1樓：車巴巴說車
無論是工作，商務，還是家用，奇駿空間都十分足夠。5+2靈活多變乘坐空間、全新multi-layer人體工學座椅、三區獨立控制自動空調、anc主動降噪系統，第二代4×4-i智慧型全模式四驅，五種模式，一鍵切換，征服多種路況。於2021上海車展亮相的全新一代奇駿，其搭載的vc-turbo超變擎300綜合工況油耗最低僅為，與現款奇駿搭載的自然吸氣發動機相比，油耗降低24%。
同時，比現款奇駿自然吸氣發動機相比油耗也要降低了6%。此外，其額定功率150kw、最大扭矩300n·m，目前公佈的賬面資料碾壓同級，越級產品力滿滿。此外，小排量的四缸發動機會要求使用95-97號汽油，而全新一代奇駿只要92號，經濟性更高。
vc-turbo超變擎300， 300n·m扭矩、150kw功率、油耗，兼顧高強動力和燃油經濟性全新一代cvt智慧型無級變速器，速比範圍更大、承受扭矩更高、動力響應更直接，由內而外全面革新，設計變更率100%，是真正的產品革命！它是基於全新cmf-cd平臺開發的首款suv，累計190億人民幣投資，是日產史上規模最大、複雜程度最高的專案之一！全新一代奇駿集力量美學設計，豪華科技座艙和全地形駕控於一身，詮釋越級全域探享suv配備智慧型動態**差和碧納速器、b-lsd電子喚沒差速鎖、ymc動態扭矩控制系慧陪統、hsa上坡起步輔助等系統，再次成就同級最強四驅！
發動機壓縮比可以在8:1~14:1之間實現智慧型切換，保證其執行過程中動力&油耗均可最優，給廣大使用者帶來卓越的駕駛體驗。
當然這得益於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術，改變活塞的上止點和下止點，這就是全球唯一量產的可變壓縮比發動機技術。
七座奇駿空間怎麼樣?
2樓：太平洋汽車網
七座奇駿空間還好吧，也不是很寬敞，參考：1、對於奇駿七座版的乘坐空間，車主表示前兩排的空間依然是不需要擔心的地方。自己坐在第一盤，頭部空間還是比較的寬敞，視野也很好。
在第三排放倒的情況下，第二排座椅的腿部空間非常的寬敞。如果第三排乘坐人，第二排的空間就要受到一定的壓制，雖然也能夠比較舒服的乘坐；
2、但是沒有那麼寬敞了。第三排的乘坐上，腿部空間表現非常的一般，如果是身高稍微高一點的乘坐，就會很憋屈。而且第三盤開啟之後，後備箱幾乎就沒有空間了。
最多能夠放兩個不大不小的旅行包而已；
3、雖然，自己當初想的是七座偶爾還可以應急，有需要的時候能夠方便一點。但是實際上，到目前為止，別說是乘坐7個人了，就連乘坐5個人的機會都比較少，一般都是車主自己，或者加上老婆孩子和母親四個人；
4、車主的第三排座椅就沒有乘坐過，基本上都是放倒的狀態。正是因為基本上用不上七座，但是後期卻要兩年一檢，車主就覺得買七座車型完全就是個雞肋，不僅平時用不上，即使用上了，後備箱的空間也讓人堪憂。
百萬購車補貼。
奇駿怎麼樣？值不值得買
3樓：胖哥汽車頻道
熱銷的奇駿都有那些優缺點？13000公里車主說出了用車感受。
車主的這款車現在來說算是舊款，也就是2017年以前的車款，兩驅舒適帶天窗的，2017年初購買，落地將近20萬，目前行駛里程13000公里。
外觀：外觀上，整體設計偏向成熟大氣，整體看上去比較均衡，沒有什麼特別的亮點，也沒什麼特別的槽點，屬於經久耐看型。
內飾：內飾同樣中規中矩，對稱式設計的中控臺，「丁字褲」方向盤設計已經被很多人吐槽了，不過在2017款以後都已經改成「平底鍋」造型了，中控螢幕偏小，大面積的鋼琴烤漆面板提公升了視覺享受，但也成了指紋和劃痕的收集器，利弊都有。
配置：全景攝像頭，真皮座椅，上坡輔助，全景天窗，無鑰匙進入和啟動，後視鏡電動摺疊，自動分割槽空調等配置上在同價位合資suv中算比較豐富，對得起這個**。
最滿意的幾點：
1、空間大，前排、後排、車內儲物空間，後備箱空間都很大，而且日產的座椅設計，乘客的乘坐舒適性很不錯。
2、油耗低，綜合油耗9個左右，這個個頭的suv，油耗10個以內的不多，這也是日系車一大賣點。
3、底盤高，最小離地間隙210mm，足夠應付日常代步和自駕遊的各種路況。
4、全景攝像頭，屬於同級別車一大亮點。
5、cvt帶來的平順性很好，對比多數at變速箱優勢很明顯。
6、保值率很高。
最不滿意的幾點：
1、外觀工藝一般，引擎蓋和大燈，後備箱門等拼接處縫隙差異比較大。
2、有全景影像沒有倒車雷達，多數人應該不能理解，畢竟倒車雷達成本比較低，但是很多人都覺得很有必要。
4、底盤比較高的結果就是高速轉彎，側傾比較嚴重，有得有失，轉彎還是慢點行駛好。
5、丁字褲方向盤，**已經及時改了，多數人還是平底鍋看著更習慣吧。
6、鈑金噴漆工藝比較差，漆面太薄了，日系車通病。
綜合評價：外觀雖然老舊但也穩重大氣，但是實用配置比較豐富，乘坐舒適感不錯，空間大，油耗低，最大的缺點就是鈑金噴漆工藝比較差和內飾造型落伍，總體來說，20萬內落地，既能滿足你代步使用，還能帶你全家人自駕遊無壓力，再加上高保值率，如果是20萬預算，奇駿這款車是乙個很不錯的選擇。
4樓：汽車大師張無忌
發動機動力不錯，但是變速箱是cvt變速箱，所以整體動力不太好。cvt變速箱提速沒有at的快。
提問準備入手一輛二手奇駿，能買嗎。
提問還有其他什麼問題嗎。
提問先試駕一下再買？
5樓：車風迷的故事
答網友：日產奇駿怎麼樣，值得購買嗎？
6樓：發兔冷知識
一款價效比高的車，是很多車主所追求的，那麼有人問了，本田威馳怎麼樣？值得買嗎？
7樓：曾經意外他和她相愛
奇駿到底值得買嗎？老司機說了實話，有道理。
8樓：匿名使用者
奇駿車款主要優點就是空間大寬敞舒適性不錯而且發動機技術效能穩定價效比挺不錯的選擇。
9樓：匿名使用者
您好，奇駿空間表現寬大，動力夠用，最小離地間隙210通過性好。
10樓：匿名使用者
你好！奇駿這款車輛的整體做工以及操控還是非常不錯的，的機型動力方面也合適。
11樓：匿名使用者
你好，對於日產奇駿這款車型來說，整體的價效比還是非常高的，這個你可以放心購買就可以了，關鍵是要去試乘試駕一下，每個人的駕乘感受有區別。
12樓：匿名使用者
你好，日產奇駿這款車輛的整體多少功還是非常不錯的，車輛的動力方面表現也很好，建議重點參考一下的機型。
13樓：匿名使用者
奇駿這車外觀設計非常的硬朗大氣。和兩個排量的，動力不錯。
14樓：匿名使用者
你好。奇駿這款車表現還是非常不錯的空間比較優秀還有7座版可以選擇優惠力度也挺大！
15樓：匿名使用者
日產奇駿這款車總體來說還是很不錯的，作為一款日系suv車型，外觀大氣穩重，內部空間大，底盤高通過性強，動力強勁。
16樓：匿名使用者
日產奇駿的設計還是比較時尚上檔次的，空間也比較實用，特別是技術比較穩定。
17樓：北京萬通汽車學校
你好，新奇駿配備的正副駕駛安全氣囊能夠充分滿足駕駛者的安全性，而且旗艦版的還配備了前側氣囊，增加了更多的安全性。被動安全方面，全新的zone body區域車身確保撞擊能量的快速分散與吸收，保證無論哪個角度的碰撞，都最大限度減少車身變形。高剛性強抗扭力車身強度更勝一籌，使駕乘更穩定、舒適。
配合zone body區域組合車身，高效吸收撞擊能量，進一步確保駕駛安全。**奇駿配備了六個安全氣囊，在意外發生時，前席雙輔助安全氣囊可防止前座乘員與方向盤或儀表工作臺直接衝撞，減輕身體的傷害。
奇駿的內飾差嗎？日產奇駿六大缺點
日產奇駿這一款車的內飾一點也不差。而且這款車動力輸出非常強勁，空間也比較大。我認為奇駿的內飾很差，奇駿的內飾蔽陪櫻設計非常老舊，很多年都沒有更巨集叢新，而且質亂碼量非常的不好，非常的硬，非常廉價。內飾並不差，而且會有一種小精緻的感覺，看起來也會讓司機感覺特別的舒適。日產奇駿六大缺點 摘要。您好，為您解...
奇駿的隔音效果和減震怎麼樣，奇駿做四門隔音效果顯著嗎
首先宣告本人只是汽車愛好者，常年研究各種車型，以下言論自認為比較客觀，只代表個人觀點，不是4s店的托兒之類的，請您放心。新奇駿從發動機排量上分為2.0升和2.5升兩款發動機，變速箱除2.0升最低配外，都配備了cvt8代無級變速器，具備模擬7檔 加速平順的特點，高速時能夠保持較低轉速，從而達到較低的油...
奇駿的口碑差嗎？它的異味大嗎？
奇駿這款車綜合實力很強，口碑一直很好。這款車的車內異味並不嚴重，非常好的一款車。差，因為這個車的做工很粗糙，而且買回來之後的大吵小毛病很多，所以口碑一直很差。明橡大，這個車的塑料感很強，而滾槐侍且車裡有一股刺鼻的劣質塑料的味道。口碑並不差，而且整臺車的異味也不是很大，整體上來說這臺車和 也是成正比的...