1樓：哇哎西西
一、如果bai
有一點汽油味，正常的du。zhi油箱裡燃油蒸汽是要吸入發動dao機進行內燃燒的。發動機容容
也是聯通的，不可避免會有燃油蒸汽會和機油摻和在一起。所以擰開機油蓋是可以聞到汽油味的。
二、如果汽油味嚴重不正常.
排除方法：
1、檢查一下汽油泵膜片是否損壞，如果膜片損壞了，汽油從汽油泵漏人發動機曲軸箱。
2、考慮一下是否有火花塞不工作，如果某缸火花塞不工作，再加上活塞環密封不嚴，大量沒有燃燒的汽油也會漏人曲軸箱。
2樓：kobe老兵不死
一、如果有一點汽油味，正常的。油箱裡燃油蒸汽是要吸入發動機進行燃燒版的。發動機權內也是聯通的，不可避免會有燃油蒸汽會和機油摻和在一起。所以擰開機油蓋是可以聞到汽油味的。
二、如果汽油味嚴重不正常.
排除方法：
1、檢查一下汽油泵膜片是否損壞，如果膜片損壞了，汽油從汽油泵漏人發動機曲軸箱。
2。考慮一下是否有火花塞不工作，如果某缸火花塞不工作，再加上活塞環密封不嚴，大量沒有燃燒的汽油也會漏人曲軸箱。
如果嚴重機油會變稀，造成發動機軸瓦燒蝕，拉缸等機件損壞。
3樓：匿名使用者
親，您好！這不太現實機油蓋裡面有汽油味 你看下油管子漏油沒 可能進噴油嘴的管子有點漏油！希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
4樓：匿名使用者
你好；這是燃燒不充分引起的，建議清洗節氣門，火花塞，噴油器等！希望能幫到你!
5樓：餘華
這不太現實機油蓋裡面有汽油味 你看下油管子漏油沒 可能進噴油嘴的管子有點漏油
6樓：匿名使用者
你好有可能是燒機油
抄燒機油判定的幾個襲重點：1、低溫環境啟動後排氣管基本無結露、噴水、噴霧（白色水蒸氣）現象；2、發動機工作狀態下排氣管有藍色煙霧（負載狀態下加油門冒煙尤為嚴重）且排氣中有較強的異味（汽油味或變質機油味兒）；3、發動機熄火後檢查機油加註蓋內側，如有較為嚴重的泡沫堆積則竄氣嚴重則有燒機油可能（冬天短途用車基本都有這個情況，但不應十分嚴重，主要原因是低溫下活塞與缸筒間隙加大導致水份進入機油經高溫自機油中蒸發形成水蒸氣導致，是材料的熱脹冷縮率不一致的結果，正常的。同樣的，機油使用一段時間後發出汽油或柴油味也是這個原因，不必驚慌，正常的，機油中有相關新增劑負責處理這個情況，只要按正常週期更換機油即可）。
7樓：匿名使用者
你好，是正常現象，望採納～
8樓：匿名使用者
您好。不正常。希望能幫到你。
機油裡有汽油味正常嗎？
9樓：蘑菇走丟了
如果機油內有明顯的汽油味，是不正常的。有可能是噴油器滲漏導致的，需要重點檢查一下噴油器，這類故障比較嚴重，滲漏的機油會導致發動機潤滑不良，建議車輛及時到4s店現場檢修。
機油混一點汽油味道一般是正常的。因為機油是有潤滑缸體作用的，而缸體也是由汽油點火作功的。但個人的味覺有差別，如果顯示最近油耗突然增加，就要注意是否是假機油了，趁機油還沒有用多久，換一個品牌試下。
摻假機油對於車子的危害非常大的。
噴油器洩露故障一般分為內部洩漏和外部洩露兩種情況。噴油器內部洩露的原因多是其在使用中早期磨損，造成其在系統壓力的作用下，不斷向進氣歧管內洩露燃油。噴油器外部洩露多發生在噴油器和油軌連線處，多是密封面密封不言。
若汽油洩漏在進氣歧管外部，油滴在氣缸體上，遇熱後會在發動機艙內蒸發，一旦出現電火花，隨時都會引**災，後果很嚴重。
當噴油器發生內部洩漏後，會造成噴油器噴射出的燃油霧化不好，引起發動機運轉不平穩，混合氣燃燒不完全，排氣管冒黑煙的現象，並會導致車輛的燃油消耗量明顯增加。當噴油器發生外部洩漏故障後，會導致發動機起動困難、怠速熄火、動力性下降、耗油量增加、運轉喘振和加速不良等故障的發生。
另外，當噴油器與進氣管連線處的密封面破損後，還會導致進氣系統洩漏，致使額外的空氣進入發動機燃燒室，造成混合氣偏稀，引發發動機運轉異常。
擴充套件資料
1、機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
2、發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。全新pureplus技術可將天然氣製成水晶般純淨的全合成基礎油，在此基礎上新增獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護效能的潤滑油。
3、在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：
全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。
10樓：大太陽花水瓶
機油裡面有汽油味是正常的，可能是您經常短途行車，加上冷車噴油量大，汽油容易進機油裡去。
這種情況很可能是因為活塞和缸體配合問題。
主要原因有：
1、發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
2、長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
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選油方法
外觀清澈含硫量低（小於1.0%）、含殘碳量低（小於1.0%重量）、水及沉積物少（小於0.1%體積）、含灰份少（0.03%重量以下）。
市場上常見劣質柴油的特徵：外觀渾濁、達不到規定的標號、達不到規定的低熱值、含硫量較高、含雜質多、含水分高、殘碳量高。
11樓：匿名使用者
正常！汽油發動機運轉工作時，是靠汽油混合氣點火燃燒**推動活塞做功，做交替往復運動實現的，正因為活塞需要在缸套內做往復運動，所以活塞與缸套之間通過兩道氣密環及一道油環密封潤滑，屬於動態密封而非絕對密封。也就是說在發動機（包括汽油、柴油發動機）工作時多少都會有少量油氣混合氣或燃燒之後產生的廢氣通過活塞環下竄至曲軸箱（發動機機油所聚集的空間）裡。
曲軸箱裡面除了迴圈的機油，是會從活塞環和氣缸壁之間的縫隙竄一些汽油蒸汽進去的（即使是全新的發動機），所以有專門的曲軸箱排氣系統來排出這些蒸汽，但不可避免，曲軸箱裡面還是會殘留一些汽油蒸汽、機油蒸汽，所以，會有輕微的汽油味道都是正常的。
12樓：匿名使用者
如果機油內的汽油味特別明顯，是不正常的。有可能是噴油器滲漏。這時需要重點檢查一下噴油器。並且這類故障比較嚴重，滲漏的機油會導致發動機潤滑不良，需立刻車輛及時到4s店現場檢修。
但如果是機油混一點汽油味道一般是正常的。因為機油是有潤滑缸體作用的，而缸體也是由汽油點火作功的。因為汽油發動機運轉工作時，是靠汽油混合氣點火燃燒**推動活塞做功，做交替往復運動實現的，正因為活塞需要在缸套內做往復運動，所以活塞與缸套之間通過兩道氣密環及一道油環密封潤滑，屬於動態密封而非絕對密封。
也就是說在發動機（包括汽油、柴油發動機）工作時多少都會有少量油氣混合氣或燃燒之後產生的廢氣通過活塞環下竄至曲軸箱（發動機機油所聚集的空間）裡。所以機油裡就有些許汽油味道。
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機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
13樓：途虎話養車
不是嚴重到開啟機艙就聞到汽油味是沒事的，機油裡面有一點點汽油氣味也是正常的，曲軸箱裡面除了迴圈的機油，是會從活塞環和氣缸壁之間的縫隙竄一些汽油蒸汽進去的（即使是全新的發動機），所以有專門的曲軸箱排氣系統來排出這些蒸汽，但不可避免，曲軸箱裡面還是會殘留一些汽油蒸汽、機油蒸汽，所以，會有輕微的汽油氣味都是正常的。如滿意請採納！
14樓：理想俘虜人生
「這要看是什麼原因造成的了，如果機油內有非常明顯的汽油味，是不正常的。有可能是噴油器滲漏導致的，需要重點檢查一下噴油器，這類故障比較嚴重，滲漏混合會導致發動機潤滑不良，建議車輛及時到4s店現場檢修。如果只是機油混一點汽油味道，一般是正常的。
因為機油是有潤滑缸體作用的，而缸體也是由汽油點火作...」
15樓：他看嘞
機油裡面有汽油味也是非常正常的，很有可能是用的管子裡本身就有少量的汽油
16樓：匿名使用者
油箱蓋沒蓋好，雨燕的油箱蓋要頂著轉，開始緊，後來鬆，最後又緊。
您好我的車是二0一0款的前幾天開啟機油蓋就有一股很重的汽油味請問是怎麼回事謝謝
17樓：鄭州萬通汽車學校
1、發動機連續使抄用時間過長，
bai活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於du燃燒室zhi內壓力總是大於箱體的dao，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
解決方法：檢查曲軸箱通風系統。
2、長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
解決方法：更換潤滑油。
汽車機油裡面為什麼有汽油味是怎麼回事
18樓：途虎話養車
您好！來您的這種
情況很可能是源因為活塞和缸體配合問題。主要原因有：
發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您到途虎養車工廠店進行檢測
新車開啟發動機一股汽油味是正常,新車打火很大一股汽油味是怎麼回事
如果是啟動時有汽復油制味很正常,因為汽車冷車啟動時,ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,油氣不能充分燃燒,有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80 90度後,汽缸內的油氣得到充分燃燒,汽油味就消失了。這種情況屬...
發動機怠速的時候抖的很厲害尾氣還有汽油味
1 油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳 洗過節氣門 換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。2 發動機部件老化，如引擎腳老化，會使車身抖動。引擎腳負責吸收發動機運轉時的輕微震動...
汽車發動機開啟機油蓋，廢氣好大是什麼原因
下午好，您說的這個情況一般原因是發動機缸筒 活塞 磨損大造成的燒機油的現象 需要大修發動機。汽車發動機廢氣大的原因如下 汽車排放的c0 hc nox 等有害氣體的量超過汽車設計時要求的這些氣體的排放量或是尾氣中o2 和co2 的含量與標準值相差較大。排放不合格時可能只有一種尾氣超標,也有可能是兩種或...