1樓：法律張叔
黃線用來區分不同方向的車道，就好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向，因此，它主要有以下作用：
1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁飢檔顫跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。
車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線爛敗還是雙黃線，均嚴格禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。
2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。 單黃線一般用於雙向4車道以內（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用於較寬路面。
3、如果雙黃線，一條是實線，一條是蠢行虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。
在匝道、橋樑前後併入主路的地方常常會出現白色或黃色的虛實線，虛線一側的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉彎，而實線一側的車輛則不能允許壓線。
2樓：公冶笑天
*最右側敬罩車道是黃虛線車道可以走**。黃色虛線是專用車道的標準標記方法。在通過路口或亮清鬧轉彎時，如果遇到黃色虛線，可以在保證安正譁全的情況下正常行駛，車輛可以越線轉彎或掉頭。
公交車道虛線黃線可以走嗎?
3樓：陳順華
公交車專用車道線：由黃色虛線及白色文字組成，表示除公交車外，其他車輛及行人不得進入該車道。當然，如果接近路口或其他出口，其他車輛必須借道駛入的，交管部門應該設定提示標誌，提示其他車輛可以借道駛入。
因此，公交車道的黃虛線，也不得跨越駛入。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，公交專用車道的使用管理等有關事項通告如下：一、公交專用道供公交車輛 通行 ，同時允許校車、客運班車以及單位和企業大中型固定班車（懸掛黃色號牌）載客時借道 通行 。
二、公交專用車道的執行時段為法定工作日7:30 至8：30和17：
00至18：00；雙休日和法定節假日期間，公交專用車道（設定在單行道路上的除外）可以允許其他機動車輛借道 通行 。三、在劃設公交專用車道的道路上，公共汽車應當在公交專用車道內按照順序行駛，在行經交叉路口時，應當按所需行進方向提前駛入導向車道。
其他車輛需通過公交專用車道進出道路時，應當讓行公交專用車道內正常行駛的車輛。四、公交專用道實行 電子監控 ，對 非法佔用公交車道 通行 和停車等 交通違法 行為，由公安機關交通管理部門依法予以處罰。請廣大市民自覺遵守 通行 規定，維護良好的 通行 秩序。
公交車道是虛黃線可以走嗎
4樓：李永
法律分析：公交車專用車道線：由黃色虛線及白色文字組成，表示除公交車外，其他車輛及行人不得進慶雹緩入該車道。
當然，如果譽模接近路口或其他出口，其他車輛必須借道駛入的，交管部門應該設定提示標誌，提示其他車輛可以借道駛入。因此，公交車道的黃虛線，也不得跨越駛入。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》肆盯 第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
單行道中間有黃虛線嗎
5樓：順心還婉順的君子蘭
這幾種道路交通標線如何分辨。
1、白色實線和虛線。通常道路上的標線都以白色居多，其中白色虛線的作用是分隔同向行駛的車道，可以進行越線變道等操作；而白色實線則不允許越線行駛，常常作為白色虛線的延長線和姿在交叉路口前出現，或是分隔路邊的停車區域。
2、黃色單、雙實線。黃色實線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，有雙黃線、單黃線兩種。而無論單黃線還是雙黃線，均禁止車輛跨越，壓線行駛、超車或者掉頭等。
在道路上，雙黃線應視為一堵牆，如超車、轉彎、掉頭等行為都是絕對禁止的。
3、黃色虛線。黃色虛線是為了區分不同方向的車道，通常亂稿設定在喚陪絕較為狹窄的路面上。黃色虛線時，車輛可以越線借道超車或掉頭，但是必須要保證安全。
4、黃色虛實線。黃色虛實線實線側禁止車輛越線、虛線側准許車輛臨時越線。
5、導流線。導流線屬於道路禁止標線，出現在路口、匝道或掉頭車道的指示標線，引導車輛按規定的線路行駛。但很多駕駛者誤以為這是停車區域，導流線覆蓋的地面是不能隨意壓線或越線行駛的，更不能在區域內停車。
6、人行橫道、網狀線。遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域禁止停車，如果在排隊通行時前方距離不夠，後車應在人行橫道或網格線外等待，不得壓線停車。
6樓：法律人
最右邊的車道是黃色虛線，可以使用。黃色虛線是專用車道的標準標記方法。如果你畫了一條白線，那麼其他時間車輛不能駛入這條車道。
黃色虛線用於區分不同方向的車道，通常設定在狹窄的道路上。車輛可以越過黃色虛線超車或掉頭，但一定要安全。
不管是單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁穿越。如果是虛線，可以在保證安全的情況下超車或者調頭。包括自行車道在內的雙向四車道道路上一般使用單條黃線。
如果是雙線，一條銷源散是實線，一虧氏條是虛線，在虛線的哪一邊，那一邊的車輛可以暫時從這裡過，比如超車或者轉彎。
黃色虛線多在特殊路段brt brt brt公交專用道，多為特殊路段警示，裂搭能讓司機注意。雙向車道黃色虛線表示遇到緊急情況可以調頭或者變道，黃色實線不能壓線。
中間車道變右道必須虛線嗎?
7樓：點行**
中間車道變右道必須虛線。在中間車道更變車道時需要注意如果發現車道是實線的話，是不允許變道的，一定要虛線分隔線才可以變道，在駕駛車輛的時候，我們會按照自己的實際需求來規劃自己的行車方向，也會選擇正確的車道。
一般在直行的車道我們都會在中間車道行駛，如果要變道的話，也需要提前變道。當發現前方的標線有變化時，就需要提前開啟轉向燈，在保證安全的前提下慢慢的駛入到自己通行的標線車道上。
變更車道時注意事項
選擇車道行駛時，變更車道左右都是可以的，按照自己的實際出行方向進行選擇，超車時需要變更車道時，只能變道至左車道進行超車，不允許變道至後車道進行超車。
所以變更車道是否可以左右車道通行，還要看自己的實際出行需求，比如說在一條直道上行駛，想要轉彎的右邊的車道，自然要先變道至右邊的車道，在規定的標線內完成轉彎。同理左轉也是一樣的道理。
超車則有規定，當需要超車時，一定要變道在左邊的車道絕空，然後在保證安全的前提下完成超越，再回到正常的車道。
這時候本來在自己正前漏巨集世方的車輛，會出現在自己的正後方。這樣的超車動作才是正確的，不能變道至右邊的車道，然後加速完成超越，再變道返肢回原來的車道，這樣的右側超車是違規的，會受到處罰。
2車道，虛線，我正常右轉。右邊車輛虛線超車撞上我請問責任我怎麼劃分，交警劃我主責合理嗎
你好！按這種情況是天籟的責任，天籟超車已經到逆行道，希望幫助到你！你好，依據樓主提供的事故現場 可以推測對方車輛屬於逆向佔道行駛，應當對此次交通事故負有主要責任，而樓主右轉彎為適當減速，對事故負有次要責任。謝謝，請採納 不合理。雖然是虛線，可以允許超車，但對方已經算是佔用車道逆行了。應該要承擔一定的...
道路右側白色實線標誌機動車道與行人路的分界線
法律分析 道路中間的白色實線是禁止跨越同向車行道分界線。為了區分不同的車道設立的。白陸冊色實線不能壓，如果兩個同向車道之間有虛線就可以換道，如果是實線則禁止變換車道。在馬路邊上的白色實線，是用來劃分機動車道和非機動車道的早運巨集標誌，也相當於機動車道的邊界線。白色實線與能否停車是沒有必然聯絡的，馬路邊...
如何算從前車右方超車，從右側車道超過前車，難道就算「右側超車」嗎？
從前車的右方超車，算右方超車。正確超車 ，超車前要做的準備工作就是超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，以及旁邊車道的車輛行駛狀況，還要觀察所要超的車前面的車輛行駛狀況。另外，在超車前也要觀察前車是否要超越它前面的車，如果有，那麼你要等前車超車完成後再實施超車。，為了要在儘量短的時間內獲得較大的加速...