1樓：安徽萬通高階技工學校
檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然後延遲點火提前角。
目前，先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，並分別延遲該氣缸的點火提前角。
爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如，四缸發動機安裝在氣缸2和3之間，或者乙個安裝在氣缸1和2之間，乙個安裝在氣缸3和4之間。它用於測量發動機抖動，並在發動機爆震時調整點火提前角。
通常是壓電陶瓷。當發動機振動時，裡面的陶瓷被擠壓產生電訊號。因為這個電訊號很弱，所以普通爆震感測器的連線線都是用遮蔽線包裹的。
爆震感測器是交流訊號發生器，但與汽車的大多數其他交流訊號發生器襪纖有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置傳告腔仿感器一樣檢測旋轉軸的速度和位置之外，它們還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。
它們由特殊材料製成，圓做可以感應機械壓力或振動(例如，當發動機開始爆震時，它可以產生交流電壓)。
過早點火、廢氣再迴圈不良和劣質燃油引起的發動機爆震會導致發動機損壞。爆震感測器向計算機提供爆震訊號，提示計算機重新調整點火正時以防止進一步爆震。它們實際上充當點火正時反饋控制迴路中的「氧感測器」。
爆震感測器的工作原理：當發動機發生震動或者敲缸時，壓電陶瓷產生乙個電壓峰值，敲缸或者震動越大，產生的峰值就越大。發動機控制單元 ecu 對接受到的爆震感測器的訊號進行處理，如果判斷爆震發生，就會推遲點火時刻，阻值繼續爆震。
發動機控制單元ecu沒有接受爆震感測器的訊號時，則提前點火時刻，保證輸出發動機的最佳功率。因此，採用爆震感測器的目的是提高發動機動力效能的同時不產生爆震。
2樓：無損修復燒機油司有普
什麼是發動機頃豎超級爆震。
發動機「超級爆震」，又叫低速早燃，是增壓直噴汽油發動機特有的一種反常的燃燒現象。當發動機吸入燃油蒸汽與空氣的混合物後，在進行壓縮過程中，由於燃油中混有低燃點物質，會導致燃氣混合物在火花塞點火前自動爆燃，形成新的點火點，且火焰以高於正常燃燒數倍的速度向外傳播，使氣缸壁受衝擊產生震動，稱為爆震。簡單的說，爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常的一種表現。
發生爆震時的現象。
輕微的爆震發生時發動機會發出清脆的且不連續的金屬敲擊聲，而嚴重且連續的爆震時，發動機會有連續的金屬敲擊聲，此時發動機動力也會明顯下降。
發生爆掘乎穗震的原因都有哪些呢。
1 空燃比不正確，混合氣過稀使燃燒溫度提公升，從而提公升發動機溫度。
2 燃油辛烷值過低，辛烷值是抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震越強反之越低就容易發生爆震。
3 燃油清潔度不夠，燃油中含有的一些物理物質和化學雜質，包括一些芳香類物質，會在發動機壓縮過程中引起自燃，形成爆震現象。
4 燃燒室積碳過多，由於積炭嚴重時氣缸實際體積變小，壓縮比增加，同時在高溫環境下積炭由於散熱能力差會一直燒的通紅，這樣高溫的壓縮混合氣除了被有時序判卜的火花塞點燃，還能被汽缸內高溫的積炭隨機點燃，產生爆震。
5 發動機溫度過高，發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水迴圈不良，都會造成發動機高溫而爆震。
6 點火角過於提前，為了使活塞在壓縮行程結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。
解決爆震的方法有以下幾點。
1、使用符合發動機壓縮比的燃油。
2、避免「拖檔」行駛。
3、定期清洗油路積碳和噴油嘴。
4、避免高溫：定期檢查冷卻液水位，定期檢查和更換機油，避免長時間激烈駕駛，夏日行車經常監控水溫。
5、適當選用高品質的燃油新增劑。比如含pnf原液類的燃油新增劑可以在一定的程度上解決發動機爆震問題。
3樓：網友
有壓電材料，有導線，有壓電材料表面的金屬導電薄膜和導電敷料，等等。
爆震感測器名詞解釋？
4樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，爆震感測器安裝在發動機缸體中間以四缸機為例安裝在2缸和3缸之間，或搏蘆者1 ，2缸中間乙個，3，4缸中間一基搜帶個。其作用是用來測定發動機抖動度，當發動機產生爆震時用來調整點火提前角漏迅。
5樓：秒懂百科
爆震傳純哪感耐褲談器：用來測定發動機抖動昌碰度。
對於爆震感測器，常見的問題有哪些？
6樓：家居買買菌
爆震感測器主要的問題也有無法檢測發動機爆燃，而且不能夠自動進行時間推遲。同時在發動機工作的時候，功率也有可能會下降。爆震感測損壞的時候，發動機的控制單元就無法進行即時監控，而且就會錯誤的判斷，並且無法發生爆燃。
在這個情況之下，控制單元就會將點火提前。而且發動機產生爆燃的時候，也會造成粗暴抖動的現象。<>
質量問題當這個感測器完好的情況之下，就會出現爆燃，也能夠將點火減小。如果發動機出現負荷或質量問題，就會引起發動機發生爆震。而且在爆震的時候，氣體就會達到止點，輕則影響功率，重則就會將這其中的機械部件全部都損壞。
其實在每乙個車輛中都有將近數10個的感測器，而這些感測器就可以讀取汽車的健康以及各種功能，在讀取氧氣的同時也能夠讀取空氣以及溫度水平。<>
感測器的位置並且感測器的問題主要來自發動機裡面的震動以及聲音，然後將這些全部都轉換成為電子訊號。並且將這些訊號都傳送到控制單元，而汽車的計算機在後臺也會判斷這些資訊，並且確定是否要將這些點火時間更改。一般情況下，爆震感測器會在發動機的外部，但也有時候會在進氣的歧管之下。
檢查故障有時候發動機會震爆，其實有很多的原因，例如火花沒有正確的在一定規定時間裡點燃。而且當空氣和燃料的比例發生不正確配比的時候，就會讓這些點火問題層出不窮。有時候汙垢和一些汙染物也會進入到這些鋼瓶裡面存在各種問題，所以一定要檢查車內的故障，也要檢查爆震感測器裡面的各種事項，這樣才能夠確保安全以及可靠的發動。
7樓：周**強強
有可能是因為燃燒室積碳引起燃燒室容積變小，就會導致燃油標號不夠。還會發生線路短路的問題，並且有可能發生排氣迴圈不良的問題，發動機也會出現一些問題。所以當遇到這些問題的時候，一定要及時的去修車店鋪去修理，這不是一件小事情。
如果情況非常嚴重的話，還有可能會出現車拋錨的現象。
8樓：路邊的風兒
常見的問題有，積炭過多，線路受損，管道堵塞，扭矩不符合規定，以及外掛程式出現鬆動，所以這個時候可以去檢查這些方面，就可以修好機器了。
震爆感測器的作用是什麼
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】震爆感測器的作用是負責在發動機轉速改變時探測發動機的震動。震爆感測器會將發動機的震動以電壓的形式表現出來，為了避免點火時產生爆震，電子控制模組會通過延遲點火來避免發動機爆震的情況模舉態產生。
隨著大家的生活水平不斷的提高，汽車是大家出行的至關重要出行工具了，常常使用中，就會有各類各樣的疑問，今天汽車維修網給大家介紹的是p0328故障碼解決方法？
這個問題，感興趣的小夥伴來跟汽車維修網一起來科普一下吧。
p0328故障碼解決方法：p0328故障碼，指的是爆震感測器電路高，也就是第一排感測器或單個感測器。
爆震感測器的作用是負責在發動機轉速改變時探測發動機的震動，震爆感測器會將發動機的震動以電壓的形式表現出來，為了避免點火時產生爆震，電子控制模組會通過延遲點火來避免發動機爆震的情況產生。
如果輸出的電壓值高於最高標準的電壓值，故障碼就會出現，爆震感測器故障的原因包括爆震感測器電路故障、爆震感測器連線位置產生鬆動、爆震感測器本身出現故障、發動機使用的燃油標號不準確、發動機內部零件鬆動、電子控制模組故障等。
發動機在執行過程中，如果震爆器訊號突然中斷，發動機氣缸的點火提前角就會延遲，汽車在行駛過程中就會出現動力不足的現象，旦源為了避免發答慶動機爆震感測器訊號中斷，必須要檢查好感測器固定的螺栓，確認螺栓擰緊。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
壓電式感測器是什麼，什麼是壓電感測器？
壓電式感測器。piezoelectric typetransducer 基於壓電效應的感測器。是一種自發電式和機電轉換式感測器。它的敏感元件由壓電材料製成。壓電材料受力後表面產生電荷。此電荷經電荷放大器和測量電路放大和變換阻抗後就成為正比於所受外力的電量輸出。壓電式感測器用於測量力和能變換為力的非電...
波羅爆震感測器安裝位置，爆震感測器的安裝位置
檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然後延遲點火提前角。目前，先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，並分別延遲該氣缸的點火提前角。爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如，...
麵包車爆震感測器在那個位置，爆震感測器的安裝位置
檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然後延遲點火提前角。目前，先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，並分別延遲該氣缸的點火提前角。爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如，...