1樓：小向備用
21款14代軒逸的變速箱型號主要有以下幾種：
1. xtronic cvt變速箱： 這是一種無級變速箱，能夠提供平順的加速和高效的油耗表現，被廣泛應用於nissan的車型中，包括軒逸。
2. 6速手自一體變速箱： 這是一種手動和自動兩種駕駛模式兼備的變速箱，可以根據駕駛者的喜好和液友晌路況進行選擇，提供靈活多樣的駕駛體驗。
3. 7速雙離合變速箱： 這是一種雙離合自動變速箱，可以實現快速換擋和平順的加速表現，具有更高的燃油經濟性和駕駛舒適性。
不同的軒逸車型可能搭載不同的變速箱型號，建議在購車前諮詢銷售告枯人員或者檢視車輛鬧鋒的詳細引數配置表以確認具體的變速箱型號。
2樓：時間之旅
21款14代軒逸的變速箱型號主要有兩種，分別是xtronic cvt變速箱和6速手動變速模仔箱模碼虛。
其中，xtronic cvt是連續可變傳動系統的簡稱，這種變速箱可以實現無級變旦燃速，提供更平穩的加速和更高的燃油經濟性。在21款14代軒逸中，xtronic cvt變速箱是標配的，提供舒適和便捷的駕駛體驗。
另一種是6速手動變速箱，它提供更多的操控感和更直接的駕駛體驗。需要注意的是，手動變速箱僅適用於少數車型，而非所有21款14代軒逸都提供手動變速箱選項。
總的來說，根據不同的配置和車型，21款14代軒逸可能會有不同的變速箱選擇。如果需要更加具體的資訊，建議諮詢當地的經銷商或檢視汽車的詳細規格說明書。
3樓：向玉傑
21款桐山14代軒逸有兩種變速箱可選局攔中，分別是xtronic cvt變速箱和6速手動變速箱。
1. xtronic cvt變速箱：這是一種無級變速器，可以提供更順暢的加速和更高的燃油經濟性。
該變速箱採用了新一代「d-step」邏輯控制系統，可以提供更自然的加速響應和更平順的換擋感受。此外，該變速箱還支援eco模式、sport模式和手動模式等多種駕駛模式，以滿足不同的駕駛需求。
2. 6速手動變速箱：這是一種傳統的手動變速箱，可以提供更直接的駕駛體驗和更高的操控性。
該變速箱採用了六速設計，可以更好地匹配發動機的扭矩輸出和車輛的駕駛條件。此外，該變速箱還配備了過渡助力器和離合器啟動控制系統等技術，以提高換擋的順暢性和可靠性。
總之，21款14代軒逸提供了兩種不同的變速箱選擇，以滿足不同的駕駛需求和偏好。您可衡猛以根據自己的喜好和駕駛需求來選擇合適的變速箱型號。
2022款軒逸變速箱型號
4樓：大大汽車人
2022款軒逸變速箱是cvt無級變速箱。
cvt無級變速箱內部基本結構由帶輪、鋼帶以及相關控唯慧制機構和潤滑機構組成，其中，帶輪又分為主動帶輪和從動帶輪，通過兩個帶輪各自在直徑上的變化來達到改變傳動比的目的，這與自行車上所裝配的變速裝置的原理類似。
由於cvt無級變速箱在整個改變傳動比過程中動力始終是連續不間斷地進行傳遞，因此，從結構原理上來說，cvt無級變速箱在平順性方面要優於上面所介紹的簡山空變速箱。
不過，cvt變速箱在結構上也有著不足之處，帶輪與鋼帶的組合並不善於應付過大的傳動強度，它更適合那些小型或者動力不強的汽車。不過，基於材料技術和製造工藝的提公升，cvt變速箱的這塊短板已經得到儘可能攔瞎的補償。
22款經典軒逸變速箱是幾速
5樓：夢如初夏
5速。
日產軒逸變速器。
是5速的日產軒逸變速器是5速的氏轎。變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比。
又稱變速箱。
變速器的正確操作方法如下。
1、稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的殲唯肆油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。
下方一轉到底。
3、迅速握緊離合器。
握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，儘快地把離合器脫開，為換擋做好準備。
4、踩下腳變速踏杆。左手山衡握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟。
踩一下腳變速踏杆後踏杆，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要乾淨利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。
5、均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏杆後，左手立即鬆開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好準備。
6、加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門開啟，開度要適中，不可過大或過猛。
2022款軒逸變速箱型號
6樓：上海萬通職業學校
2022款軒逸變速箱是cvt無級變速箱。
cvt無級變速箱內部基本結構由帶輪備餘輪、鋼帶以及相關控制機構和潤滑機構組成，其中，帶輪又分為主動帶輪和從動帶輪，通過兩個帶輪各自在直徑上的變化來達到改變傳動比。
的目的，這與自行車上所裝配的變速裝置的毀仿原理類似。
由於cvt無級變速箱在整個改變傳動比過程中動力始終是連續不間斷地進行傳遞，因此，從結構原理上來說，cvt無級變速箱在平順性方面要優於上面所介紹的變速箱。
不過，cvt變速仿信箱。
在結構上也有著不足之處，帶輪與鋼帶的組合並不善於應付過大的傳動強度，它更適合那些小型或者動力不強的汽車。不過，基於材料技術和製造工藝的提公升，cvt變速箱的這塊短板已經得到儘可能的補償。
16款經典軒逸是什麼變速箱
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】12款經典軒逸所使用的是5擋手動變速器和無級變速器（cvt）。變速器是汽車的至關重要部件，是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際駕駛速度的變速裝置，用於發揮發動機的最佳效能。變速箱可以在汽車駕駛流程中，在發動機和車輪之間造成不相同的變速比。
12款經典軒逸所使用的是5擋手動變速器和無級變速器（cvt）。變速器是汽車的至關重要部件，是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際駕駛速度的變速裝置，用於發揮發動機的最佳效能。變速箱可以在汽車駕駛流程中，在發動機和車輪之間造成不相同的變速比。
自動變速器的型別是下面這些：
1、at變速器，學名為液力自動變速器，液力自動變速器通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，大多數由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執行機構、換擋調節系統、換擋操縱機構等裝置組成；
2、cvt變速器，學名為機械無極自動變速器，機械式無級自動變速器的特點是變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，進而能更好地協調車輛外界駕駛條件與發動機負載，可充分發揮發動機潛力，提高整車燃料合理性，它使汽車具有沒有漏洞的牽引效能，進而顯著地提高整車效能。現在多使用鋼帶或鏈條傳動方式實行動力傳遞；
3、amt變速器，電控機械自動變速器的簡稱，是綜合了at（自動）和mt（手動）兩者優點的機電液一體化自動變速箱。amt既具有液力自動變速箱自動變速的優點，又保留了原手動變速箱齒輪傳動的效率高、成本低、結構簡單、易製造的長處；
4、雙離合變速箱簡稱dct，雙離合器自動變速器使用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，到了無間隙換擋的效果。dct綜合了at和amt的優點，傳動速率高、結構簡單、生產成本較低，不但保障了汽車的動力性和合理性，並且極大地改善了汽車運轉的舒適性。
14代日產軒逸車右門下方橫樑凹進去了有沒有影響行駛
如果代日產軒逸右側車門下方的橫樑凹進去了，可能會對車輛的結構造成影響，因此建議儘快進行檢查和修復。以下是可能的影響 .車輛穩定性 車輛橫樑是支撐車身結構的重要部分之一，如果橫樑帶團受損，可能會影響車輛的穩定性和操控性。.安全性 車輛橫樑在車輛發生碰撞時起到了重要的保護作用，如果橫樑受損，可能會影響車...
14款逸動手動變速箱是什麼型號
長安逸動一共使用了三款變速箱，分別是速手動變速箱 at變速箱 速雙離合變速箱，at變速箱和雙離合變速箱都是比較常見的森逗自動變速箱，這兩種變速箱的工作原理和結構是不同的，雙離塌仔合變速箱是基於手動變速箱研發的，這種變速箱的結構與手動變速箱差不多。長安逸動為c平臺的首款緊湊級車型，延續了時尚 年輕的風...
全新朗逸1 4TSI豪華導航版，新一代軒逸1 8L CVT XV尊享版和新速騰1 4T雙離合旗艦型中哪個價效比高
感謝樓主這麼精心的把此三類車的共同引數羅列出來進行對比。最後你說的那個不同系列的車的安全效能也許還存在個體間的差異。如果咱們預設這三款車的安全性是同樣的情況下，嗯！我肯定是選新一代軒逸1.8這款，他的價效比對我來講略高於另外2款車，這軒逸雖無倒車雷達，但有倒車可視這個設計足以打動我們駕駛者，還有他的...