大眾汽車爆震感測器壞了還能修嗎？

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爆震感測器出現故障主要為：點火過早、安放位置、爆震壓力，需要從以下三方面著手去解決。

1、點火過早，排氣再迴圈不良，低標號燃油等原因引起的發動機爆震會造成發動機損壞。爆震感測器向電腦(有的通過控制模組pcm)提供爆震訊號，使得電腦能重新調整點火正時以阻止進一步爆震。它們實際上是充當談陵姿點火正時反饋控制迴圈的「氧感測器」角色。

2、爆震感測器安放在發動機體或汽缸的不同位置。當振動或敲缸發生時，它產生乙個小電壓峰值，敲缸或振動越大。爆震感測器產主峰值就越大。

一定高的頻率表明是爆震或敲缸，爆震感測器通常設計成測量5至15千赫範圍的頻率。當控制單元接收到這些頻率時，電腦重含絕修正點火正時，以阻止繼續爆震，爆震感測器通常十分耐用。所以感測器只會因本身失效而損壞。

3、發動機爆震時產生壓力波，其頻率為1-10khz.壓力波傳給缸體，使其金屬質點產生振動加速度。加速度計爆震感測器就是通過測量缸體表面的震動加速度來檢測爆震壓力的強弱。

點火時間過早是產生爆震的乙個主要原因。由於要求發動機能發出最大功率，為了不損失發動機功率而有不產生爆震，安裝爆震感測器，使汪銷電子控制裝置自動調節點火時間。

希望對你有幫助！

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你好，這個情況建議你直接到店裡面看一下。

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如果確定壞了最好是更換。以免影響點火時間。

大眾爆震感測器壞了還能修嗎？

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爆震感測器直碧或接安裝在汽缸上，由於直接受到發動機缸體上的溫度變化或震動脊慧虧影響，因此要求具有較高的可靠性或穩定性。其檢修工具「萬用表」；

故障處理。1）判斷依據。

在發動機運轉時，連線好感測器導線，緩慢提高轉速，同時用萬用表的交流電壓檔進行測量，如果電壓值隨之公升高，則表明感測器可能有故障；

在發動機運轉時，連線好感測器導線，用小膠錘輕輕敲擊進氣歧櫻神管，同時用萬用表的交流電壓檔來測量。如果電壓指示值發生波動，則表明感測器有故障；

2）處理方式。

將點火開關置於（off）位置，10s後拆下感測器接頭，再將點火開關置於（on）位置，用萬用表測量車上線束接頭上訊號輸出和迴路端子之間的直流電壓，其值應符合規定（具體數值請檢視維修手冊），否則線路可能有故障；

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感測器壞了一般都是直接換的，因為感測器內部都是有很多精孝凳密的部件，修完之後是不能巧答旅保舉梁證感測器的工作狀態的。

大眾爆震感測器壞了能修嗎？

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感測器壞了，只能換，修不了。