1樓：湖南東方高階技工學校
異響原因是：1、變速器輸出軸與傳動軸連線花鍵齒的齒套磨損，產生較大間隙；2、傳動軸十字軸承磨損鬆動；3、傳動軸上動平衡塊脫落或傳動軸動平衡不合格。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸鬧雹承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發指巨集響部位將響聲放大，或採用單液逗帆缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
傳動軸抖動異響，主要是傳動軸損壞、滑絲滑扣、螺絲鬆動、缺少螺絲、缺少潤滑、磨損鏽蝕、移位或斷裂、十位元組、凸插有損或世，滾針軸承損壞芹團行等等，還有一些原因可能增強上述故障：如點火時間不精準、氣門間隙不正常、 氣門、搖臂等磨損嚴重時，可能會加劇上述症狀！
當然，傳動軸異響的原因嫌譁，還可能是總成前後不在一條軸線上在成，例如前倒擋器輸出軸、後橋齒輪包輸入軸。發動機或倒擋器、後橋有移位現象等，都會造成傳動軸異響、磕絆或損壞。
3樓：
不平衡傳動軸異響：汽車行駛時能聽到伏慶的一種週期性噪音，車速越快，噪音越大。嚴重時會使車身顫抖，握 方向盤 時感覺麻木。
檢查傳動軸的擺振，如果轉速下降時擺振最大，說明是傳動不平衡引起的擺振和噪音。如果噪音不嚴重，可以開回去後再修。嚴汪廳緩重時應立即停困模車修理。
為什麼校了傳動軸尾之後車還是嗡嗡的響呀
4樓：山東萬通汽車學院
嗡嗡響這樣的異響，並不是只是從傳動軸上來的，其他的部件也會產生這樣的異響。
校了傳動軸之後，只能說傳動軸本身在傳動、轉動過程中，產生異響的情況會很小。但是在其裝配過程中，因為他是和其他部件相連一起工作的，所以我們不能說他們這個整體在工作過程中動平衡沒有被破壞，不會產生異響。
比如說，後橋的其他部件，差速器個零件之間的裝配間隙不好的話在運轉過程中也會發出相似的異響的。
一些異響的分辨方法：
1、輪胎雜訊與後橋雜訊的分辨。
輪胎雜訊是隨路面而發生變化的，後橋雜訊則不然。當汽車的速度低於48km/h時，後橋雜訊消失，而輪胎雜訊則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的雜訊是相同的，但後橋的雜訊卻不同。
2、輪轂軸承異響和後橋雜訊的分辨。
汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的雜訊不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱雜訊，即可發現雜訊源來自何處。當車速大於48km/h時非後輪軸嚴重損壞，一般情況下後輪軸承的雜訊很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的後輪軸承會產生「隆隆」聲響，而剝蝕的後輪軸承則發出「沙沙」聲響。
3、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨。
減速器軸承通常產生刺耳的「隆隆」聲或「嘎嘎」聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，後軸承的雜訊則在行駛時較大。差速器軸承的雜訊通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的雜訊要緩和得多。
4、 後橋齒輪雜訊的分辨。
在正常直線行駛時，由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到雜訊。汽車行駛過程中，後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽鬆動造成的。
5樓：匿名使用者
是後輪的軸承響。或者是後橋裡缺油，後橋軸承響。
6樓：匿名使用者
你好，檢查一下輪軸承是不是壞了！
7樓：匿名使用者
你好，兩個問題，乙個是後輪軸承，還有就是差速器的問題，謝謝。
8樓：北京萬通汽車學校
1、變速器輸出軸與傳動軸連線的花鍵齒齒套磨損後產生較大間隙，在起步、加速、制動時都會產生響聲； :2、傳動軸十字軸承磨損松曠，在起步、加速、制動時都會產生響聲，嚴重時十字軸承會脫落，並容易造成翻車事故；
3、傳動軸上動平衡塊脫落，或動平衡不合格，在高速動時會產生悶響在日常維修中的處理方法第一種情況：
1)要檢查輸出軸上的花鍵齒是否變尖，如果變尖還要更換輸出軸；
2)更換傳動軸花鍵齒套及傳動軸軸承；:第二種情況： :
更換傳動軸十字軸承或更換傳動軸總成。第三種情：
更換傳動軸總成。
9樓：匿名使用者
什麼車，可能是後橋裡的軸承有問題。
汽車前軸異響有可能什麼問題?
10樓：太平洋汽車網
汽車前軸異響有可能是以下問題：
1、有節奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制培鏈動盤間隙太小產生的摩擦聲；
2、連續的尖銳聲 可能是軸承壞了；
3、連褲蔽續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。因你說的不是很具體，根據你說的你還可以體會一下在空擋與拖擋時聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動軸的原因了。胡中州。
汽車前軸異響有影響嗎?
11樓：太平洋汽車網
1、有節奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與御迅制動盤間隙太小產生的摩擦聲；
2、連續的尖銳聲 可能是軸承壞了；
3、連續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了；
4、因你說的不是很具體，根據你說的你還可以體會一下在空擋與鎮察此拖擋時聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是沒瞎傳動軸的原因了。
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