1樓：匿名使用者
gtr是效能特徵。
g(grand)：效能優越的車。
t(touring)：能夠長途賓士的車。
r(racing)：適合用來比賽的車。
日產有一跑車叫gtr
ff是指前置引擎、前輪驅動的搏鬧答車子的統稱。
經典ff車型：本田civic type-r國產的大部分車都是基慧ff佈局。
fr是指前置引擎、後輪驅動的車子的統稱。
經典fr車型彎晌：馬自達rx-7
用於跑車中的gt,gtr 是什麼意思?
2樓：尤尤老師
gt即是grand touring，grand的意思是大，而touring的意思是旅行。grand touring加在一起，其實是解作大型的旅行車。遠在歐洲尚未有汽車的年代中，grand touring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。
但是現在隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經被汽車所淘汰，而grand touring的意思也就轉變為大馬力的汽車。
在賽車界中，gt就是被指為擁有大馬力動力輸出，同時有車頂設計的雙門雙人所乘坐的超級跑車(開蓬跑車不能算為gt賽車)，因此gt的中文名稱或許應該稱之為世界上最頂級的超級跑車。
gtr是指grand touring racing ，賽道化的gt跑車，但通常所說的gtr其實是日產是日產公司生產的超級跑車，是日產公司旗下的skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了gt-r車型，也成為系列的最高版本。
3樓：匿名使用者
車廠在命名汽車型號時放gt在上面其實意思是grand touring（超跑），不過目前市場上的gt太多了，連現代伊蘭特都有個gt版本（純屬找樂），所以gt已經變味道了！
真正的gt應該說是純種血統的跑車，雙門，車身長而寬，但是很低。比如三菱的3000gt，福特的野馬gt，賓利continental gt等等，保時捷carrera gt。
至於日產skyline gt-r，應該是grand touring - racing，就是gt的賽車版，表示比gt在高乙個檔次！
gt後面的字母大都有額外的含義，除了r代表racing（賽車）,a代表all wheel drive（4輪驅動），s代表sport（運動）,i代表injection（電噴），c代表convertible（敞篷），b代表berlinetta（好像是硬頂的意思）。當然也不絕對，因為廠商會以自己的形式來解答，具體車具體分析了！
4樓：匿名使用者
gt就是被指為擁有大馬力動力輸出，同時有車頂設計的雙門雙人所乘坐的超級跑車(開蓬跑車不能算為gt賽車)因此gt的中文名稱或許應該稱之為世界上最頂級的超級跑車吧。
g(grand)：效能優越的車。
t(touring)：能夠長途賓士的車。
r(racing)：適合用來比賽的車。
gtr就是世界頂級賽車。
汽車的ff與fr什麼意思？
5樓：八戒說車
分類： 購車養車。
解析： 汽車的傳動系統佈置可以分為五類：發動機前置後輪驅動(fr)、發動機前置前輪驅動(ff)、發動機中置後輪驅動(mr)、發動機後置後輪驅動(rr)和四輪驅動(4wd)。
前置後驅(fr)
最早期的汽車絕大部分採用fr佈局，現在則主要應用在中、高階轎車中。fr的優點是：軸荷分配均勻，即整車的前後重量比較平衡，操控穩定性較好。
缺點是：傳動部件多、傳動系統質量大，貫穿乘坐艙的傳動軸佔據了艙內的地臺空間。
前置前驅(ff)
ff是現代小、中型轎車普遍採用的佈置方案。ff的優點是：降低了車廂地臺，操控性有明顯的轉向不足特性，另外其抗側滑的能力也比fr強。
缺點旅茄是：上坡時驅動輪附著力會減小；前輪由於驅動兼轉向，導致結構複雜、工作條件惡劣。
中置後驅(mr)
發動機放置在前、後軸之間，同時採用後輪驅拆塌察動，類似f1賽車的佈置形式。還有一種「前中置發動機」，即發動機置於前軸之後、乘員之前，類似於fr，但能達到與mr一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。mr的優點是：
軸荷分配均勻，具有很中性的操控特性。缺點是：發動機佔去了座艙的空間，降低了空間利用率和實用性，因此mr大都是追求操控表現的跑車。
後置後驅(rr)
早期廣泛應用在微型車上，現在多應用在大客車上，轎車上已很少用，但保時捷911的「甩尾」則是因rr出名的。rr的優點是：結構緊湊，沒有沉重的傳動軸，也沒有複雜的前輪轉向兼驅動結構。
缺點是：後軸荷較大，在操衫和控性方面會產生與ff相反的轉向過度傾向。
四輪驅動(4wd)
無論上面的哪種佈局，都可以採用四輪驅動，以前越野車上應用的最多，但隨著限滑差速器技術的發展和應用，四驅系統已能精確地調配扭矩在各輪之間分配，所以高效能跑車出於提高操控性考慮也越來越多采用四輪驅動。4wd的優點是：四個車輪均有動力，地面附著率最大，通過性和動力性好。
跑車中的gtr是什麼意思？
6樓：零昆明僪駒
nissan汽車的國寶級賽車，gtr是效能特徵，這三個字母還分別代表：g(grand)：效能優越的車；t(touring)：
能夠長途賓士的車；r(racing)：適合用來比賽的車。
7樓：娛樂達人馨馨
gtr其實並不屬於超級跑車，這款車是一般的跑車，但是這款車有超級跑車的效能。
在雙離合變速箱誕生之前，大多數超跑和效能車都會使用amt變速箱。
汽車中的ff和fr是什麼意思?
8樓：網友
fr是發動。
機前置後輪驅動。ff是發動機前置前輪驅動。
前置後驅是汽車驅動形式的常用術語，『目目』即發動機前置、後輪驅動(front—engine , rear—drive，簡稱fr)，是一種最傳統的驅動形式。
發動機前置前輪驅動，即發動機前置、前輪驅動（front—engine front—drive，簡稱ff）。這是轎車（含微型、經濟型汽車）上比較盛行的驅動型式，但貨車和大客車基本上不採用該型式。
9樓：烏痴瑤允渺
ff'front
engine,front
drive'的簡寫，意思是'前置引擎、前輪驅動、即所謂、前偈前驅、引擎放在車頭、波箱緊貼引擎、動力由前輪送到地面。前輪兼負動力轉送和轉向的功。
能。優點就是省卻通往後輪的傳動軸，車廂有更大的空間，車身也自然輕。雖然一般而言它不及fr
般靈活，但勝在操控容易，高速失控時也較易救車，所以在飛車圈子也普遍受歡迎。本來ff另有缺點，就是前輪傳動軸的萬向接頭（俗稱「和尚頭」）
容易耗損，不宜大動力傳送，但隨著汽車零件製造工藝與材料科技的進步，這問題得以漸漸減少。所以，ff成為今天轎車的主流，更愈來愈多大型車採用。frfr是'front
engine,rear
drive'的簡寫，是用來描述一輛汽車的機械結構佈局的最基本資料之一。
意思是'前置引擎，後輪驅動',即所謂'前偈後驅'.顧名思義，車的引擎放在車頭，透過一條傳動軸將動力傳到尾部車輪，再經尾部車輪將。
動力轉到地面。車的前輪是沒有動力的，只作轉向之用。在現存汽車佈局中，它可算是較舊的一種，多用於大車或跑車。
優點是結構簡單可靠，操控敏捷。缺點是轉動軸佔據車廂空間和帶來額外重量。此外，fr雖操控敏捷，於轉彎速度過高失控時卻。
不如ff(前偈前驅)和4wd(四輪驅動)般易修正，即「轉向過度」.
現今最新推出的fr已經不再需要大型的傳動軸，因此車廂空間可以更寬敞了。還有mr-中置引擎-後輪驅動。rr後置引擎-後輪驅動。4wd-四輪驅動。awd全時四輪驅動。
10樓：匿名使用者
乙個是後置發動機！乙個是前置發動機！
ff與fr車的區別
11樓：劉方貓
1、ff就是省卻通往後輪的傳動軸，車廂有更大的空間， 車身也更輕。
2、fr車的引擎放在車頭，透過一條傳動軸將動力傳到尾部車輪，再經尾部車輪將動力轉到地面。車的前輪是沒有動力的，只作轉向之用。在現存汽車佈局中，它可算是較舊的一種。
3、ff雖然一般而言它不及fr 般靈活，但勝在操控容易，高速失控時也較易救車，所以在飛車圈子也普遍受歡迎。
4、ff是前置前輪驅動的，fr是前置後驅動的。
12樓：網友
1、ff是前置前輪驅動的，fr是前置後驅動的，比如說大多數的小車都是ff的，像常見的桑塔納，捷達，富康，雅閣，凱美瑞，等等，基本上小車都是前輪驅動，而像寶馬，賓士這些車的轎車是後輪驅動的。
2、優點對比：ff降低了車廂地臺，操控性有明顯的轉向不足特性，另外其抗側滑的能力也比fr強。fr軸荷分配均勻，即整車的前後重量比較平衡，操控穩定性較好。
3、缺點對比：ff上坡時驅動輪附著力會減小；前輪由於驅動兼轉向，導致結構複雜、工作條件惡劣。fr傳動部件多、傳動系統質量大，貫穿乘坐艙的傳動軸佔據了艙內的地臺空間。
汽車傳動系的組成和佈置形式是隨發動機的型別、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多采用四輪驅動，則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對於前置前驅的車輛，它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。
ff和fr是什麼車型？
13樓：上海萬通職業學校
1、fr全稱front engine rear drive，前置引擎， 後輪驅動，多用於大車或跑車。
2、ff全稱front engine front drive，前置引擎，前輪驅動，引擎放在車頭，波箱緊貼引擎，動力由前輪送到地面。
fr常見車型包括賓士c級、e級、s級，寶馬，豐田皇冠等。
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