1樓：匿名使用者
剛洗完節猜空孝氣門應該用電腦進行匹配，這樣就可以使發動機資料恢復到初虧如始狀態，如果您清洗完節氣門以後已經作過電腦匹配則需要檢查發動機是否存在輕微漏氣現象，或者節氣門存在機械故障。希望我的能穗稿給您帶來幫助。
2樓：匿名使用者
熱車怠速高最直接的原因就是水溫感測器出現了故障，造成怠速接收的發和搏動機溫度訊號失準。重點檢查一下水溫感測器，更喚氏祥換乙隻核叢就可以解決故障了。希望能幫到您，祝您愉快。
3樓：匿名使用者
是不是氣溫低啊，冷車啟動的時候怠速高很正常。如果長時間行駛後，怠速還高，就派陸空要看看機油是不是不夠了。冷卻液也要查一下。
得看你高速執行多久，如果是啟動一會兒就會有這樣的情況：車輛在啟動時剛開始發動機冷卻液的截溫閥是沒有開啟的，這時發動機裡的冷卻液是內迴圈，為了使發動機溫度迅速公升高（發動機的理想工作溫度為90度左右）可能會超過90度，塵瞎這個過程大概需要2到3分鐘，截溫閥開啟冷卻液實現大迴圈，發動機溫度會略有下降。最後溫度會在90度左右就是正常的。
悉纖你說的高速執行，如果是在外邊跑了回來，會是這的，在運動中發動機倉裡的空氣可以和外邊部有很好的流通性，溫度可以穩定發動機理想溫度，突然停下空檔怠速，即使冷卻風扇仍在工作，空氣流通性不是很好，（至少沒有運動狀態好）這時發動機由於高速工作時的熱量不能及時帶走，所以溫度會公升高，但你車輛處於了怠速，發動機的負荷減小了，所以只要等幾分鐘溫度自然會降低！存手工碼字，希望能幫到你。
4樓：匿名使用者
您好，空擋滑高埋行是很危險的舉動，建議不要這樣唯亂做，怠速高那就從積碳等方面找原因，如指念檔果我的答案對您有所幫助，請設為。
自由艦冷車怠速正常熱車乎高乎低怎麼回事
5樓：匿名使用者
建議檢查節氣門是否需要清洗了，應該是這個問題。
6樓：匿名使用者
你好建議檢查節氣門 怠速馬達問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
這種情況對應檢查一下怠速馬達看看，其次就是發動機節氣門。
8樓：匿名使用者
這個是怠速馬達壞了，或者是積碳嚴重的結果，及時清理就會改善。
9樓：匿名使用者
換氧感測器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
老懞,怠速馬達正常,空擋滑行怠速高到2000多,車停止滑行後怠速恢復正常,是什麼
10樓：單眼皮水孩
我的老款騏達和你是乙個毛病，2個多月也沒找到原因。
11樓：明若晴空
1、汽車下坡時，由於本身重力的作用， 車速提髙很快，為丫控制車速、確保行車安全，必須頻繁地使用制動，同時還要充分利用發動機的 制動作用。
2、由於發動機熄火後，採用氣壓系統制動輛，因儲氣筒內氣壓消耗後得不到補充， 從時使制動效能失效；採用真空增加或氣壓增壓制動系統的車輛，也將由於發動機熄火而使制動效能大大降低，行駛中發生險情。駕駛員將會束手無策。
3、空檔滑行也 會因下坡車速太快，連續使用制動器而 導致制動器發熱，從而又降低制動效能。
4、因此，機動車下坡時不允許熄火空擋滑行在這個問題上，各地均有血的教訓， 道路交通管理條例》已早有明文規定， 敬請駕駛員違章守紀模範執行。
汽車空擋滑行時，怠速不穩。高到一千五。靜止時怠速正常。
12樓：網友
電控電噴發動機就是這樣的，這很正常，因為電噴發動機是靠各感測器的訊號運轉的，車輛在行駛就有訊號提供發動機，所以儘量不要空檔滑行，不但比帶檔行駛費油，而且不安全。
13樓：匿名使用者
你好，對於這種情況來說，很有可能是由於發動機的節氣門過髒引起的，這個還是需要您向修理廠或者4s店全面的檢查一下，然後再做維修就可以了。
14樓：匿名使用者
親，清洗節氣門噴油嘴積碳，檢查火花塞間隙好燃燒情況。
清洗節氣門後熱車怠速高 溫度正常時空擋滑行時怠速一直在1500轉 需要停穩車後怠速才會下到800正
15樓：匿名使用者
這種情況節氣門需要匹配的。
16樓：匿名使用者
什麼車，有怠速馬達麼？有責換，沒有坐下匹配。
我的03老寶來原地怠速正常，跑起車來摘空檔鬆油門時怠速自己變高然後正常，涼車沒事熱車開始。求解答謝謝
17樓：網友
清洗節氣門體 可以解決。
18樓：網友
清洗節氣門體。
或換怠速電機。
自由艦熱車怠速過高，哪的毛病？
19樓：網友
冷車是正常是1200-1500轉，熱車後降不下來就是怠速電機壞了。
20樓：網友
你的是多少轉？因為這車是電噴的剛起車時候就是怠速高我的是1500轉等車熱了就到800轉。
21樓：網友
檢查一下水溫感測器。
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我想賣個代步車,羚羊和自由艦,新奧拓哪個比較好
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換正時皮帶後冷車怠速不穩,熱車正常
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