1樓：渠映菱
電單車橫置發動機和縱置發動機有什麼區別？這兩種發動機的效能只是不一樣。strong
電單車的橫置發動機和縱置發動機有什麼區別?
2樓：網友
一般兩個氣缸的電單車發動機有氣缸橫向排列，也有縱向排列的。常見的一般都是橫向排列的，大功率的高階電單車一般採用縱向排列，前面乙個氣缸，後面乙個氣缸。
3樓：福州萬通汽車學校
您好，電單車的發動機設計方式分為兩種，一種是橫直發動機，一種是縱置發動機，區別在於乙個是排列方式不同，位置不一樣，還有乙個就是發動機的平衡比和它的操作性，橫置發動機一般安裝在大型的電單車上，相對來說空間位置也比較大，縱置發動機一般安裝在防賽上面，小巧同時操作性好，望採納。
4樓：石家莊萬通汽車學校
發動機縱置是指發動機與汽車的前橋垂直，發動機橫置是指發動機和汽車前橋平行。簡單的講就是你站在車頭前面向發動機，如果發動機橫著放在你眼前，就是橫置發動機；豎著放在你眼前。
5樓：老頑童孫宗炎
小型電單車由於是鏈傳動，都是橫置發動機。只有側三輪（挎鬥）摩托長江750，由於是軸傳動，才是縱置發動機。軸傳動比鏈條傳動可靠得多，鏈條傳動在鏈條松時，遇到顛簸的路面很容易掉鏈子。
6樓：暖風吹雨灑江天
發動機正常情況下都是放置在前發動機艙內。如果發動機曲軸軸線與車輪半軸線同向佈置，即為橫向佈置；而如果發動機曲軸軸線與車輪半軸軸線呈十字交叉佈置，即為縱置。
橫置發動機。
當汽車採用前置發動機前輪驅動的話，發動機一般採用橫向佈置。因為這樣可以將變速箱和減速器等都集中佈置在發動機艙內，極大程度的利用了車內空間；同時橫向佈置的發動機，動力傳輸更加直接，減少了很多不必要的傳動件，傳動損失也更小，同時還能降低製造成本。（橫置發動機擁有前置前驅的先天優勢）
縱置發動機。
當汽車採用前置發動機後輪驅動的話，發動機一般採用縱向佈置。因為前置後驅需要將發動機的動力從發動機艙輸送到後輪，發動機縱向佈置可以極大簡化動力的傳輸機構（縱向佈置時發動機後端，也就是飛輪端是直接朝向車輛後輪的，所以其更適合前置後輪驅動）。
縱置發動機的機艙內，左右空間富裕，車輛可以使用更好的前懸架；同時前置後驅縱向佈置，車身的前後質量更加的平衡。
橫置發動機和縱置發動機的區別：1、驅動方式方式不同：橫置發動機的汽車都是前驅的；縱置發動機的汽車都是後驅的。
2、擺放方式不同：橫置發動機是橫著擺的；縱置發動機是豎著擺的。如果發動機曲軸的軸線與車輪半軸線同向佈置，即為橫向佈置；如果發動機曲軸的軸線與車輪半軸軸線呈十字交叉佈置，即為縱置。
當汽車採用前置發動機前輪驅動，發動機一般採用橫向佈置，這樣可以將變速箱和減速器等都集中佈置在發動機艙內，極大程度地利用了車內空間。
7樓：網友
橫置與縱置是看曲軸，曲軸與車身平行的是橫置。多用於傳動軸傳動的電單車。曲軸與車身垂直就是縱置這就很普通了，從普通的125單缸機到1000的四缸機多是縱置。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
橫置和縱置發動機主要區別在於汽缸的排列方式。
9樓：湖南萬通汽車學校
發動機為汽車提供動力，屬於汽車的心臟。變速箱為車輪傳送動力，屬於發動機與車輪間的紐帶。
發動機：汽車發動機是給汽車提供動力的裝置，屬於汽車的心臟。根據燃料的不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機和電動機。根據進氣系統的工作方式不同可以分為自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機和機械增壓發動機。
根據氣缸排列方法不同可以分為直列式發動機、v型發動機、w型發動機和水平對置發動機。根據氣缸的數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。
變速箱：汽車變速箱是為汽車傳送動力的裝置，屬於發動機和車輪間的紐帶。它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍來適應不同道路情況。變速箱一般分為手動變速箱和自動變速箱，而自動變速箱又分為手自一體變速箱、雙離合變速箱、無級變速箱等。
10樓：重慶萬通汽車學校
縱置發動機車型和橫置發動機車型相比，發動機的安裝方式不同，驅動形式也是不同的。汽車發動機正常情況下全是放置在前發動機艙內。假如發動機曲軸軸線與車輪半軸線同方向佈置，即是橫向佈置；而假如發動機曲軸軸線與車輪半軸軸線呈十字交叉佈置，即是縱置。
絕大多數橫置發動機車型全是前驅的，絕大多數縱置發動機車型全是後驅的。橫置發動機汽車發動機是橫著安裝在發動機艙內的，縱置發動機汽車發動機是豎著放在發動機艙內的。縱置發動機後驅車一般全是一些運動型汽車或豪華汽車。
由於，縱置後驅汽車的成本是更高的。橫置發動機的汽車變速箱也是橫置的，這類汽車絕大多數重量都聚集在車頭位置，因此這類汽車的操控性和駕駛樂趣是比不上縱置發動機的車型高的。可是，橫置發動機汽車的車裡空間是較為大的，橫置發動機並不會侵佔車裡空間。
縱置發動機車型的變速箱也是豎著安裝的，這樣發動機和變速箱都會侵佔一部分車裡空間。因此，一般的家用車是並不會採用縱置後驅佈局的，由於這樣不利於擴大車裡乘坐空間。豪華車的空間本身就很大，即使動力總成侵佔了一部分空間，車裡的空間還是非常大的。
11樓：你好曉璽
橫置發動機與縱置發動機的擺放方式是不同的，驅動方式也是不同的。
一般的家用轎車或suv車型都採用橫置發動機，採用橫置發動機的汽車一般是前輪驅動的。
橫置發動機需要佔用的乘員艙空間很小，橫置發動機的汽車車內空間一般是更大的。
並且，橫置發動機的傳動效率高，成本也更低，所以很適合在一些家用車或城市suv上使用。
一般的運動型汽車或豪華車才會採用縱置的擺放方式，一般的縱置發動機汽車都是後輪驅動或四輪驅動的。
縱置發動機汽車的前後配重更加平衡，這樣可以為車子帶來更好的操控性。
縱置發動機需要佔用的車內空間更大。
有很多講究操控的運動型汽車都會採用縱置發動機，例如寶馬旗下生產的很多汽車都是縱置發動機的。
橫置發動機汽車的重量大部分集中在車頭，這樣不利於車子的操控性。如果車頭太重，那在過彎時是比較容易出現轉向不足現象的。
但是，也有一些效能車採用橫置發動機佈局，有些前驅車也會採用縱置發動機佈局。
發動機的橫置和縱置有什麼區別？
12樓：**悅悅
關於車輛的發動機，我們普通消費者關心的大多都是它的最大功率、排量、氣缸數和燃油經濟性等這類與我們在未來用車時會有關聯的問題。但其實與發動機相關的還有一項資料就是它的擺放方式，當然這裡指的不是前、中、後置的擺放位置，而是橫置和縱置。
從字面上來說，橫置發動機就是指與車輛前橋平行的擺放方式，而縱置就是與車輛前橋垂直的擺放方式（前橋指連線兩個前輪並撐起車頭的裝置）。形象點就是當你站在車頭，開啟發動機艙蓋後看到發動機長度長的那一面面向你就是橫置發動機，短的那一面面向你就是縱置發動機。
因為發動機在做功後是通過曲軸將動力傳輸至變速器的，所以發動機的動力輸出方向與發動機的朝向有關。簡單來說，橫置發動機就是橫向做功，而縱置發動機就是縱向做功。這樣看來，橫置發動機就十分適用於前驅車型，因為當發動機做功方向與前橋平行時，動力能更好的傳輸到前輪上。
而縱置發動機就更加適合後驅以及四驅車型，因為這樣發動機在做功後就能更直接的將動力傳輸至同樣縱置並且擺放在車底的傳動軸上，然後再傳輸給後輪。
所以這也正是為什麼寶馬無論是三缸還是六缸的後驅車型都清一色採用了縱置發動機，而一般的前驅家用車基本都是橫置發動機。當然在結合後驅或四驅後，縱置發動機還有一大優勢就是能讓車輛更好的達到50:50的前後配重比，從而使車輛獲得更好的操控性。
13樓：惲天心
發動機縱置和橫置只是發動機擺放方式不同，並且驅動方式也是不同的。一般縱置發動機的汽車都是後驅的，橫置發動機的汽車都是前驅的。一般縱置發動機汽車車內空間都是不如橫置發動機汽車的車內空間大的。
常見的家用轎車或suv車型的發動機都是橫置的，高階豪華轎車或運動型轎車發動機一般是縱置的。
家用轎車追求低成本和較大的車內空間，不追求運動性和操控性，所以一般的家用轎車會採用橫置發動機。
大型豪華轎車車內空間本身就很大，所以不在乎發動機和變速箱佔用的空間，所以一般的大型豪華轎車都會採用縱置發動機設計。
一些運動型轎車也會採用縱置發動機設計，因為這些車要採用後輪驅動的驅動形式。
在很多車迷眼中，後輪驅動就代表了駕駛樂趣並且後輪驅動也是最合理的驅動方式。
後輪驅動的汽車前輪只負責轉向，後輪負責驅動汽車前進。
如果是前輪驅動的汽車，那前輪既要負責驅動汽車也要負責轉向，這種驅動方式其實會降低車子的駕駛樂趣。
橫置發動機的汽車也有四驅的，縱置發動機的汽車也有四驅的，但是這兩種四驅結構是不同的。
14樓：孤獨自由行歲月
在發動機艙中，發動機水平放置。曲軸和前輪驅動軸是平行的。較短的驅動軸可用於直接向前輪輸出動力。這也是一輛更便宜的汽車，而且動力和控制要求不是非常高的車輛使用這種佈局。
縱向發動機的曲軸佈局也是縱向的，並且更適合於通過長驅動軸向後差速器輸出動力。這種佈局更適合那些跑車或bmw等高效能車，也稱為控制車。它也適用於排量較大的v6，v8，v10和v12發動機。
這些發動機的尺寸相對較大，可用於橫向和變速。箱體難以佈置在發動機艙內，但如果可以通過延長車身或發動機艙的尺寸來解決垂直位置，這也是長軸距車輛的空間，具有更大的縱向佈局空間排量發動機和變速箱。
15樓：迷途羔羊
縱置發動機和橫置的區別是：
1、橫置：傳輸距離短，傳輸效率高，佈局適合於前驅動、縱置佈局和後驅動組合，可實現單向轉換，動力傳輸良好；
2、縱置：可優化前後軸配重，提高底盤在極限下的平衡，但橫置佔地面積小，可換為寬敞的駕駛空間；
3、從效能角度看，橫置、縱置之間沒有絕對的優缺點，各型號根據自身特點採取更合理的佈局。
16樓：網友
應該是發動機本身的構造上的差異，以及所在的位置進行的設計，所以才會有橫縱的區別。對於發動機本身的使用，應該是沒有什麼影響的。
17樓：自心難控
首先是傳遞效率問題。如果你是乙個前驅車的，絕大部分就是橫置發動機，動力傳出來以後，直接就驅動車輪了，所以橫著放的話，動力就不需要轉變方向，直接驅動車輪前進了，所以這個效率比較高。如果是乙個縱置發動機，動力需要從發動機車頭傳遞到車尾，它就需要一根傳動軸，傳動軸一定是縱向的，所以在這種情況下，如果你發動機是豎著放，那它的動力需要做一次轉向，你就是從傳動軸到後輪做乙個直轉向，所以橫置發動機傳動效率更高。
所以，前驅車一般都是橫置，後驅車則是縱置。
汽車發動機橫置，縱置各有什麼優缺點
如下 發動機縱置是指發動機與汽車的前橋垂直，發動機橫置是指發動機和汽車前橋平行。說白了就是你站在車頭，開啟發動機蓋，如果發動機橫著放在你眼前，就是橫置發動機。要是發動機豎直放著，就是縱置發動機。我們具體用兩款車來說明它們之間的差別。奧迪a4l採用的是mlb evo平臺縱置發動機，邁騰採用的是mqb平...
摩托車發動機有雜音，我摩托車發動機有雜音
跑了多少公里啊樓主？要是新車的話檢查下氣門間隙把。新車一般調整下就問題不大了。要是調整後過了一段時間又這樣了，那可能就是凸輪軸和搖臂磨損了，需要更換。另外正時鏈條檢查下看看是不是正時鏈條送了。記得經常保養，勤換機油。這樣才能讓你的愛車長壽。希望採納。可能是敲槓 正常現象 也可能不是發動機 而是發動機...
摩托車發動機那個牌子較好，摩托車發動機那個牌子較好
應該來說日本的摩托車發動機是比較好的，比如中國的嘉陵 建設 輕騎等品牌車選用的都是日本的本田 雅馬哈 鈴木等發動機，但是像寶馬公司和美國哈利等摩托車的價效比不是特別高，僅供參考！目前常見的摩托車發動機是日本四大品牌 1.本田 經久耐用，適合長期使用，比較保值。2.雅馬哈 藝術家的摩托，穩定，技術新穎...