1樓：雲南萬通汽車學校
剛性路面指的是剛度較大、抗彎拉強度較高的水泥混凝土路面。剛性路面(水泥混凝土路面)道路結構的組成包括路基、墊層、基層、面層。路基應穩定、密實、均質，對路面結構提供均勻 的支撐，即路基在環境和荷載作用下不產生不均勻變形。
高液限黏土、高液限粉土及含有機質細粒土，不能用做城市道路路床填料。因條件限制而必須使用上述土做填料時，應摻加石灰或水泥等結合料進行改善。路基壓實度應符合質量驗收標準的要求。
墊層，在溫度和溼餘此度狀況不良的城市道路上，應設定墊層，以改善路面結構使用效能。⒈基層下設定墊層的條件：水文地質條件不良土質路塹，路床土溼度較大時，宜設定排水墊層；路基可能產生不均勻沉降時或者不均勻變形時，宜加設半剛性墊層。
墊層的寬度與路基寬度相同，其最小顫禪厚度為150mm。⒊防凍墊層和排水墊層宜採用剎，材料砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜採用低劑量水泥，石灰或粉煤灰等無機結合料穩定粒料或土。
基層應具有抗沖刷能力和較大剛度，抗變形能力強，堅實，平整，整體性好。基層具有防止或減輕唧泥、板底脫空和錯臺等損害豎洞迅。面層應具有足夠強度、耐久性(抗凍性)、表面耐滑。
耐磨，平整。
2樓：中國招標網
剛性路面是指面層板體剛度較大，抗彎拉強度較高的路面，一般指水泥混凝土路面。
什麼是柔性、剛性、半剛性路面？
3樓：乾萊資訊諮詢
柔性、剛性、半剛性三種路面的劃分，是按其荷載時的工作特性的不同而劃分的。
1.剛度較小，抗彎拉弦度較低，主要靠抗壓、抗剪強度來承受車輛荷載作用的路面，輔築在非剛性底層上的各種搭世瀝青路面及用有機結合猜鍵料或無機結合料的各種改善土路面與粒料路面。
2.剛性路面，系面層板體剛度較大，抗彎拉強度較高的路面，一般指水泥混凝土路面以及用水泥混凝土作基層，上鋪瀝青作磨耗層的路面。
3.半剛性路面，它的工作特性介於剛性、柔性路面之間，如石灰或水泥加固土、石灰多合土、煤渣灰土、煤知兆肢礦灰碎礫石等路面。
4.目前有複合基層，所謂複合基層就是採用了剛柔兼濟的基層，上基層用柔性的級配碎石、下基層用半剛性的水泥穩定碎石，主要是防止反射裂縫之類問題。
剛性路面和柔性路面的區別是什麼？
4樓：太平洋汽車網
剛性路面和柔性路面的區別具體情況如下：1材料不同：剛性路面：
剛性路面的材料為水泥混凝土。柔性路面：柔性路面的材料為瀝青、砂石和爐渣。
2組成不同：剛性路面：剛性路面由路基、墊層、基層和麵層組成。
柔性路面：柔遲臘性路面由路基、路面組成。3特性不同：
剛性路面：剛性路面的剛度較大、擴散荷載應力能力強、穩定性好。柔性路面：
柔性路面的剛度較小、抗彎拉強度較低。4應用範圍不同：剛性路面：
剛性路面主要應用於道路工程。柔陪旦握性路面：柔性蘆慶路面主要應用於路橋工程、市政工程。
剛性路面和柔性路面那個貴
5樓：
摘要。你好，就**而言，剛性路面比柔性路面更貴。剛性路面是指由混凝土建成的道路表面，而柔性路面則是指由瀝青、瀝青混合料建成的道路表面。
剛性路面由於其硬度和堅固程度，通常用於高速公路、機場跑道等需要承載大型車輛和飛機的場所。而柔性路面則適用於城市裡的低速道路、行人路等較為輕型的場所哦。然而，在實際情況中，剛性路面和柔性路面的**還受到其他各種因素的影響，比如建造過程中的材料成本、人工費用、地形條件等等。
所以，具體情況需要具體分析，不能簡單地說哪種路面更貴。
你好，就**螞悉而言，剛性路面比柔性路面更貴。剛性路面是指由混凝土建成的道路表面，而柔性路面則是指悶擾乎由瀝青、瀝青混合料建成的道路表面。剛性路面由於其硬度和堅固程度，通常用於高速公路、機場跑道等需要承載大型車輛和飛機的場所。
而柔性路面則適用於城市裡李臘的低速道路、行人路等較為輕型的場所哦。然而，在實際情況中，剛性路面和柔性路面的**還受到其他各種因素的影響，比如建造過程中的材料成本、人工費用、地形條件等等。所以，具體情況需要具體分析，不能簡單地說哪種路面更貴。
除了成本之外，剛性路面和柔性路面在使用壽命、施工難度、維護成本等方面也存在差異。剛性路面一般使用壽命較長，碰攜塵但構建過程複雜、成本高昂，維護成本也較高。而柔性路面雖然施工簡單、成本較低，但使用壽命相對較短，需要更加頻繁地進行維護和修繕。
另隱塵外的話，剛性路面和柔性路面還各有其適用的場景和特點。比如在城市中，由於車輛速度較慢，地形變化較多，通常使用柔性路面更為合適；而在高速公路等地方，由於車輛速度較快，需要更加堅固的路面，所以選擇剛性路面更為合適。所以，在選擇道路建設材料時，需要依笑禪據實際情況綜合考慮各種因素，選擇最適合的材料。
什麼叫柔性路面？
6樓：
摘要。柔性路面指的是剛度較小、抗彎拉強度較低，主要靠抗壓、抗剪強度來承受車輛荷載作用的路面。
總體結構剛度較小，在行車荷載作用下的彎沉變形較大，路面結構本身抗彎拉強度較低，它通過各結構層將車輛荷載傳遞給土基，使土基承受較大的單位壓力，路基路面結構主要靠抗壓強度和抗剪強度承受車輛荷載的作用。這樣的路面叫柔性路面。柔性路面主要包括各種未經處理的粒料基層和各類瀝青面層、碎(礫)石面層或塊石面層組成的路面結構。
因瀝青混合料在配合比設計中有空隙率的考慮，高溫環境下，碎石作為骨架基本不動，其他的細微膨脹由預留的空隙消化，即使多年的路面，空隙完全閉合，膨脹量也可以由瀝青向上發展消化。更重要的是柔性路面的「柔」，其本身就有一定的低溫抗裂效能，這也是柔性路面優勢之一，而且低溫環境下發生的部分細微裂縫在高溫環境下也能自身癒合。
什麼叫柔性路面？
柔性路面指的是剛度較小、抗彎拉強度較低，主要靠抗壓、抗剪強度來承受車輛荷載作用的路面。總體結構剛度較小，在行車荷載作用下的彎沉變形較大，路面結構本身抗彎拉強度較低，它通過各結構層將車輛荷載傳遞給土基，使土行襲基承受較大的單位壓力，路基路面結構主要靠抗壓強度和抗剪強度承受車輛荷載的作用。這樣的路面叫柔性路面。
柔性路面主要包括各種未經處理的粒料基層和各類瀝青面層、碎(礫)石面層或缺亂塊石面層組成的路面結構。因瀝青混合料在配合比設計中有空檔扮兄隙率的考慮，高溫環境下，碎石作為骨架基本不動，其他的細微膨脹由預留的空隙消化，即使多年的路面，空隙完全閉合，膨脹量也可以由瀝青向上發展消化。更重要的是柔性路面的「柔」，其本身就有一定的低溫抗裂效能，這也是柔性路面優勢之一，而且低溫環境下發生的部分細微裂縫在高溫環境下也能自身癒合。
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什麼是柔性、剛性、半剛性路面
7樓：劉森林老師建造師課堂
快速路主幹路，柔性路面，剛性路面區分，夯實基礎。
8樓：網友
路面按力學性質分，可以分為柔性路面；剛性路面。
基層的結構型別可以分為柔性基層；半剛性基層（也有剛性基層，較少）
剛性什麼意思，剛性，非剛性 是什麼意思
高剛性抄的含義襲 機械學中，剛性是指物bai體抵抗變形du的能力，也就zhi是容易不容易變形。高剛性是指其dao在外力作用下，不容易變形，容易保持原來的形狀。高剛性用於形容電機時，也可以理解為在外力作用下，施加外力時，部件抗變形能力強，即使負載突然變大，其轉速也不輕易下降，就是功率裕量更大。經濟學上...
管道剛性介面和柔性介面具體是哪種
管道剛性介面和柔性介面為柔性鑄鐵排水管材。柔性介面排水管具有較強的抗曲撓 伸縮變形能力和抗震能力，具有廣泛的適用性。剛性介面排水管缺乏承受徑向曲撓 伸縮變形能力和抗震能力，使用過程受到建築變形 熱脹冷縮 地質震動等外力作用時，易產生管體破裂，造成滲漏事故。從介面的連線放上，柔性介面鑄鐵排水管材又可分...
剛性，非剛性是什麼意思剛性是什麼意思？
所謂剛性是指兩個物體相碰撞不會發生變形，因此兩個剛體就不會佔據同一個空間，微粒 原子就是這樣的物質 柔性則相反，兩個柔性的物質可以只佔據同一個空間，氣 場 空間就是這樣的物質。剛性本原會導致一個謬論，即如果我們認為物質是無限可分的話，那麼分到最後的事物，即宇宙的本原的密度將是無限大。以原子為例，原子...