1樓：網友
所有車沒保養好都會燒，但正規保養的話還好，本田發動機還是不錯的。不像大眾奧迪習慣性燒機油。
本田高速燒機油咋辦
2樓：寶馬王
什麼是燒油？燒油怎麼辦？法國石油品牌yacco教你如何解決這個問題：
簡單來說，就是燃燒室的高溫混合氣從活塞環的間隙潛入曲軸箱，然後和機油蒸汽勾搭在一起。為了平衡壓力，減緩機油老化，汽車都裝有強制曲軸箱通風裝置，將曲軸箱內的混合氣引入燃燒室，但在通風的同時，與混合氣勾通的油汽也跑出了曲軸箱。但是，油不能帶走，所以必須從混合物中分離出來。
我該怎麼辦？在通風裝置末端安裝油氣分離器，分離油氣混合物。
理論上，如果分開，他們會回到各自的工作崗位繼續工作，兩者互不相干，就是機油迴流到氣缸蓋的油路，最後回到油底殼，混合氣被送入燃燒室繼續燃燒。但如果油氣分離不完全，油氣就會跟隨混合氣進入燃燒室燃燒，也就是我們所說的「燒油」。燃燒後排氣管會冒出藍煙，這就是為什麼你看到藍煙就知道是燒油了。
為什麼渦輪增壓發動機更容易燒機油？
許多發動機使用鋁合金缸體和其他部件。由於金屬熱脹冷縮，當渦輪運轉時，隨著溫度的迅速公升高，發動機氣缸和活塞之間的間隙會縮小。因此，渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機相比，在初始設計時就預留了更寬的氣缸與活塞間隙，以避免高溫膨脹後部件的擠壓損壞。
這樣，在發動機啟動時，在使用相同粘度機油的情況下，與自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機會有更多的油氣衝入燃燒室，造成機油燃燒。
燒機油有什麼壞處？
1.當然，這需要錢和油。
時不時加機油也是一件很頭疼的事情，要經常檢查機油量是否夠用。
2.會影響排放，產生積碳。
燒機油會影響廢氣的排放。機油進入發動機燃燒，會產生難以清理的積碳，留下很多問題。最壞的情況下可能會導致自燃，因為積存的機油容易與高溫的排氣歧管和渦輪增壓器接觸，存在自燃的危險。
雖然說燒油要麼是設計問題，要麼是製造工藝問題，但是燒油的問題很多，一旦遇到還是要儘快處理。
本田crv燒機油嗎
3樓：不要叫我修師傅
一般車子燒機油嚴重的話都是要大修解決的，不過費用確實是比較高的，我車子燒機油也快一年了，都是用機油續著的，之前用原廠機油不行，就換成了進口gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，機油品質很好，不會產生那麼多積碳，同時對發動機的保護和動力提公升方面都很好，車子開著也沒什麼太大問題，現在燒機油的量也基本穩定住了。
4樓：我的婚姻和愛情
車子燒機油了也不一定就要大修，大修太麻煩了，費用高不說時間也消耗不少。我車子也燒機油也沒去大修，都是用的機油續著的，之前用的原廠不是很很好就換成了進口的gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，品質很好，不會產生那麼多的積碳，對發動機的動力影響小，機油裡面的液態鉬成分也能降低發動機的動力磨損消耗，提公升動力，車子正常開著沒什麼問題比大修要方便很多。
5樓：愛笑的小
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
6樓：匿名使用者
你好，本田的發動機不燒機油。
7樓：養護知識寶典
燒機油是發動機本身的問題，跟機油沒有太大的關係，用機油是不能改善這個問題的，只能說品質好一些的機油保養效果相對來說效果會更好。我車子燒機油一年多的時間了，都是用進口gt魔力紅機油續著的，機油的品質很好，是四類pao的基礎油，機油沒有雜質，就算有燒機油的情況也不會產生積碳，對發動機的動力影響小，同時機油中的液態鉬成分可以很好的提公升發動機動力，降低動力損耗，車子開著跟不燒機油的時候差不多，注意檢查液位，少了加就行。
本田crv燒機油怎麼辦
8樓：網友
什麼是燒機油？燒機油怎麼辦？yacco法國機油品牌來教你如何解決這個問題：
簡單來說就是燃燒室內的高溫混合氣從活塞環的間隙偷偷地溜進曲軸箱，然後和機油蒸汽勾搭在一起，為了平衡壓力及減緩機油老化，汽車都裝有強制曲軸箱通風裝置，把曲軸箱內的混合氣引入燃燒室，但是通風的同時，和混合氣體勾搭在一起的機油蒸汽也跟著跑出了曲軸箱。 可是，機油不能跟著跑掉，得把它和混合氣分開，怎麼辦呢？在通風裝置末端裝上油氣分離器，分離機油和混合氣。
理論上來說，如果兩者被分離後，會回到各自的工作崗位繼續進行工作，互不相干，也就是機油流回缸蓋的油路，最後迴歸油底殼，混合氣被送到燃燒室，繼續燃燒。但是，如果油氣分離不徹底，機油蒸汽就會跟著混合氣進入燃燒室被燒掉，也就是我們所說的「燒機油」，燒掉後從排氣管出來的就是藍煙，這也就是為什麼看到藍煙就知道是燒機油。
為什麼渦輪增壓發動機更容易燒機油？
很多發動機都採用了鋁合金缸體及其他部件，由於金屬都有熱脹冷縮的現象，渦輪執行時，發動機氣缸與活塞之間的間隙會因為溫度的快速上公升而縮小，所以渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機在最初設計的時候預留了更寬的氣缸與活塞間隙，以免高溫膨脹後導致部件擠壓受損。這樣，在發動機啟動時，在使用相同粘度的機油的情況下，渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機，會有更多的機油油氣竄進燃燒室，造成燒機油。
燒機油有什麼壞處？
1. 當然就是費錢費油。
要不時地新增機油，時刻檢視機油量是否足夠也是一件頭疼的事情。
2. 會影響排放及產生積碳。
燒機油會影響廢氣的排放，機油進入發動機燃燒會產生難以清洗的積碳，遺留問題多。 最嚴重還有可能導致車輛自燃，因為機油積累多容易接觸到高溫的排氣歧管和渦輪增壓器，會有自燃的危險。
雖然說燒機油要麼是設計問題，要麼是製作工藝問題，但是燒機油問題多多，一旦遇上，還是要及早處理地好。
9樓：停停走走觀風景
原因分析及解決辦法：
2、機油髒或粘稠導致機油幫浦不能將機油有效吸入、幫浦出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油幫浦損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、幫浦出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或洩壓閥彈簧過軟或髮卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
10樓：汽車小能手
如果比較嚴重的，那麼就可能是氣門油封，活塞環這裡有問題了，這類情況的可能就需要大修發動機來進行徹底解決的。
本田廣汽本田奧德賽發動機燒機油怎麼辦
奧德賽燒機油的原因以及預防辦法。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以下原鏈公升因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。 潤滑系統中產生油泥，油泥使油環...
本田自然吸氣發動機會燒機油嗎
不會，本田從來沒有燒機油的情況，只聽說有增機油老巖的情況。大眾集團旗下的車型才有燒機頃扒油的情況發生。希望能幫到雀含昌你。本田發動機為什麼會出現燒機油！活塞與缸壁之間的相對運動看起燃段來是很簡單的，但實際上卻也是很複雜的，絕不是簡單的相對直線運動。而它們之間的空隙由兩至三道活塞環完成密封，燒機油最主...
本田160汽油機燒機油怎麼修
更換發動機部件。發動機有關部件裝配不當或失效而引起的燒機油。主要氣門油封脫落或者老化。最佳處理方式是更換氣門油封。曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從乙個或多個壓力潤滑軸瓦處洩漏。本田汽車燒機油如何解決 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 ...