1樓:link專注休閒娛樂
汽車怠速始終降不下來的原因為:
汽車的怠速控制閥出現卡滯的現象。
解決方法為:
及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的怠速控制閥進行清理即可解決汽車怠速過高的問題,如果還沒有解決建議對汽車的怠速系統進行檢修即可。
電噴發動機的正常怠速是通困舉冊過怠速控制閥(isc)來保證的。ecu根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調開關等訊號,經過運算對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度,使進氣量增加,以提高發動汪巨集機怠速轉速。
怠速一直1000轉不下去怎麼回事
2樓:上海萬通職業學校
汽車怠速在每分鐘800轉以下為正常,當汽車怠速在1000轉一直降不下來時,這是由於汽車的怠速控制閥出現卡滯的現象所導致,需喚此要對汽車的怠速控制閥進行清理。
在發動機運轉時,如果完全放鬆油門踏板和配迅,這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。在發動機運轉時,如果完全放鬆油門踏板,這時發動機就處於怠速狀態。
調整怠速時轉速不能突高突低,否則會對發動機造成早期磨損。
汽車怠速轉速在冷車和熱車狀態的差異。
熱車狀況下工作效能良好的發動機,其怠速大多數為550-800轉。冷車狀態下,汽車啟動後得讓發動機儘快進入正常的工賣正作環境,所以冷車啟動時,發動機電腦會自動多噴油,通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提公升發動機的水溫,讓發動機快速進入適合的溫度。
主要表現症狀為冷車時發動機怠速會相對公升高,大多數在950-1300轉,當發動機溫度上公升到一定值後,怠速就會降低到正常值。
怠速一直1000轉不下去怎麼回事
3樓:懂車小杜
2、真空管漏氣。
3、節氣門位置感測器故障。
4、怠速步進馬達故障。
5、怠速控制閥失靈。
6、節氣門開度不正常。
7、進氣系統漏氣。
提問剛換了電池兩天了都是這樣需要怎麼做。
我感覺是怠速控制閥的問題。
4樓:可愛的貓
拔掉電瓶負極的電流感測器插頭,插上再試,完美解決!
熱車怠速1500轉什麼原因
5樓:
摘要。親,這個問題由我來,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!
親,這個問題由我來,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!
熱車怠速1500轉這個肯定是有帆禪碼問題的,這種情況有可能節氣門卡住了,或者是節氣門位置感測器有問題,需要把節氣門清洗一下,用電腦匹配,如態哪果還是不行的話,那就是節氣門位置感測器損壞導致的,需要更換襲巧節氣門總成。
車子動一下怠速就可以下來。
你這個是什麼車?跑了多少公里了?
科帕奇08款手動擋的跑了20萬公里。
這種情況還是節氣門的問題禪行,需要把節氣門清洗一下。清洗完了之後是需要用電腦進行賀絕譁匹巨集搏配和學習的,這個還是節氣門卡住導致的。
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熱車後怠速1000轉下不來的原因為:怠速控制閥出現卡滯的現象所導致的情況。
解決方法為:及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的怠速控制閥進行清理即可解決汽車怠速過高的問鏈舉題。發動機電腦控制的是冷車高怠速,為了能讓水溫迅速公升高,達到正常工作溫度,減小對發動機的磨損。
減少有害廢氣的排放,隨著水溫公升高,怠速將逐漸回落,最後回到正常熱車時的轉速。化油器兩個怠速調整螺釘調整不當;單缸無電及火花塞不工作;曲軸箱通風單向閥卡滯漏氣;真空調節器的棚茄碧真空管接頭鬆脫或調節器失效;氣門密封不嚴。
熱車,怠速一直1000多轉,怎麼回事,是不是有問題?
7樓:一葉小船
這種情況很是由於怠速開關未關閉等敬擾原因造成的。最常見的問題就是怠速控肆衝制閥有故障,是怠速控制閥有故障,不僅會使轉速變高,還會導致轉裂稿殲速不穩定。出現此類問題時,要及時去修理廠檢查,否則會導致車輛油耗大幅增加。
8樓:酷愛釣魚人
熱車是一般帶速 應該在500左右吧 ,那麼你給一下油 看是否怠速會提公升 。
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