1樓：濯梓維竇未
你好，應該是空氣流量計壞了，插上插頭給電腦的資訊錯誤，電腦純伍根據錯轎橡誤訊號來決定噴嘴量，噴的油少，導致混合氣過稀，引起熄火閉褲旁，建議更換空氣流量計，希望能幫助你，如有疑問請追問！
2樓：安徽萬通高階技工學校
一、空氣流量計介紹。
空氣流量計的作用。
空氣流量計測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ecu根據此資訊進行噴油量修正、冒煙限制以及egr開度控制。
2.安裝位置。
該感測器安裝在發動機進氣管上，空氣濾清器後端。
3.工作原理。
空氣流量計的原理。
空氣流量感測器是將一些電子元器件整合在一塊陶瓷基片上，當發動機正常工作時首先給膜片加熱，而新鮮空氣流經感測器的時候會帶走部分熱量，此時ecu會控制膜片上的惠斯頓電橋對膜片進行熱量補充，這就會引起電訊號的變化，該訊號傳送給ecu的時候，ecu會根據此變化計算進氣量。
空氣溫度感測器的原理。
進氣溫度感測器是乙個負溫度係數的電阻，當進氣溫度變化的時候會使該電阻的阻值發生變化從引起ecu端訊號電壓的變化，ecu根據這個變化計算進氣溫度。
氣流方向的判斷。
在空氣流量計的熱膜兩端各有乙個同樣的溫度電阻，當氣流流過熱膜時會帶走部分熱量，因此在熱膜前端的溫度相對於後飢粗端的爛鬧鎮溫度要低一些，ecu根據此訊號來判斷氣流的方向！
4.空氣流量計的線路圖。
5.控制策略。
ecu會時刻監控空氣流量計的工作狀況當ecu判斷空氣流量計出現故障的時候會採取相應的控制，彎銷如下。
發動機mil燈點亮，egr系統退出工作，廢氣將不再參與系統工作；
發動機轉速將會被限制在某一轉速，動力受限；
空氣流量計發生故障時，發動機啟動不受影響，可以正常啟動；
二、空氣流量計的檢測：
和空氣流量計相關的故障碼。
帕傑羅v73空氣流量器有問題什麼症狀
3樓：網友
帕傑羅v73空氣流量器有問題的症狀是汽車會發生怠速抖動、加快乏力帆猜、耗油量擴大、排汽管冒冒煙等狀況，進而危害汽車汽車發動機特性。空氣流量計壞了的症狀是發動機發生竄動，間歇性熄火，出現這個情況的話，車輛的怠速是正常的、原地加速正常，按照平時的時速行駛也是正常。
空氣流量器的使用但是可能是速超過每小時120千公尺時，車輛才出現以上的故障現象，出現這個故障的情況可能是空氣流量計高速時有時訊號輸出不準確導致態虧型的，空氣流量計壞了的症狀是發動機發生竄動，間歇性熄火，出現這個情況的話，車輛的怠速是正常的、原地加速正常，按照平時的時速行駛也是正常。
但是可能是速超過每小時120千公尺時，車輛才出現以上的故障現象，出現這個故障的情況可能是空氣流量計高速時有時訊號輸出不準確導致的。發動機高速熄火，車輛產生竄動空渣，這可能的原因比較多，比如噴油量減少、點火系統故障、廢氣再迴圈、汽油的燃油蒸汽**系統。
4樓：蘭昂位力
你好，應該是空氣流量計壞了，插上插頭給電腦的資訊錯誤，電腦純伍根據錯轎橡誤訊號來決定噴嘴量，噴的油少，導致混合氣過稀，引起熄火閉褲旁，建議更換空氣流量計，希望能幫助你，如有疑問請追問！
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mps,mpp,mpd三個指令在梯形圖模式下是寫不了的，三個指令是指令模式下用的。梯形圖裡直接用常開 常閉觸點等的連線形式就可以實現 mps,mpp,mpd 了。三個指令在梯形圖模式下是寫不了的，三個指令是指令模式下用的。梯形圖裡直接用常開 常閉觸點的編輯形式就可以 嗯，這三個指令是指令模式下的，不...