發動機下裝護板和車子貴不貴有關係嗎？

1樓：原木說汽車

其實是沒有關係的。

加發動機護板，簡單地說，是安裝在車的底盤護板，它的初衷是保護底盤不會被泥沙侵蝕，更好地保護暴露的部分底盤，並防止被路上的石頭磕傷。

在這裡我們要考慮幾個問題第乙個問題，為什麼製造商在安裝引擎時沒有安裝好這個保護板？整車廠不安裝發動機保護板有三個主要考慮因素。第一：

降低生產成本。在當今激烈的品牌競爭中，每降低一次生產成本，就備散納可以在汽車**上更有競爭力。因此，如果無法安裝，請不要安裝。

第二：安全問題。當車輛發生重大安全事故時，發動機可能會在會後移動，佔據工作臺內部空間，對前排乘客造成致命打擊。

因此，廠家設計了發動機下沉技術(具體來說，發動機下沉)，當發生事故時，發動機會向下傾斜幾釐公尺，擋在鋼錠梁下，不會佔用表的內部空間，從而保護前排乘客。

第三，下部保護板的安裝會影響散熱。你要知道，水箱、冷凝器、前輪襯的通風管道的設計都是為了散熱，降低剎車盤、發動機、變速箱、排氣管的溫度。發動機安裝後護板下，原有氣流軌跡，影響散熱，嚴重時還可能引起車輛自燃。

有意思的是這個保護板安裝容易，拆卸起來卻很難。

有些老車型，下護板安裝時間較長，平時基本不拆卸。當需要拆下護板進行保養時，發現螺絲鏽死了，根本無法拆下。為了省事，有些師傅直接切割成仿沒幾塊來拆。

另一種情況是鐵質掘吵護板被撞變形。拆卸重新安裝時，最後發現變形螺孔位置偏置，易拆卸，難組裝。可以說是搬起石頭砸自己的腳了。

安裝這個有利也有弊，不過存在即合理，還是根據各個車主自身的情況進行選擇。

2樓：數位技術小輝

沒有關係。因為發動機下裝護板可以保護發動機，所以和車子貴不貴沒有關係。

3樓：網友

有關係，一般車子比較貴的話，裝的護板**比較高，價效比也比較高，整體的配置特別高。

4樓：小阿星

當然是有關係的。如果發動機下裝護板，會影響到汽車的**，如果安裝的話**比較貴。

5樓：番茄味雞腿堡

有關係，越貴的車子裝護板越貴，是密不可分的，好的車子會安裝一些質量比較好的板子。

不管車子貴不貴，發動機下都要裝護板？別再被忽悠了

6樓：阿偉說車

隨著生活水平的提高，私家車的數量也是越來越多，很多朋友在買來新車以後，都會對它裝飾並「加固」一番，尤其是對於底盤的保護，很多車主朋友都會給發動機安裝乙個護板，這也是很多改裝店極力推薦的，但是真的是沒有什麼弊端嗎？這個護板到底有沒有必要安裝呢？我們一起來看看吧！

我們先來說說安裝護板的好處，發動機護板是一種引擎防護的裝置，對於經常走泥濘，碎石等複雜路況的車主來說，發動機護板可以阻擋泥水，雜物進入發動機，保持整潔，減少雨雪的腐蝕，更重要的是，它可以防止底盤剮蹭託底，延長發動機的使用好納壽命，這樣看來，安裝護板似乎是一件好事。

市面上一些車型出廠是不帶發動機下護板的，車主如果想裝的話，就需要自己購買，但是加裝護板也是有弊端的，發動機下護板使發動機被包裹了起來，從而也就導致發動機散熱性不好，萬一車輛在發生碰撞時，前置式發睜襪滾動機很容易被迫向後移動，從而擠向駕駛室，使車中生存空間變小，給駕乘人員造成傷害。

為了防止發動機向駕駛室移動，設計人員給發動機安排乙個向下沉的裝置，一旦汽車受到前方撞擊，發動體支架便會向下移動而不是直接撞向駕乘人員，如果後期自自加裝護板，會增加車內人員的受傷的隱患，這也是不少車主放棄加裝的原因。

對於採用發動機下沉設計的車型，裝了發動機護板，可能會影響行車安全；但我們不可能永遠只在平直的道路上行駛，就算是老司機也不能保證爛路刮不到車底，安裝發動機護板也是為了最大限度把發動機損害降到最低，所以有沒有必要加裝，得看個人的用車環境，如果經常跑複雜路況的車主，建議安裝乙個。

經常在野外進行越野的車輛，除了加裝發動悉餘機護板，還可以做底盤裝甲，底盤裝甲可以有效對抗路面砂石對底盤的擊打，預防酸、鹼、鹽對底盤的腐蝕，防止底盤螺絲的鬆脫，防止輕微的拖底磨擦，降低行駛噪音，可以使行駛的途中車內更加的安靜，安裝之後效果還是十分的明顯的。

而且對於不想加裝護板的車主來說，自噴底盤裝甲也是乙個不錯的選擇。