正時皮帶應該多少公里更換啊

1樓：玉樂樵己著

正時皮帶更換週期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換週期要看皮帶的使用磨損程度。

一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養週期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老碼孫化的情況也不同，因此還是該因車而異，發現問題御友及時解決。

正時皮帶的定期維護。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在乙個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的佈置才能觸及到。

然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時遲拆鏈把它更換掉。

2樓：汽車之家

老5缸是12萬公里，上個月才換了，換下來才發現舊皮帶漏銷依然堅挺。5年10萬公里內不用考慮祥困更換這個，只要沒有收到油汙侵蝕，皮帶本身壽命至少有20萬公里謹搜念。

3樓：網友

正時皮帶更換參考保養手冊，一般五六公里檢查更換。

正時皮帶多少公里更換?

4樓：上海萬通職業學校

發動機正時皮帶8萬公里更換。

正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一粗塵旦斷裂將會直接影響行車的安全，當發動機正時皮帶出現老化斷裂的現象，需要及時更換，如若不更換會造成發動機運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。

正時皮帶屬於橡膠部件，巖高禪隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張念洞緊器和水幫浦等都會發生磨損或老化。當正時皮帶斷裂，會導致發動機停止運轉，並可能損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受衝壓等。

5樓：小琦最愛說娛樂

時皮帶是比較耐用的汽車行駛的里程到10萬到15萬公里左右更換。

隨著現在科技水平的提高和經濟的發展，大家的生活節奏也越來越快，每天都會有陸喊轎不少新的生活產品被髮明出來，但實際上能實際運用到生活上的少之又少。

很多人都發現現在很多東西質量遠不如以前了，因為隨著科技的發展，很多東西都是機器代替人工，所以做出來的成品肯定不如人工製作的時候啦。雖然機器代替人工確實方便快捷了很多。

正時皮帶：

正時皮帶是塑膠產品，一旦汽車啟動它就開始高速工作，而且基本上都是處於高溫的狀態。如果不在保養週期裡面檢查正時皮帶的情況，那麼在高速運轉的時候。

這個時候的正時皮帶最容易斷裂。一旦正時皮帶斷裂早肆，就會直接導致發動機的氣門損壞，嚴重的話還會導致塞變形，連桿彎曲，缸體的搗壞等滲模等。這些加起來的維修費用加起來最少得好幾千，嚴重的得上萬左右。

這些還是小事，最怕就是出現交通事故。