1樓：打凱旋
三菱帕傑羅曲軸位置感測器位於發動機和變速箱鏈結位置。曲軸位置感測器的原理是提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的訊號，用於檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角以及發動機轉速。
取得是中庸知道，看中的是可靠性，它好比是一雙合腳的鞋帶你奔跑越野，乙個稱手的工具幹啥粗活都省勁。若是為了裝x那就難為他了，因為這個品牌骨子裡就沒這玩意。
<>加速迅猛；空間充裕，七座設計，實用性很強；內飾沒有新意，比較傳統，做工較好，裝配工藝上乘，用料一般；音響不錯，美國來福品牌，低音渾厚；沒有座椅加熱，冬季略有不便；油耗偏高，內飾設計老舊，90年代車的內飾水平吧！少許有點費油，大方盒子造型嗎，也是沒辦法，但還說的過去，比的塗樂好多了，現在好像平行進口沒有國六的，就是看幹嘛使了，您要是就一輛車。
經典的外觀，還有最重要的是情懷！在這些選項面前一切缺點都不是問題，主要的問題是你有沒有準備好60萬左右的軟妹幣（v97落地價），如果有就果斷入手吧！現在硬派越野車選擇是越來越少，我感覺都不錯。
不滿意的就是車內噪音。跑快了。聲太大。
胎噪啥的。主要我換的大胎也有關係。其餘的還都能接受。
音響不錯。四驅不錯。空間也可以。
視野也挺好。不願意壞。沒啥小毛病。
根本沒有普拉多什麼事，只不過剎車門後它才敗走麥城，大好江山被普拉多奪取，著實讓人唏噓。目前帕傑羅v97只有通過平行進口購買，中規版只有排量。
2樓：愛玩滑板喲
主要是變向的功能，因為這樣的感測器可以把基本的訊號發射回來，能提供一些訊號。
3樓：林青竹
作用一，就是氧感測器。作用二，就是進氣溫度感測器。作用三，就是曲軸位置感測器。作用四，就是進氣壓力感測器。作用五，就是節氣門位置感測器。
4樓：養生丫丫
三菱帕傑羅所攜帶的感測器不一樣的位置其作用也不一樣，比如：1.氧感測器，是用來監控燃燒後的氣體，來判斷發動機燃燒是不是充分；2.
水溫感測器，安在節溫器旁邊，將冷卻水溫度轉換為電訊號；3.輪速感測器，收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆；4.進氣壓力感測器，安裝在節氣門邊上，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號。
5樓：李佳楠那男
可以測定溫度和壓力，可以測定速度，可以測定含氧量，可以確定座椅的位置，可以控制車輪速度，可以保證氣囊準確工作。
6樓：小百科花女士
反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ecu（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準訊號；
提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號；
提供給ecu作為計算空氣密度的；冷卻液溫度感測器：檢測冷卻液的溫度，向ecu提供發動機溫度資訊；
三菱帕傑羅感測器在**?
7樓：太平洋汽車網
三菱帕傑羅感測器的位置如下：1、氧感測器：氧感測器裝在排氣管上，是用來監控燃燒後的氣體來判斷發動機燃燒是不是充分，混合程度是過稀還是過濃；
2、輪速感測器：輪速感測器一般在前輪剎車盤，它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：水溫感測器般安在節溫器旁邊，將冷卻水溫度轉換為電訊號，當低溫時增加噴兆態困油量或者增大點火提前角，高溫時防爆燃，推遲點火提前角；
4、進氣壓力感測器：一般安裝在節氣門邊上，進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電閉念壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。假如故障了會引起點族念火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
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三菱帕傑羅v33碼錶感測器在什麼位置
8樓：活寶土肥圓
里程錶感測器其實就是我們常說的車速感測器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置。按型別可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等。
里程錶感測器檢測方法拆落車速感測器連線插頭，肪用表電阻檔檢查感測器兩根引｜線的電阻值，應符合標準要求。轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速感測器兩引線間的訊號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明感測器效能良好。
現在汽車里程錶感測器多為電子元器件式，里程錶的感測器一般有三根線，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色），紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為訊號線，與儀表相連。
9樓：安徽萬通高階技工學校
你好 有一款在分電器裡還有一款在高壓線圈後。
三菱帕傑羅感測器作用是什麼
10樓：太平洋汽車網
三菱帕傑羅感測器的作用如下：1、進氣壓力感測器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ecu（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基搜擾準訊號；
2、節氣門位置感測器：測量節氣門開啟的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比孝山、點火提前角修正的基準訊號；
3、進氣溫度感測器：檢測進氣溫度，提供給ecu作為計算空氣密度的；冷卻液溫度感測器：檢測冷卻液的溫度，向ecu提供發動世慎旦機溫度資訊；
4、曲軸位置感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ecu作為確定點火正時及工作順序的基準訊號；
5、氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的基準訊號；爆震感測器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ecu根據訊號調整點火提前角。
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三菱帕傑羅感測器有什麼作用?
11樓：太平洋汽車網
三菱帕傑羅感測器的作用如下：1、進氣壓力感測器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ecu（發動機電搜擾控單世慎旦元）提供計算噴油持續時間的基準訊號；
2、節氣門位置感測器：測量節氣門開啟的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號；
3、進氣溫度感測器：檢測進氣溫度，提供給ecu作為計算空氣密度的；冷卻液溫度感測器：檢測冷卻液的溫度，向ecu提供發動機溫度資訊；
4、曲軸位置感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ecu作為確定點火正時及工作順序孝山的基準訊號；
5、氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準訊號；爆震感測器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ecu根據訊號調整點火提前角。
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怎麼說，三菱會更好些吧，現在的斯巴魯其實就是早先的富士，消失了n年的曾經名車，現在死灰復燃，很難讓人相信它的技術是否跟的上時代的進步。但是購車的話，我還是建議選擇斯巴魯，原因嘛，三菱的車買車便宜配件貴，以後的維修費用會比斯巴魯高.另外友情提示，單純說日系車好或者德系車好的，不是託就是傻子。日系德系兩...
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