1樓：湖南東方高階技工學校
是發動機氧感測器檢測到汽油燃燒不完全，油少氣多。建議立即找到就近的維修場所進一步檢查，如果持續行駛會加速無力，耗油量變大，更嚴重會造成發動機熄火。
燃油系譁雀統承接燃油加註與運輸，它確保燃油順利到達發動機，提供給發動機工作。同時負責收集油蒸汽，並經過濾排放到大氣中。
當發動機執行，ecu 檢測到炭罐清洗閥開啟條件，炭罐清洗閥開啟，燃油蒸汽在進氣歧管內負壓的作用下進入發動機參與燃燒。
導致燃油系統過稀的原因：汽油壓力不足，散枝氧感測器故障，空氣流量計故障，進氣系統洩露，噴油嘴堵塞。
擴充套件資料。燃油系統佈置大致遵循以下幾個原則：
1、優先性：在燃油箱佈置後，優先考慮油濾、炭罐、電磁閥等部件佈置位置。
2、干涉性：燃油系統零件不得與周邊件干涉，且滿足裝配、拆卸、檢測要求。
3、隔熱要求：燃油系統零部件應儘量遠離排氣系統等熱源，如亂掘早離熱源過近應加隔熱保護。
2樓：汽車之家
檢查一下節氣門後方是否有漏氣！重點檢查碳罐電磁閥！燃首尺油壓力低也會導致稀！但是直噴機遲改油壓低的碼芹判話一般會多報乙個燃油壓力低！
燃油系統過稀 怎麼解決
3樓：汽車大師商鞅
出現這個故障碼，第一，進氣系統有可能有漏氣的地方，比如說上排氣閥，活性碳罐電磁閥電磁閥，進氣歧管，增壓管，第二，有可能燃油幫浦壓力不足，第三有可能氧感測器有問題。
提問這些都檢查了沒問題。
提問東風本田思鉑睿15年。
提問短期燃油修正不正常。
提問噴油嘴清洗了沒問題。
回答用煙霧測量儀檢測沒，若確定沒問題，你最好把噴油嘴拆下來檢查一下，在把燃燒室，氣門門積碳清洗一下，看一下故障現象有沒有變化。
提問你能不能快點。
4樓：停步傾聽
燃油系統過稀，那是af感測器檢測到廢氣中含量低於程式值，一般是燃油壓力不夠或者感測器本身異常造成的。油電路是排除故障的第一範圍。
簡單故障、簡單處理：找4s調空燃比就行了，空燃比是專門管這個事情的，調起來不麻煩。但得用電腦調。有維修電腦的修理店也可以調，很便宜，
5樓：途虎話養車
檢查下空氣流量計。有可能是這個感測器不好了導致進入進氣道的空氣太少了。所以出現了燃油系統過稀的故障碼，可以先看下發動機的資料，看看空氣流量資料正常嗎？
如不正常就更好了這個感測器。
6樓：撒清疏
那有很多方面的問題，汽油格點火，進氣，電腦都可能的。
7樓：春華換銀碟
檢查油路、油嘴兒 氣門 麼問題調電腦。
汽車燃油系統過稀是怎麼回事？
8樓：汽車大師蘭陵王
你好，很明顯是油少氣體多，噴油不準確導致的，造成燃油噴射不準確基本有空氣流量感測器，氧感測器的。燃油系統的作用：1、燃料系統承擔燃料的填充和運輸，它保證燃料順利到達發動機，提供發動機工作，同時負責收集油蒸氣，並過濾排放到大氣中；2、蒸發系統的吸脫附原理是油箱內燃油因環境溫度變化產生油蒸汽，當蒸汽壓力大於系統設定壓力時，系統雙向閥開啟，油蒸汽進入碳罐，被活性炭吸附；3、當系統的內部壓力小於設定壓力時，雙向閥開啟，外部空氣通過碳罐進入系統補充，當發動機運轉時，ecu檢測到碳罐清洗閥開啟情況，碳罐清洗閥開啟，燃油蒸汽在進氣歧管內負壓的作用，確保進入發動機參與燃燒。
提問。<>
看一下這個資料流。
看一下這個資料流。
提問。從這個資料流看，大概什麼出了問題？
沒什麼問題，還可以。
提問。沒什麼問題，那怎麼報燃油系統過稀呢。
這個情況是小問題，沒什麼關係的，不用擔心。
9樓：汽車之家
檢查一下節氣門後方是否有漏氣！重點檢查碳罐電磁閥！燃油壓力低也會導致稀！但是直噴機油壓低的話一般會多報乙個燃油壓力低！
燃油系統過稀是怎麼回事？
10樓：
摘要。你好，進氣系統漏氣，或者油壓過低，氧感測器損壞，水溫感測器異常，燃油系統過稀是怎麼回事？
您好，很高興為您解答問題。
你好，進氣系統漏氣，或者油壓過低，氧感測器損壞，水溫感測器異常，逍客09款。
剛換的氧感測器。
你都檢查了什麼，更換了什麼。
跑了1天故障又出來了。
等水溫起來讀，進氣流量資料流，進氣壓力，水溫，轉速，節氣門，噴油脈寬，氧感測器反饋。
這些東西有啥標準資料嗎？
這個怎麼說呢，沒有標準資料，都是要結合資料流來對比的。
空氣流量計要看多少克每秒還有進氣壓力。
燃油系統過稀是怎麼回事？
11樓：
摘要。你好朋友，根據你提問的問題，問你解答的話，你這個燃油系統過稀的話，都是進氣系統出現了漏氣引起的問題，如果你有煙霧測漏儀的話，進行煙霧測漏儀進行測漏儀這個問題很快就可以找得到了，都是因為漏氣引起的混合氣過稀。主要檢查漏氣，進氣系統漏氣。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~你好朋友，根據你提問的問題，問你解答的話，你這個燃油系統過稀的話，都咐棚知是進氣系統出現了漏氣引起的問題，如果你有煙霧測漏儀的話，進衡消行煙霧測漏儀進行和扒測漏儀這個問題很快就可以找得到了，都是因為漏氣引起的混合氣過稀。主要檢查漏氣，進氣系統漏氣。
燃油系統過稀是怎麼回事？
12樓：
摘要。從這個資料來看，就是這個混合氣過稀，這個前氧感測器和後氧感測器都是不斷的這個調整增大噴油量。檢查一下噴油嘴的霧化效果，看一下有沒有問題。還有把這個進氣感測器需要檢查一下。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
燃油系統過稀怎麼回事。
燃油系統過稀，這個主要是發動機的這個噴油量比較少導致前亮的。這種情況有可能是進氣感測器有問題導致的，或者是這個前氧感測器有問題巖悔猛，也會導致這種現象出現，還有可能是這個進氣支管漏氣也粗橋會導致這種現象。主要把這幾個方面檢查一下。
都檢查了，好像沒什麼問題。
從這個資料來看，就是這個混合氣過稀，這個前氧感測器和後氧感測器都是信困巨集不斷的這個調整增大噴油量。檢查一下噴油嘴的霧化效果，看一下有沒有問題。還有把這個進氣滑冊感測器需要檢查一下。
尺凱。從這個資料來看，碳罐電磁閥是不是有問題。
燃油系統過稀是什麼原因？
13樓：太平洋汽車網
燃油系統太稀，因為發動機氧感測器檢測到汽並毀油燃燒不完全，燃油少，燃氣多。如果一直開，加速會變弱，油耗會增加。如果情況更嚴重，還會導致發動機停機如果燃油系統太稀，建議立即到附近絕畢備的修理數弊廠檢查修理。
汽油壓力不足，氧感測器故障，空氣體流量計故障，噴油器堵塞，進氣系統洩漏，導致燃油系統稀薄。如果車輛出現燃油不足故障，請立即到4s店或修理廠查詢故障原因並進行修理。貧燃料故障可能由以下原因引起：
1.這是發動機進氣過多，運轉時噴油不足造成的。檢查空空氣濾清器是否被異物堵塞，檢查機油是否有影響氧感測器故障的問題，從而影響發動機噴油量的減少。
2.檢查幫浦壓是否因為異物堵塞，會導致燃油系統太稀。
燃油系統過稀是什麼原因
14樓：太平洋汽車網
燃油系統太稀的故障是：1、發動機氧感測器檢測到汽油燃燒不完全，油少氣多。建議立即核舉模找到就近的維修場所進一步檢查，如果持續行駛會加速無力，耗油量變大，更嚴重會造成發動機熄火；2、燃油系統承接燃油加註與運輸，它確保燃油順答鄭利到達發動機，提供給發動機工作。
同時負責收集油蒸汽，並經過濾排放到大氣中；3、當發動機執行，ecu檢測到炭罐清洗閥開啟條件，炭罐清洗閥開啟，燃油蒸汽在進氣歧管內負壓的作用下進改緩入發動機參與燃燒；4、導致燃油系統過稀的原因：汽油壓力不足，氧感測器故障，空氣流量計故障，進氣系統洩露，噴油嘴堵塞。
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