1樓：巢甫豆傑
1. 人為因素：包括乘客、操作人員、管理人員及其在場人員等，他們的不當行為可能導致軌道交通系統發生混亂、中斷或延誤亮螞。
2. 系統自身因素：裝置自身故障、運營管理不善引發的系統故障，可能導致列車執行延誤、線路中斷、車站封閉州渣等。
3. 環境因素：自然環境如雷擊、洪水等，以及軌道交通地下區間隧道、地落車站裝置用房等場所裝置故障引起的內部環境問題，可能導致裝置設施損壞、運敬跡埋營中斷、車站封閉等情況發生。
在這些因素中，人為因素是最常見的原因之一，例如，乘客的不當行為，例如闖入軌道等，可能會導致事故發生。因此，對於城市軌道交通運營方來說，加強安全管理和培訓，提高乘客的安全意識是非常重要的。此外，對於系統自身因素和環境因素也需要進行定期檢查和維護，確保裝置設施的正常執行和安全穩定。
2樓：網友
自然災害，事故災難，突發掘昌公共衛生事件。
1、自然災害：氣象災害，地質災害，生物災害，天文災害。
2、事故災難：交通運輸事故，工礦商貿等企業的各類安全事故，環境汙染和生態破壞事件，公共設施和裝置事故。
3、突發公共衛生事件：是指突然發生，造成或者可能造成社會公眾健康嚴重損害的重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病、重大食物和職業中毒以及其他嚴重判正扒影清塌響公眾健康的事件。
城市軌道交通突發事件分為哪三類
3樓：羅聖亮
法律分析：城市軌道交通事故災害大致可分為安全事故、自然災害、人為突發事件等三類。
法律依據：《城市軌道交通運營突發事件應急演練管理辦法》 第七條 運營單位專項應急預案應針對重大風險、關鍵設施裝置故障等某一型別或某幾種型別的運營突發事件，明確風險分析、應急指揮機構及職責、處置程式和措施等內容。專項應急預案應至少涵蓋以下重點內容，並開展演練：
一）列車脫軌、撞擊、衝突、擠岔。（二）土建結構病害、軌道線路故障。（三）異物侵限、車站及線路淹水倒灌。
四）車輛故障、供電中斷、通訊中斷、訊號系統故障。（五）突發大客流、客傷。（六）列車、車站公共區、區間及主要裝置房等區域火災。
七）網路安全事件。
城市軌道交通突發事故的特點？
4樓：湖南東方高階技工學校
抗風慧脊純險能力低。
安全事故的影響範圍廣。軌道交通線路通常都建在城市的中心地帶或繁華商圈，客流量非常巨大；另外，還與廣播通訊、供水供電、防水排汙等公共設施。
和線路交錯分佈，安全防範難度大。城市軌道交通。
獨特的公共效能夠將整前咐個城市的政治、經濟、文化及生活等各種地理場所和位置緊密聯絡起來由此也會帶來客流量大、站點長、線路長的弊端，導致安全防野悶範的難度大。
5樓：網友
抗風險能力低。
安全事故的影響範圍廣。軌道交通線路通常都建在城市的中心地帶或繁華商圈，客流量非常巨大；另外，還與廣播通訊、供水供電、防水排汙等公共設施和線路交錯分佈，安全防範難度大。城市軌道交通獨特的公野悶共效能夠將整個城市的政治、經濟、文化及生活等各種地理前咐場所和位置緊密聯絡起來由此也會帶來客流量大、站點長、線路慧脊純長的弊端，導致安全防範的難度大。
軌道交通突發事件發生後的處理措施有哪些
6樓：李飛磊
法律分析：突發事件發生後，運營單位必須立即實施先期處置， 全力控制事件發展態勢。各有關地方、部門和單位根據工作需要，組織採取以下措施：
1.人員搜救調派專業力量和裝備，在運營突發事件現場開展以搶救人員生命為主的應急救援工作。現場救援隊伍之間要加強銜接和配合，做好自身安全防護。
2.現場疏散按照預先制訂的緊急疏導疏散方案，有組織、有秩序地迅 速啟桐碼引導現場人員撤離事發地點，疏散受影響城市軌道交通沿線站點乘客至城市軌道交通車站出口；對城市軌道交通線路實施 分割槽封控、警戒，阻止乘客及無關人員進入。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》
第四十四條 城市軌道交通運營突發事件發生後，運營單位應當按照有關規定及時啟動相應應急預案。運營單位應當充分發揮志願者在突發事件應急處置中的作用，提高乘客自救互救能力。
現場工作人員應當按照各自崗位職責要求開展現場處置，通過廣播系統、乘客資訊系統和人工指引等悄哪方式，引導乘客快速疏散。
第四十五條 運營單位應當加強城市軌道交通客流監測。可能發生大客流時，應當按照預案要求及時增加運力進行疏導；大客流可能影響運營安全時，運營單位可以採取限流、封站、甩站等措施。
因運營突發事件、自然災害、社會安全事件以及其他原因危及運營安全時，運營單位可以暫停部分割槽段或者全線網的運營，根據需要及時啟動相應應急保障預案，做好客流疏導和現場秩序維護，並報告城市軌道交通運營主管部門。
運營單位採取限流、甩站、封站、暫停運營措施應當及時告知公眾，其中封站、暫停運營措施還應當向城市軌道交通運營主管部門報告。
第四十六條 城市軌道交通運營輪滲主管部門和運營單位應當建立城市軌道交通運營安全重大故障和事故報送制度。
城市軌道交通運營主管部門和運營單位應當定期組織對重大故障和事故原因進行分析，不斷完善城市軌道交通運營安全管理制度以及安全防範和應急處置措施。
城市軌道交通突發事件應急處理原則
7樓：劉建
法律分析：城市軌道交通應急處理的原則是：高度集中、統一指春稿揮、逐級負責的原則。
城市人民**城市軌道交通主管部門應當會同有關部門制定處理突發事件的應急預案凱森滲；城市軌道交通運營單位應當根據實際運營情況制定**、火災、浸水、停電、反恐、防爆等分專題的應急預案，建立應急救援組織，配備救援器材裝置，並定期組織演練。
法律依據：《城市軌道交通運營管理辦法》 第二十四條：城市人民**城市軌道交通主管部門應當會同有關部門制定處理突發事件的應急預案；城市軌道交通運營單位應當根據實際運營情況制定**、火災、浸水、停電、反恐、防爆等分專題的應急預案，建立應急救援組織，配備救援器材裝置，並定期組織演練。
當發生**、火災或者其他突發事盯脊件時，城市軌道交通運營單位和工作人員應當立即報警和疏散人員，並採取相應的緊急救援措施。
城市軌道交通突發事件。分為哪三種型別(舉例說明)？試分析城市軌道交通突發事件產生原因，或選取某乙個城市軌道交通突發事件案例，分析其產生的原因
8樓：
摘要。城市軌道交通突發事件分為三類。
1，運營生產類。
2，公共安全類。
3，自然災害類。
城市軌道交通突發事件。分為哪三種型別(舉例說明)？試分析城市州茄餘軌道交通突發冊滾事件產生原因，或選納磨取某乙個城市軌道交通突發事件案例，分析其產生的原因。
城市軌道交通突發事件分為三類1，運營生產類2，公共安全類3，自然災害類。
城市軌道交通事故發生的主要原因，也就是行人的法律意識淡薄，交通安全意識淡薄，非法闖紅燈引起的。
不是這個。
城市軌道交通的突發事件都有什麼，城市軌道交通有哪些危險源，易觸發哪些突發事件
城市軌道交通系統的地鐵列車是在封閉狀態下運營的大型載客交通工具，因裝置故障 技術行為 人為破壞 不可抗力等原因，均可能會發生突發事故。為能保證緊急情況下乘客的人身安全，在列車和車站都安裝有相應的應急裝置，當出現緊急情況時，乘客可以通過應急裝置進行報警或自救。城市軌道交通有哪些危險源，易觸發哪些突發事...
城市軌道交通的功能是什麼，城市軌道交通地位和作用是什麼
城市軌道交通是城市公共交通的骨幹，具有節能 省地 運量大 全天候 無汙染 或少汙染 又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應於大中城市 城市軌道交通車站按功能分，可分為終點站 中間站 折返站 換乘站和通勤停靠站。城市軌道交通是集線路 車輛 供電 通訊訊號 自動售檢票 運營管理等專業工種於一體的綜合...
城市軌道交通的建設主要起到什麼作用
1.城市軌道交通是城市公共交通的主幹線，客流運送的大動脈，是城市的生命線工程。建成 運營後，將直接關係到城市居民的出行 工作 購物和生活。2.城市軌道交通是世界公認的低能耗 少汙染的 綠色交通 是解決 城市病 的一把金 鑰匙，對於實現城市的可持續發展具有非常重要的意義。3.城市軌道交通是城市建設史上...