1樓：匿名使用者
使用氧感測器的好處就在於ecu對發動機的控制實現了「閉環控制」。 發動機電控單元（ecu）通過滾逗氧感測器收集的尾氣含氧量訊號來判斷燃燒效果，從而改變發動機點火提前角，提高燃燒效率。 可以說，氧感測器的訊號對發動機任何工況都有影響，它是檢驗發動機燃燒效率的訊號。
但是ecu根據氧感測器的訊號僅僅只能做出微調，對發動機整體效能影響不大。羨返 ecu主要是根據「空氣流量計」和「節氣門位置感測器」來判斷發動機負荷的，這兩個感測器的訊號對發動機的影響最大。 在加速時，節氣門開度大，空氣流量大。
收到這兩個訊號後，ecu就會延長噴油嘴電磁閥開啟的時間，使噴油量增加，並且減小點火提前角。發動機轉速上公升，車速加大派賣快。
三菱帕傑羅速跑的四驅怎麼掛的?
2樓：貝貝愛教育
三菱帕傑羅速跑的四驅模式使用具體步驟如下：
一、踩下三菱帕傑羅速跑的剎車踏板。
二、擰動三菱帕傑羅速跑的車鑰匙，啟動發動機。
三、讓車輛以怠速運轉。
四、向前推動驅動模式檔杆一次，開啟高速四驅模式。
五、需要注意的是，低速四驅模式需要在車輛靜止的狀態下，才能使用，其他檔位可以在行駛時切換。
3樓：達興老師聊教育
三菱帕傑羅速跑的四驅有乙個專用的開關，寫著4wd字樣，只要按下這個按鍵，就能開啟三菱帕傑羅速跑的四驅模式，具體操作步驟如下：
一、開啟三菱帕傑羅速跑的駕駛室這邊的車門。
二、踩下三菱帕傑羅速跑的剎車腳踏板。
三、按一下三菱帕傑羅速跑的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。
四、儀表盤亮起，證明三菱帕傑羅速跑的發動機已經啟動。
五、按下三菱帕傑羅速跑的4wd鍵即可開啟四驅模式。
4樓：網友
三菱帕傑羅速跑掛檔杆旁邊有個小一點的四驅杆 。分別是 h2 h4 h4l l4l 帶數字4的都是四驅模式， h2高速兩驅，h4高速四驅，h4l高速四驅差速鎖鎖止，l4l低速四驅差速鎖鎖止。也就是隻有h2是兩驅模式，其餘三種都是四驅模式。
只要把小檔杆掛到四驅上就可以了。三種不同的四驅模式更具不同的路況選擇，基本上就是越難開的路況選越後面的模式。
掛低四須停車，高四不需，且0-80km/h之間自由切換。
前面的四驅鎖死裝置不需要非要掛n檔，不過得停車，才可以掛檔。
5樓：華焮戎
**還是老款？空檔後掛4h或者4l。
三菱帕傑羅速跑的四驅怎麼掛的?
6樓：上海萬通汽車學校
三菱帕傑羅速跑的四驅有乙個專用的開關，寫著4wd字樣，只要按下這個按鍵，就能開啟三菱帕傑羅速跑的四驅模式，具體操作步驟如下：
一、開啟三菱帕傑羅速跑的駕駛室這邊的車門。
二、踩下三菱帕傑羅速跑的剎車腳踏板。
三、按一下三菱帕傑羅速跑的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。
四、儀表盤亮起，證明三菱帕傑羅速跑的發動機已經啟動。
五、按下三菱帕傑羅速跑的4wd鍵即可開啟四驅模式。
06年三菱帕傑羅轉速不好用
7樓：
摘要。親~~您好，很高興為您解答！06年三菱帕傑羅轉速不好用？
如果更換過油品，建議您檢查一下機油的油液是不是加多了，變速箱的油液是不是新增過多，原來遇見過類似故障，故障檢修：維修人員接車後，將發動機啟動著車，對故障現象進行了驗證，確如司機所述。為了提倡快速修車、科學修車、用腦修車的理念，維修人員藉助元徵x—431專用診斷儀對該車發動機讀取了故障碼，故障碼為：
p0430（凸輪軸位置感測器電路故障）；p0100（空氣流量計訊號不良）。清除故障碼後，故障碼p0100仍然存在。讀取系統怠速時資料流，氧感測器訊號電壓為：
878mv（絲毫不動），空氣流量感測器訊號電壓為181mv，發動機轉速469r/min，發動機負載，噴油持續時間，isc執行器佔空比為，長期燃油、短期燃油均為0%（無變化）。希望對您有所幫助。
你好。不好使怎麼回事。
親~~您好，很高興為您解答！06年三菱帕傑羅轉速不好用？如果更換過油品，建議您檢查一下機油亮睜臘的油液是不是加多了，變速箱的油液是不是新增過多，原來遇見過類似故障，故障檢修：
維修人員接車後，將發動機啟動著車，對故障現象進行了驗證，確如司機所述。為了提倡快速修車、科學修車、用腦修車的理念，維修人員藉助元徵x—431專用診斷儀對該車發動機讀取早伏了故障碼，故障碼為：p0430（凸輪軸位置感測器電路故障）；p0100（空氣敬滑流量計訊號不良）。
清除故障碼後，故障碼p0100仍然存在。讀取系統怠速時資料流，氧感測器訊號電壓為：878mv（絲毫不動），空氣流量感測器訊號電壓為181mv，發動機轉速469r/min，發動機負載，噴油持續時間，isc執行器佔空比為，長期燃油、短期燃油均為0%（無變化）。
希望對您有所幫助。
一般轉速問題都是來自油品問題哦 親<>
這個是怎麼回事。
不是油得事。
親~~您好帶賣，很高興為您解答！發動機怠速不穩（抖蠢攔逗動）、故障燈有時點亮、怠速越來越低（300~400r/min)、加衡森速無力、油耗明顯上公升、且開空調時出現發動機不提速，發動機抖動比較嚴重的故障現象。可能是發動機的故障導致建議到維修店檢發動機 油的品質也會有關係的親。
帕傑羅速跑變速箱通病是什麼?
8樓：太平洋汽車網
帕傑羅速跑這虛圓款車的變速箱不好確實是通病，以下是解決辦法：
1、變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，差檔塌在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km\/h左右比較明顯；
2、是否與某些擋位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某擋發響，肯定與影響該擋傳動的部件有關；
3、若所有擋均發響，則往往是常齧合齒輪軸故蠢型障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減擋，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
三菱帕傑羅安裝速比
9樓：
摘要。一般來說，三菱帕傑羅的傳動比會根據不同的車型和配置有所不同。例如，柴油發動機配備的車型可能會有更高的傳動比，以提供更大的扭矩和牽引力，適用於越野和過載應用。
而汽油發動機配備的車型可能會有較低的傳動比，以提供更高的最高速度和燃油經濟性，適用於城市和高速公路駕駛。
三菱帕傑羅（pajero）的安裝速比通常是指殲纖畝車輛的傳動比，即發動機轉速與車輪豎跡轉速之間的比率。傳氏森動比對車輛的效能和燃油經濟性有很大的影響。
一般來說，三菱帕傑羅的傳動比會根據不同的車型和配置有所不同。例如，柴油發動機配備的車型可能肆遊會有更高的傳動卜仔比，以提供更大裂弊銷的扭矩和牽引力，適用於越野和過載應用。而汽油發動機配備的車型可能會有較低的傳動比，以提供更高的最高速度和燃油經濟性，適用於城市和高速公路駕駛。
因此，具體的三菱帕傑羅安裝速比需要根據車型和配置來確定。建議您漏首裂檢視車輛的說明書或諮詢專業的汽車返閉技師來獲芹型取更準確的資訊。
v73可以安裝速比嗎？
v73車型是豐田霸道車系的一款車型，如果您指的是車輛的傳動比，一般情況下，車輛的傳動比是由車輛的變速器、不同的齒輪和差速器等部件共同組成襲首的。傳動比的選擇通常取決於車輛的用途和效能要巧清求，以及不拍寬數同的地形和駕駛條件。
如果您想更改v73車型的傳動比，則需要進行相關的改裝，例如更換不同的齒輪、猜型滲調整差速器的齒輪比例等。這些改裝可能需租餘要涉及到車輛的底盤和驅動系統，需要專業的技師進行操作穗脊。
需要注意的是，改變車輛的傳動敬祥比可能會對車輛的效能、燃油經濟性和安全性產生影響。因此，在進行任何車輛改裝前，請務必諮詢專業的技術人員，並確保改裝符合當地的法律法規。總之，v73車型的傳動比可以通過改裝進行更改，但需要謹慎考慮帆孫和專業的技亮轎搏術操作。
三菱帕傑羅換氣門還有油壓頂杆怎麼有響聲
氣門響一般是因為氣門液壓頂杆故障引起的。氣門液壓挺杆的工作原理 液壓挺杆的工作主要依靠機油壓力 挺柱體與座孔間隙 氣門杆與挺杆間隙及挺杆內止回球閥。液壓挺杆工作時，在機油壓力的作用下，挺杆內柱塞腔內充注油液，柱塞下行，挺杆有效工作長度增加，氣門間隙減小。由於挺杆內柱塞所產生的力較小，不能產生壓縮氣門...
不怎麼開三菱帕傑羅保養哪些方面節省一點？
不怎麼開的小伏肆保養可以只換機油和機濾，其他的不怎麼需要換，不過更換的機油和機濾品鏈廳首質要好一些，不過放久了也是會損害發動機的。我車庫老車保養都是用的gt魔力紅機棚數油機油和曼牌的三濾。pao的基礎油，對發動機的保護能力好，搭配曼牌的機濾，長時間不用再啟動效能還是一樣的好。三菱帕傑羅一年需要花費多...
三菱帕傑羅所攜帶的感測器有什麼作用？
三菱帕傑羅曲軸位置感測器位於發動機和變速箱鏈結位置。曲軸位置感測器的原理是提供點火時刻 點火提前角 確認曲軸位置的訊號，用於檢測活塞上止點 曲軸轉角及發動機轉速。曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角以及發動機轉速。取得是中庸知道，看中的是可靠性，它好比是一雙合腳的鞋帶你奔跑越野，...