1樓：尹朶月
慣性增壓進氣系統是指通過改變進氣歧管的形狀的長度，低轉速用長進氣管，保證空氣密度，維持低轉悔耐的動力輸出效率；高轉用短進氣歧管，加速空氣進入汽缸的速度，增強進氣氣流的流動慣性，保證高轉下含前亮的進氣量，以此來兼顧各段轉速發動機的表現。簡介：把空氣或混合氣匯入發動機氣缸的零部件集合體稱為發動機進氣系統。
當代汽車進氣系統主要是可變進談寬氣系統。可變進氣系統主要分vvt（可變氣門正時），cvvt（連續可變氣門正時），vvt-i（電子可變正時），i-vtec（電子可變氣門公升程）這四種。
2樓：蘋果蟲
引擎運轉時，每一迴圈所能獲得的空氣量多寡，是決定引擎動力大小的基本因素，而引擎的進氣能力乃是藉由引擎的『容積效率』及『充填效率』來衡量。『容積效率』的定義是每乙個進氣行程中，汽缸所吸入的空氣在大氣壓力下所佔的體積和汽缸活塞行程容積返喚的比值。之所以要用在所吸入空氣在大氣壓力下所佔的體積為標準，是因為空氣進入汽缸時，汽缸內的壓力比外在的大氣壓力為低，而且壓力值會有所變化，所以採用一大氣壓的狀態下的體積作為共通的標準。
並且由於在進行吸氣行程時，會遭受各種的進氣阻力，加上汽缸內的高溫作用，因此將吸入汽缸內的空氣體積換算成一大氣壓下的狀態時，一定小於汽缸的體積，也就是說自然吸氣引擎的容積效率一定小於1。進氣阻力的降低、汽缸內壓力的提高、溫度降低轎野、排氣回壓降低、進汽門面積加大都可提高引擎閉世喊的容積效率，而引擎在高轉速運轉時則會降低容積效率。
進氣增壓器為什麼能提**然氣汽車的動力？
3樓：網友
最近，有朋友問我為什麼安裝進氣增壓器能提公升然氣汽車的動力？我試著回答如下，對本文中不對、不全面之處，歡迎各位朋友指正和補充。 物理學告訴我們，任何物質都可以有三種狀態。
即固態、液態，氣態。例如水在正常情況下是以液態存在於大自然的，但水如遇熱則會蒸發成水蒸氣成為氣態；在高空中遇冷空氣又會受冷凝結成水滴而變為液態，故而天空會下雨；而水遇低溫(零度以下時)時，又會結冰而成固態。 天然氣汽車使用的燃料天燃汽是以氣態存在於大自然的，它在極低的溫度及一定的壓力下會變為液態，此時天然氣的體積縮小，便於貯存和運輸。
現在天然氣汽車使用的都是液態(俗稱液化天然氣)天然氣，使用時它通過交換器從液態轉化為汽態並與空氣混合，然後進入汽缸燃燒而做功。當天然氣從液態轉化為氣態時，它因受環境溫度，海拔高度的影響而體積增大，質量下降。加之天然氣的發熱量本身就小於汽油，所以，使用天然氣將使發動機動力下降，車輛行駛無力。
但因為它具有排放小，有利於保護環境，**便宜的優點，所以，天然氣在有條件的地方得己推廣。 正如前面說的，天然氣汽化後與空氣一樣因受環境溫度，海拔高度的影響而體積彭脹增大，密度下降，每一立方天然氣汽體中的可燃氣體減少，重量下降。安裝進氣增壓器後，進氣增壓器將天然氣汽體與空氣一起在進入氣缸前預先進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積裡，氣體的質量就大大增加了，從而達到提高發動機功率的目的。
這就是為什麼使用天然氣的發動機安裝進氣增壓器能提公升動力的原因！ 有沒有人認為天然氣是可燃氣體，因此而不需要空氣便可燃燒？如果有，那麼我告訴你，這種認為是錯誤的！
就目前使用的汽油，柴油，天然氣，乙醇汽油的汽車而言，都必須用空氣中的氧氣助燃。因此可以這樣說，不論汽車或發功機使用何種燃料，只要還需要用空氣助燃，我們的進氣增壓器就能幫你提公升動力，減少汙染！
慣性增壓器的特點是什麼？
4樓：北京理工大學出版社
其主要是利用空氣在進氣歧管中的慣性效應、脈衝波動效應及其綜合效應來提高發動機睜歲氣缸充氣效率。慣性增壓器通過特殊幾何旁漏形狀的凸輪軸控制氣門的開啟角度及時間：氣缸在前半個進氣行程中，進氣門只開啟很小的流通截面，使氣缸中產生一定的負壓，當活塞走過半個進氣行程後，進氣門迅速開啟，很快達到最大流通截面，此時空氣以很高的速度衝入氣缸。
從某種意義上來說，慣性增壓器在很大程度上推動了發動機技術的發展，目前的可變進氣歧運早爛管長度技術及可變氣門正時控制系統均得益於這一原理，如豐田的vvt-i技術。
渦輪增壓器與機械增壓器有什麼區別嗎
區別很大，從元件，到運作方式都是不同的。機械增壓，主要是面對大排量發動機，該發動機有足夠大的扭力能帶動機械增壓器，同樣需要發動機的主要出力段在低於4500rpm的低速段，大家都知道高轉速下機械增壓器會變成發動機的負載，而導致增壓帶來的功率增長還不如增壓器耗費的功率，那就入不敷出了。但是由於機械增壓能...
氣液增壓缸是以什麼為動力運動的，氣液增壓缸有什麼優點？
jra氣液增壓缸的動力是壓縮氣體，通過壓縮氣體的壓力推動活塞實現活塞的位移。與氣缸一樣，都是使用壓縮氣體為動力。jra氣液增壓缸在b氣口進氣將液壓油壓入預壓腔後，d氣口開始進氣，氣壓作用在增壓活塞上推動活塞下壓，增壓活塞桿便去擠壓液壓油，液壓油受到活塞桿的擠壓產生的壓力作用在預壓活塞上從而使預壓活塞...
渦輪增壓器壞了亮什麼故障燈
發動機故障燈。渦輪增壓控制器損壞導致發動機動力不足。汽車在行駛過程中或者是怠速過程中冒藍煙，這是因為渦輪增壓器。葉輪軸密封不良導致，汽車油耗增加或者機油消耗量增大，這是因為發動機的廢氣再迴圈管道嚴重堵塞導致，汽車在行駛過程中發動機發出異響磨早，且排氣管冒很大的藍煙，這是因為活塞環 缸壁 氣門油封磨損...