大的提供了生活出行的便利。而對於一般的群眾來說鐵路出行可以算的上是在**和時間方面都親民的交通方式了，想想以前的春運就知道有多麼火爆了。現在鐵路部要對兒童票的購買標準進行更改，這是怎麼回事呢，下面我來帶大家瞭解一下。
一、要有原先的以身高來評判購買的標準改為用年齡來評判。
因為隨著現在生活質量的提高，兒童們的身高也是得到了快速發展，根據2018年的兒童體重身高標準表來檢視，12歲男童的平均標準身高為釐公尺，而12歲女童的平均標準身高為釐公尺，都已經超過了現在兒童票購買標準的150釐公尺，所以進行優惠政策的改革也是適應現在社會的發展趨勢，鐵路部擬將原先的標準公尺以下的兒童不用購買票，公尺到公尺之間的兒童購買半價兒童票的規定進行更改，改為6歲以下的兒童不用購買票6歲到12歲的兒童可以購買半價兒童票。<>
二、現在的改革節旅差約了人力物力。
因孝轎為原先根據身高來進行測量時肉眼會出現誤差，所以在每節車廂的走廊處會設有乙個度量尺，這就需要兒童來到車廂的連線處進行測量，在人少的時候還好多，但是當車廂裡面人多的時候極為的不方便，改革以後直接拆慎皮看年齡節約了人力和物力。<>
10樓：創作者
14週歲以下是可以享受兒童票的，這是有相關的規定的，對這方面進行了相應的改革，有著相關的內容制度。
11樓：巨集盛
14歲以下都可以享受兒童票，而且都是半價，這個**非常的合理，也讓很多家長非常高興。
12樓：網友
是在6歲到14週歲之前，只要在這個範圍之內都可以享受半價，都可以享受優惠票。
鐵路兒童客票擬由身高劃分改為以年齡劃分，為何會做出這樣的調整？
13樓：擺擺說娛樂
鐵路兒童客票擬由身高劃分改為年齡劃分，這樣的調整讓很多人為此歡呼，畢竟現在的孩子由於營養充分，相對於過去的我們身體都佔有優勢，如果用身高劃分其實很不符合規定，會讓很多兒童在很小的時候就開始購買客票。
我們應該很清楚的發現現在的孩子普遍身高已經超越了當初的我們，而且隨著社會的發展身高是越來越高，如果用身高來劃分客票，那麼就會讓兒童在很小的時候購買客票。本來兒童的年紀確實很小，但是卻沒有作為特殊人群對待，顯然是不符合客觀事實，所以鐵路這次做出的調整是根據客觀情況制定的。
我相信廣大人民的聲音本就是希望鐵路局可以根本大家的實際情況購買客票，畢竟在過去的時候很多兒童都是作為免費或者半票的人群，但是現在很早就沒有享受到這個福利。這次的調整讓人覺得受到了關注，讓人明白真心的從人的利益出發，讓人覺得一切都是圍繞著人民的出發點。
現在很多人出行都選擇鐵路，**相對低一點，並且速度也是比較的快，大家都可以承受，如果自己的孩散埋子明明很小卻要收費就會加重家庭的負擔。作為普通的老百姓如果孩子都要收費就會讓自己猶豫出行，如備此果是在合適的年齡免費就會鼓勵他們出行，從而客流量也會增多。
鐵路兒童客票改為年齡劃分真的讓很多人都為此歡呼，畢竟是從實際為老百姓服務，讓大家受到好處。衝滾螞我是比較的高興這次的調整，可以放心大膽地帶著小孩子出門，不用再為超高擔憂。
14樓：z果果
現在的孩子普遍身高已經超越了當初的我們，而且隨著社會的發展身高是越來越高，如果用身高來劃分客票，那麼就會讓兒童在很悶鉛小的時候購買客票。握橘本來兒童的年紀確實很小，但是卻沒有作為特殊段罩團人群對待，顯然是不符合客觀事實，所以鐵路這次做出的調整是根據客觀情況制定的。
15樓：小阿星
這山汪是因為根據身高態唯裂的方式來決定兒童票的話是非常不合理的，是帆閉非常不公平的，所以做出了這樣的調整，之後會以年齡來進行劃分。
16樓：結婚發的
這樣做非常的公平，有些孩子發育的非常的好，雖然年齡很小，但是個子已經非常的高了。
鐵路兒童客票擬由身高劃分改為以年齡劃分，為何要採取年齡的方式劃分？
17樓：灰灰慧闖天涯
因為現在很多特別小的孩子，他們的身高已經達到了買票的乙個年紀，但是他們可能只有四五歲左右，這對他們來說應該是不公平的緩渣顫，梁衝所以才會採用年齡的方式去劃分。擾敗。
18樓：帳號已登出
因為這樣的話，對於一些孩子來說是比較公平的，因為在同乙個年齡段，有些孩子長得高，有些孩子長得低。
19樓：不爽的爽朗菌
因為採取年齡的方式劃分是特別合適的，也能夠很好的避免一些不正當的行為。
如何看待鐵路部門推出60歲以上老人坐火車優先安排下鋪這一舉措？？
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