1樓：日隆家居商場
小區車位配比(樓盤入住總戶數與總車位的比例)要達到1：1以上，才能在一段時間內有效保證停車不難。但事實是，越是高階的專案，車位配比也就越高，因為售房的利潤能夠填補車位的造價。
相反一些定位不高的專案，車位配比則較低，很多剛需專案的車位配比只有1：至1：，即每戶只配備了不足乙個車位。
車位分為哪幾類。
1、地面停車位：一般地面停車位的數量比較少，但大多數的小區基本上都有，而這種敞開式地上車位產權屬於全體業主，歸業主共同且免費使用。所以很多小區的地面停車位都非常的搶手，在地面上的公共區域劃車位，主要就是為了小區地面的停車情況更規範。
由於小區地面上的停車位屬於全體業主，所以業主購買房屋，便擁有了社群的土地使用權，業主可以使用，但開發商或者物業無權處置。
2、地落車位：地落車位分為兩種，一種是計入公攤面積的地落車位，另一種則是沒有計入公攤面積的地落車位。地落車位所佔用的面積如果沒有被計入業主的公攤面積之中，那麼這部分車位的產權就屬於開發商所有。
通常開發商可以以合理的**將車位**給業主，當然也可以出租給業主。但要注意的是這種產權要在購房合同中體現，進行說明，即該部分不計入公攤，此時，產權才能歸開發商所有。
另一種計入了公攤面積的車位則開發商是沒有泉流**的，既然這類車位是計入了小區的公攤面積的，那麼這類車位就像小區的其他公共配套一樣，供全體業主使用。不過小區的業主想要使用這類停車位可不是免費梁梁的，作為停車使用，要有專門的管理人員，也就是物業公司管理、出租給業主使用，所獲費用扣除管理成本後劃入小區維修**。
3、人防車位：人防車位比較特殊，按法律規定人防車位由出資者使用管理，收益歸出資者擁有，但目前人防車位的產權在法律橡汪運上還是乙個空白。但事實上，在時機生活中，開發商出資建設人防車位，即陵芹享有該車位的收益權、使用管理權等。
2樓：堂秀珍範錦
小區車位配櫻攜比標準通常是在**到之間。車位配比是指小區住宅的總套數與小區內所佈置的車位總數的比值。有些小區會實行一戶乙個車位，而最少的小虧鋒區也有三戶乙個車位。
在中心區的小區，車位配比銷頌晌能夠達到。
國家規定小區車位比例
3樓：戴金花
法律分析：小區車位配比標準是在1：：之間。
法律依據：《中華人民共和國民法典》
第二百七十四條 建築區劃內的道路，屬於業主共有，但是屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠地，屬於業主共有，但是屬於城鎮公共綠地或者明示屬於個人的除外。建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。
第二百七十五條 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
第二百七十六條 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
小區車位配比標準是怎樣的
4樓：齊家
如今很多家庭都是有車一族，在購買小區住房之前，都會了解小區的車位是否夠用，避免後期出現車沒處停的煩擾。那麼小區車位配比標準是多少，以及小區停車位的配比是怎樣劃分的，各位是否瞭解呢？現在我們一起來看看吧。
一、小區車位配比標準是怎樣的。
小區車位配比標準是在1：：之間。所謂的車位配比，是指小區住宅的總套數，與小區內所佈置的車位總數的比值。
有的小區是實行一戶乙個車位，最少的小區都有三戶乙個車位。除此之外，位置處於中心區的小區，車位配比達到1：。
二、小區停車位的配比是怎樣劃分的。
1、由於小區內公共設施及公共綠地的建設需要，地面停車場的面積是不宜大於總面積比的25%。在居住區域停車的話，需要優先考慮地下停車。
2、若是辦公停車區域，需要充分利用小區地面上的空間，停車場所佔用的面積需保持在總面積的25%左右。
3、根據目前**所釋出的政策，在進行住宅建設的過程中，小區車位配比需要控制在1：。
4、根據相關的規定，開發商在建設小區時，需要給小區業主配備車位的，也就是說將車位當做小區住房的配套設施一起提供給業主。
三、停車位面積標準是怎樣的。
1、如果是用於停小型汽車的露天停車場，乙個車位應占用25～30平。
2、如果是用於停小型汽車的室內停車場，乙個車位應占用30～35平。
3、如果是用於停電單車的停車場，乙個車位應占用平。
關於小區車位配比標準是多少，以及小區停車位的配比是怎樣劃分的，就先介紹到這裡了，各位是否瞭解了呢？小區車位配比，是當今很多人在購買住房的時候非常關注的事情，也是吸引消費者的一大因素。
小區車位比例規定是怎麼樣的
5樓：齊家
隨著人們生活水平的提高，很多家庭都購買了私家車，但是不少小區的停車位不足，造成小區車位緊張的情況。因此很多塵並消費者在購買商品房時，會注意小區的車位比，那麼小區車位比例是怎麼規定的呢？接下來就簡單的給大家介紹一下。
1、 根據我國住宅建築設計規範的相關規定，小區車位比例調整為最低1：。不過不同地方的制度標準是不一樣的，例如根據廣州政策規定，中心區商品房按泊/100平方公尺配建停車位；無錫市**規定新建商品住宅專案戶均不少於個車位；經濟適用住房每戶配套不少於個汽車位等。
2、 武漢明確了小區車位標準，即新建住宅小區，一環內的普通商品住宅，車位比為1:1;一環到二環之間的商品房車位比為個/100平方公尺；二環與三環之間的商品房車位比為1個/100平方公尺等等。 成都政策規定，二環內住宅車位配比不小於，二環外不得小於等。
3、 很多城市舊小區的車位比不足1:1，根據相關規定舊小區停車為不足，但是有條件劃定停車位，可經過業主大會的同意，在公安交通管理部門的指導下劃撥停車位，小區地面的停車率不宜超過25%，並且地面停車不能佔用小區的公共綠地和消防通道，不能妨礙居民日常生活。
4、 因為有些小區的停車位緊張，根據物權法相拿蔽關規定，小區規劃的停車位應該優先滿足業主的需求。車位比例不足1:1的情況下，開發商有權拒絕業主購買多個車位。
車位配比是什麼?
6樓：jiojio聊生活
車位配比就是指業主的總戶數以及停車位的比例。具體意思就是10戶有15個車位，100戶有150個車位，這主要是為了考慮到今後小區業主的停車需求。其實現在很多城市都已經要求按照1：
1的車位配比來確定車位數量了，也就是說每戶都會擁有乙個車位。
車位配比的計算方法。
首先，要看小區的定位，如為面向高收入家庭的高檔樓盤，則應考慮乙個家庭有多輛車的情況，從而選取較高的車位配比率。
其次，根據所在城市經濟狀況、家庭車輛擁有率來確定相應的配比率。
最後，要考慮城市經濟的發展速度，預留一定的富餘量。
小區車位配比標準是什麼
7樓：瀕危物種
大多數小區的車位都會比較緊張一些，在購買房子時，一定對它的車位配比了解清楚才行。下面我來說一下小區車位配比標準是什麼。
配比標準大概是在1：到1：之間。
這個配比指的是小區房子的總套數，跟小區內車們總數比值。有些小區實行是一戶乙個車位，還有一些小區是三戶才乙個車位。除此之外，一般在中心區的小區，它的車位配比能夠達到1：。
小區車位怎麼選擇。
1、首選地勢高的車位。
若是地落車位，要選擇地勢比較高的地方，防止下雨天氣，造成車位積水，對車輛帶來損壞。
2、不離出口距離太近。
車位要選擇合適的位置，不能離出口太近，這個地方交通會比較擁擠，不利於掉頭。而且靠近出口的車位，也會停很多臨時停車，把車位給佔了。
3、選擇攝像頭覆蓋的車位。
車位最合適的位置，應該要避開角落，還要有攝像頭，還不能被遮擋住。這樣的車位才是最安全，一旦發生事情，也是可以從監控中看出來。
4、選擇單面靠柱或牆。
車位最好可以選擇靠牆的地方，或者是靠近柱子的地方，這樣更加有參照物，方便找到車位。如果停車位有比較特殊標誌，就更好了，只要記住這個，就容易找到車位了。
5、產權證。
購買車位時還要看一下產權證，有了產權證說明這個車位更加有保障，而且這種車位也不可以**或者是進行轉讓的，在購買時，還是要讓開發商出示產權證書。
之間。這個配比指的是小區房子的總套數，跟小區內車們總數比值。有些小區實行是一戶乙個車位，還有一些小區是三戶才乙個車位。
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