1樓：持正向善的境界
剛換了火花塞，低速行駛時有頓挫的感覺，考慮是變速箱的保養不當造成的，也可能是汽油的品質出現了問題，導致油路發生了堵塞，所以才會出現低速行駛時有頓挫感。如果是頓挫感不強烈的話，車主可以駕駛汽車低速行駛一段時間，讓車輛中的內部零件逐漸適應，這種情況也會有所好轉的。如果頓挫感已經強烈影響了駕駛感，車主需要駕駛車輛到4s店中檢修，及時更換變速箱、油管等，來嘗試解決這一情況。
值得注意的是，車主低速行駛時也要注意道路安全，儘量避開車輛出行高峰期，以免影響到交通秩序。
車輛在剛換了火花塞以後，一般不會影響到車輛的駕駛體驗。駕駛車輛出現頓挫感的感覺，通常是考慮車輛變速箱保養不當造成我。在車輛變速箱更換潤滑油以後，可能一時難以適應新的油質，車輛就會出現輕微卡頓的。
我們低速駕駛車輛，讓車輛變速箱中的零件可以充分吸收新的潤滑油，來達到磨合的目的。等到車輛適應以後，這種情況自然也就會好轉了。有時汽油的品質也會影響汽車的駕駛感，尤其是在一些小作坊加油時，經常會加到雜質較多的汽油。
當汽車油路、變速箱內部的零件發生損壞時，也會出現卡頓、異響等情況。此時車主切記不要輕心大意，應當及時將汽車放到維修部門修理。在汽車更換內部零件時，車主應當要求汽車維修公司出具正規的發票，最好是使用原裝原廠的零件，找專業的師傅進行維修，才可以保證汽車使用過程中的安全。
那麼，你知道維修汽車。
時，有哪些坑需要避免嗎？
2樓：大超說教育
可能是因為油路出現了故障造成的，也有可能是因為點火系統故障造成的。
3樓：韓諾諾
這種情況一般是新換的火花塞有問題導致的，肯定是換火花塞以後沒有進行測試。
4樓：夾竹桃
這種情況大概率是換了單個火花塞，新火花塞和舊火花塞放電情況不同，所以就會出現這種情況。
換擋頓挫跟火花塞有關係嗎
5樓：吳詩妍好
和火花塞沒多大關係。
手動擋的汽車換擋頓挫是由於換擋時油離配合缺尺銀不到位引起的，自動擋。
的汽車換擋頓挫是由於變速箱。
齒輪比不匹配引起的。在換擋時，要使汽車發動機。
轉速處於乙個相對穩定的狀態，減少換擋衝擊。
減少換擋頓挫的方法如下：
1、調整換擋轉速：一般來說，汽車在發動機轉速為2000rpm時換擋最佳。如果發動機轉速過低，換擋時容易將車輛熄火。如果發動機轉速過高，會使車輛出現闖動現象；
3、換擋時補油：如果汽車在換擋時所用時間過長，發動機的轉速就會降下來，從而導致汽車發生頓挫。這是需要稍微踩一下油門將發動機轉速提公升到合理的伏宴區間，這樣就可以減少換擋頓挫了；
4、半聯動。
操作：手動擋的車型在換擋後不要立即將離合器困此。
起來，採用半聯動操作可以在一定程度上降低頓挫感。
換火花塞後加速有頓挫感是什麼原因？
6樓：太平洋汽車網
換火花塞後加速有頓挫感的原因：1、可能變速器故障，內部元件故障或是因保養不當。2、油路故障，如噴油壓力不夠、電子油幫浦故障、噴油嘴異常或堵塞等。
3、油品質原因造成故障。4、點火系統故障，火花塞故障，點火不良，點火線圈或分電器、點火控制線路等原因造成。以下是關於火花塞的介紹：
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種滲逗梁。2、緣體突出型火花塞：
絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。3、電極型火花塞：
其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保指鋒證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩叢運個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。6、面跳火型火花塞：
即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心。
換火花塞後加速頓挫什麼原因
7樓：太平洋汽車網
1.可能存在變速器故障、內部部件故障或維護不當；2.油路故障，如搏胡山噴油壓力不足、電子油幫浦故障做鄭、噴油嘴異常或堵塞等。
3.油品質量導致的故障；4、點火系統故障、火花塞故障、點火不良、點火線圈或分電器、點火控制電路等原因。
常見的火花塞型別按發熱量分類，包括冷型和熱型；根據電極材料，有鎳合金、銀合金和鉑合金。如果你比較專業，火花塞的種類如下：1。
準火花塞：絕緣體裙略縮入殼體端面，側電極在殼體端面外，是應用最廣泛的一種。2.
邊緣體突出的火花塞：絕緣體裙長，突出外殼端面。它具有吸熱大、抗汙染能力好等優點。
並且基中可以通過進氣直接冷卻來降低溫度，所以不容易引起熱點火，所以它有很寬的熱適應範圍。3.電極式火花塞：
它的電極很薄，特點是火花強，點火能力好，能保證發動機在嚴寒季節快速可靠啟動，熱範圍廣，可滿足各種用途。4.座式火花塞：
它的外殼和擰入螺紋都是錐形的，所以不用墊片也能保持良好的密封性，從而減小火花塞的體積，更有利於發動機設計。5.極性火花塞：
一般有兩個或兩個以上的側電極。優點是點火可靠，間隙不需要經常調整。因此常用於一些電極易燒蝕、火花塞間隙不能頻繁調整的汽油機。
6.表面火花塞：即表面間隙型，是火花塞最冷的型別，中心電極與外殼端面的間隙是同心的。
百萬購車補貼。
車輛起步頓挫感強是怎麼回事在起步加速的明顯頓挫感，好像手動擋車拖檔的感覺。換了火花塞和點火線圈，14款沃爾沃s60l起步加速時頓挫感厲害，好像手動擋拖檔的那種感覺，節氣門已清洗，火花塞，點火線圈都以更換。沒有效果，還是頓挫，像打滑的狀態，故障燈不亮
8樓：
摘要。親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
車輛起步頓挫感強是怎麼薯塵回事在薯陸起步數手頃加速的明顯頓挫感，好像手動擋車拖檔的感覺。換了火花塞和點火線圈，14款沃爾沃s60l起步加速時頓挫感厲害，好像手動擋拖檔的那種感覺，節氣門已清洗，火花塞，點火線圈都以更換。沒有效果，還是頓挫，像打滑的狀態，故障燈不亮。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
你好師傅，請問這邊車輛行駛多少公里數了？朱香有沒有報故障碼？你這種症狀可能是變速箱閥體有問題。
25萬公里，一直沒有故障燈亮。
變速箱有沒有使用診斷電腦讀取資料流？車輛怠速的時候掛檔是否有頓挫？
是不是閥體髒了導致油壓不足。
如果說沒報碼的話，你這種情況是變速箱閥體有問題。
掛擋時有輕微的頓挫。
剛換過變速箱油。
檢查一下變速箱閥體油壓。
好的。嗯嗯好。
換完火花塞怠速不穩一搓一搓的是什麼原因
9樓：阿偉說車
換完火花塞怠速不穩的原因可能是新換的火花塞不適合，或節氣門過髒，造成進氣量失準等引起的。
普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬公里左右，更換火花塞需結合地域路況、燃油成份等具體情況加以修正。如果車輛經常在地勢平坦、路況較佳的地段（如高速公路）行駛，車輛常處於高速狀態，發動機高負荷運轉，根據選型原則應當選熱值較高的冷型火花塞。
火花塞使用忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。
圖/文/攝： 許雙和） @2019
火花塞用到這樣需要更換了嗎？
這樣的火花塞可以更換了。一般來說都是說行車 萬公里，或 萬公里再更換火花塞，但是火花塞一定要定期檢查，不要等點火不好再做更換，到了說明書說修車師傅建議的時限先做好檢查，沒有問題可以繼續使用的話，也不能後延時間太長了。箭頭所指的觸點位置已經有些燒蝕偏了。裡的火花塞頭佈滿積碳跟灰塵，這種火花塞是需要更換...
昨天更換了火花塞，今天更換了汽油濾芯後好幾秒才能發動，是什麼
原因 1 這情況有兩種可能，一是汽油濾芯裝反了，還有就是剛換的汽油濾芯裡面沒有汽油所以啟動會有延遲現象 更換汽油濾芯後要開關幾次鑰匙在打火，確保汽油濾芯裡面有燃油 2 也可能是是由於更換汽油濾芯的時候沒有按要求操作，導致內部的密封圈損壞導致的，只要更換一個o型圈就可以了。你好請問你是更換後就直接打火...
怎麼樣判斷火花塞該換了，怎樣判斷火花塞該換了
如何判斷火花塞有以下三種方法 第一，踩油門動力明顯變弱。在開車時，如果發現踩油門沒勁，或者加速時覺得發動機出現明顯的非常規抖動，那很可能就是火花塞效能下降的原因造成的。第二，車輛怠速時不正常發抖，在紅高純綠燈路口時候可笑埋以觀察一下發動機的工作狀態，如果怠速運轉情況下，發動機出現比較大的抖動，也可能...