1樓：帳號已登出
半個小時。機油混進汽油汽油大概半個小時會拉缸。
2樓：喻如容
機油混進汽油察悶，汽油會多久拉缸這個問題應該考慮到混合的芹遲比例，和車正常使用時間，跟連續使用也有一定的關係。敗首彎。
3樓：帳號已登出
柴機油加到汽油車裡會拉缸導致汽車拉缸，詳細介紹如下：1、汽油發動機的工作狀況與柴油發動機不同：檔巨集汽油燃點低，汽油車通常是油氣混合氣體通過火花塞產生火花點燃，氣缸壓力低，而柴油車是通過噴油幫浦壓縮柴油產生高壓柴油，通過噴油嘴將高壓柴油噴入氣缸，氣缸行腔冊壓力高，工作粗暴，配合間隙大。
2、柴油發動機和汽油發動機在效能、結構和工作條件有很大不同：柴油機的壓縮比很高，是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫、高壓、衝擊要比汽油機大圓猛，如果把兩種不同的潤滑油混用結果是潤滑不良，縮短發動機的使用壽命，更嚴重導致發動機損壞。3、柴油機油與汽油機油相比，最大的特點是粘度高，新增劑的數量和種類多：
高粘度的機油加入汽油機後，會導致發動機運轉阻力增加，進而出現啟動困難、油耗增加、動力下降等現象，同時柴油機油中的各種新增劑數量和種類要遠高於汽油機油。
新汽油機有機油會不會拉缸
4樓：
摘要。您好，對於您的問題 新汽油機有機油會不會拉缸 的答案：燒機油不一定會拉缸。
油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。影響機油燃燒的因素有很多，比如：燃油質量、路況、駕駛習慣、保養習慣等。
以上原因會加劇油耗，導致燒油。拉缸的主要原因如下：1.
活塞和氣缸之間的間隙太小。
您好，對於您的問題 新汽油機有機油會不會拉缸 的答案：燒機油不一定會拉缸。油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。
影響機油燃燒的因素有很多，比如：燃油質量、路況、駕駛習慣、保養習慣等。以上原因會加劇油耗，導致燒油。
拉缸的主要原因如下：1.活塞和氣缸之間的間隙太小。
油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。影響機油燃燒的因素有很多，比如：燃油質量、路況、駕駛習慣、保養習慣等。以上原因會加劇油耗，導致燒油。
拉缸的主要原因如下：1.活塞和氣缸之間的間隙太小。
2.活塞和氣缸之間潤滑不良，機油選擇不當。3.
活塞環斷裂咬死在活塞上，或者活塞卡環斷裂或脫落。4.將活塞或活塞環倒向一邊，並壓緊氣缸壁。
5.發動機大修後長時間高速或過載運轉，沒有良好的磨合。6.
發動機冷卻不良，冷卻系統有故障。
7.油不乾淨，含有很多雜質。8.長期低速超載行駛。9.非正規廠家生產的氣缸硬度低，質量差。10.空空氣濾清器故障，混入燃燒室的空氣體雜質落在氣缸壁上。
新汽油機有機油會不會拉缸
5樓：
親，你好，很高興為您解決問題，<>
新汽油機有機油會不會拉缸答；親不會拉缸的進氣歧管裡面有大量機油有油氣分離器故障、閥蓋廢氣迴圈閥堵塞、pcv閥故障幾種原因導致的。由於根據文字描述很難判斷車輛具體的具體故障，所以建議車主們還是前往維修店做進一步的檢查針對具體故障來進咐改行維修。當發現進氣歧管裡面有大量機油的時候，要檢查發動機內的機油是否足夠，因為進氣歧管的機油本來是在發動機裡面的，但是現在沉積在了進氣歧管，就會導致發動機內的機油變少，在發動機工作時會使內部的機械部件磨損嚴重，從而祥戚會減少發動機的壽命，甚至出現拉缸的現象。
有一部分機油在經過高溫之後會形衡宴判成蒸汽從廢氣系統排出，但是量會比較小，經過一段時間後，機油蒸汽就會在進氣歧管遇冷凝結，這種情況一般不會影響車輛的正常使用。
汽油不好會造成拉缸嗎
6樓：abc生活攻略
汽油不好與拉缸無關，一般油品不好的汽油是不會造成拉缸的，除非，汽油裡有水，但是汽油不好會造成發動機中積碳的增多。
無論什麼汽油中，都會有雜質指耐旅，在發動機正常執行的過程中，汽油雜質會在進氣門、進氣道、汽缸內淤積，天長日久形成堅硬的積炭，它對汽油有吸附作用，會造成混合氣體，影響發動機的工作。更嚴重的是膠質粘住氣門，活塞上行時與未回位的氣門相撞，造成發動機毀壞。
那麼，油品差的汽油有什麼危害呢，含有雜質的汽油不能充分燃燒，直接造成排氣不暢，尾氣不合唯凳格，發動機工作不穩定，加速無力，總體經濟效能差，而且費油。
發動機拉缸大多是由於機油潤滑不到或機油老化，起不到潤滑作用才引起的。少部分可能由於活塞、環、缸桶之間材料問題。
汽油不好會造成拉缸嗎
7樓：太平洋汽車網
拉缸通常只發生在發動機溫度過高時，例如水箱沒有水。劣質油的加入可能導致發動機爆震和燃燒，降低功率，增加油耗，甚至損壞發動機零件。
1.拉缸症狀的確定1。在日常維護中，僅更換了第乙個氣缸和第三個氣缸的活塞環。
過幾天發動機動力不如維修前，出現了油耗現象。2.司機反映使用中不缺油不缺水，發動機拉缸不負責；但中途發現汽車機油警示燈亮，加油。
3.維修部門認為維修中沒有鏜缸、活念爛塞更換、活塞銷，只有活塞環的更換。它不會影響氣缸和活塞之間的配合間隙。
至於拉缸，最賣碼有可能的原因是活塞環的材質問題。**活塞環的材料零件部門認為。活塞環是從**廠家購買的活塞環，沒有質量問題。
4.除拉缸外，連桿和曲軸軸承沒有損壞。四套活塞和缸套初步檢查：
氣缸活塞頂部燒蝕嚴重，第。
一、二活塞環卡在活塞環槽內，活塞燒蝕後的金屬殘渣卡在氣缸上擋，氣缸壁有嚴重的藍色拉缸痕跡，其他氣缸活塞和缸套無異常。從以上跡象可以判斷髮動中高哪機在拉缸。其次，原因分析主要包括發動機冷卻系統的冷卻效率、機油的數量和質量、供油系統的工作效能等。
這往往會對發動機造成致命的損壞。為了縮小分析範圍，我們主要從水溫高、潤滑系統工作不良、供油系統工作不良入手，分析事故原因。
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