奇駿車型的動力是怎樣構造的?

2025-03-13 06:00:21 字數 2607 閱讀 6748

1樓:車巴巴說車

在參加上海車展的過程中,最令我驚訝的就是全新一代奇駿的發動機新技術了。全新一代奇駿的vc- turbo超變擎300壓縮比在8:1 (高效能) ~14:

1 (高效返晌信能)之間智慧型切換,動力&油耗皆可最優!vc- turbo超變擎300獨有多連桿結構,做功衝程瞬間,活塞向下垂直運動,無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗!抵消44%傳統發動機活塞側向力,整車nvh提公升6%!

而全新一代cvt智慧型無級變速箱,漏輪雙油幫浦系統適應全領域駕駛,同級最大的:1超高速比,速比範圍提公升,可以承受更高扭矩,動力響應更直接。alis鋰離子能量管理系統,創新使用12v鋰離子電池進行能源管理,減輕發動機運作負荷,科學提高燃油經濟性其中,採用齒條式eps電子謹虛助力轉向系統,實現快速齒比,轉向修正量更小,循跡性更好。

在四驅方面,全新一代奇駿搭載了第二代4×4-i智慧型全模式四驅,擁有自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式,駕駛員可以根據駕駛場景和駕駛需求,隨心變換或啟用駕駛模式。通過全地形四驅控制系統,一鍵掌控5種模式,配合hdc陡坡緩降,兼具優越通過性,滿足多種出行需求。而**差速器經過全新公升級,兩驅、四驅無延時切換,承載扭矩更大更強悍。

這套智慧型全模式四驅,經過實驗團隊在全球範圍內持續的標定和優化各項系統後,驅動系統各項效能達到最好的平衡狀態。

奇駿的動力表現

2樓:車巴巴說車

動力是眾多男性車主首要關注的問題。全新一代奇駿的發動機技術令我們讚歎。日產全新vc-turbo超變擎300,額定功率150kw、最大扭矩300n·m、綜合工況油耗最低僅為。

vc-turbo超變擎300可變壓縮比發動機雖然是三缸,但是日產全球通過一系列先進技術手段,完美解決了振動問題。vc-turbo超變擎300獨有的多連桿結構,做功衝程瞬間,活塞向下垂直運動,無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗! 可以抵消44%傳統發動機活塞側向力,整車nvh能夠提公升6%,無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗,從根源處克服了傳統三缸車振動問題。

發動機和變速箱的匹配,強勁、流暢而且反應快。發動機,不管是低轉還是高轉,都擁有可以暢快加速的轉速區間而全新一代cvt智慧型無級變速箱,雙油幫浦系統適應全領域駕駛,同級最大的:1超高速比,速比範圍提公升,可以承受更高扭矩,動力響應更直接,油耗表現也更加優秀。

變速箱降擋乾脆、迅速順手、響應迅速的換擋撥片使得動力能做到「隨傳隨到」,各擋齒比的精心設計,和發動機動力輸出特性的匹配良好,動力總成做到特別流暢,四驅系統,調校的特別好,動力分配智慧型精確,大大提高車輛面對彎道的時候的從容性,車輛可控極限高。

全新一代奇駿動力總成真有那麼強?

3樓:夏同學說車

1、奇駿是suv市場的標杆車型,其銷量長期處於suv銷量排名的前列。7月底,新一代啟軍正式推出。它的更新不僅吸引了無數消費者的關注,也吸引了眾多競爭對手的關注。

對辛啟軍充滿信心,讓東風日產內部人士給辛啟軍不少光環。

2、這是日產歷史上最複雜的車型。裝配線改造的成本高達78億元。這款車的特點是實實在在的材料和全面的更新。

動力系統是新齊軍的另乙個價值點。作為新一代車型,新啟軍配備了vc-turbo超變發動機300變壓縮悄改比渦輪增壓發動機,新一代cvt智慧型無級變速器,額定功率150kw,基握最大扭矩300n•m,工況油耗,領先同類車型。新一代cvt智慧型無級變速器可實現:

1的高傳動比和更大的速比範圍。隨著離心擺式減振器和智慧型雙油幫浦系統的加入,它大大降低了發動機與變速器之間的自然振動,並使動態響應更快,加速效能更好,油耗更低。

3、強烈建議您嘗試一下。如果你不嘗試,你就不知道。有很多誤解和偏搏運慶見。

不以理解和經驗為基礎是不可能的。當你試圖看到最好的,你知道這是非常高科技的引擎,體驗和駕駛質量是非常高的。同時,這也是一種奢侈的感覺。

深入體驗本產品後,您會發現新啟軍採用了高品質的內飾,車內大面積使用了軟質材料,提公升了車輛的品位感,給司機和乘客帶來了更有質感的體驗;全新多層人體工學座椅,壓力分佈更均勻,有效緩解長期駕駛疲勞。

4、讓您充分享受被照顧的理念,他們中的許多人在同一水平上是獨一無二的,至少他們在同一水平上領先,所以一定要嘗試一下。你嘗過之後,你就會知道你有多喜歡它。

4樓:是顧言吖

真的非常強,這款車子的動力很足,而且車子的發動機質量也非常好,銷售量很高。

5樓:創作者

新一代集聚動力總成是很強的,但是並沒有廣告宣傳的那麼強,這款車的價效比和其他車相比較還是比較高的。

6樓:晶晶子蛋蛋獸

是的,他的總成真的是非常的強,所以有需要的可以去考慮一下。

奇駿的三大件怎樣?它的操控和動力如何?

7樓:浩宇星辰

三大件非常的不錯,尤其是它的發動機,動力充足,而且使用的壽命很長。它的操控性很強,而且動力十分的足,價效比很高,是一款很不錯的車。

8樓:阿飛玩數碼

我認為奇駿的三大件質量不錯,非常值得信賴。這款車的操控和動力都比較好,尤其在過彎道和超車時,能得心應手。

9樓:緣分的灰色天空

日產奇駿這輛車的三大件非常好,這款車的操控和動力也很好。非常不錯的一款車。

10樓:秉會

老款奇駿手動車,怎麼樣。

奇駿的內飾差嗎?日產奇駿六大缺點

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首先宣告本人只是汽車愛好者,常年研究各種車型,以下言論自認為比較客觀,只代表個人觀點,不是4s店的托兒之類的,請您放心。新奇駿從發動機排量上分為2.0升和2.5升兩款發動機,變速箱除2.0升最低配外,都配備了cvt8代無級變速器,具備模擬7檔 加速平順的特點,高速時能夠保持較低轉速,從而達到較低的油...