1樓：匿名使用者
飛機一般採用鋁合金等輕質合金製作，二戰時的飛機很多都摻雜木材，例如前蘇聯二戰時的戰鬥機。公尺格25採用耐高溫不鏽鋼製造，空重都達到15噸，正常起飛重量36噸，最大納森起飛重量噸。一般民用飛機都是客瞎滲機，波音737的空洞神畝重可以達到33噸左右。
2樓：匿名使用者
製造飛機的材料主要是輕鋁，其次是鈦和鐵或者一些玻璃鋼材料，不會全部用鐵來做，因為鐵太重了，不利於飛機的飛行。只有一在些關鍵部位，為了保證飛機的安全或者飛行員的安全，才會用鐵。一架此含民用飛機有多重？
這就要看它的大小了。例如一些小型的單座螺旋槳飛機，不過是一噸多，念扒昌有些甚至不夠一噸。但像大型遠端客機、運輸機仔扒，那它的重量就大了，幾百噸。
例如空客a380就有三百多噸。
3樓：匿名使用者
這得過完磅才知道。
一架民航飛機的體重有多少噸
4樓：匿名使用者
你要看機型，空載還是滿載，像這種油能裝百頓。
飛機是不是多重的病人都願意承載
5樓：東方尚英
心臟病不能乘坐飛機。
精神病不能乘坐飛機。
血壓高不能乘坐飛機。
裝瘋賣傻的人。
和醉酒的人。
不能乘坐飛機。
6樓：一葉之秋
飛機是不會搭載病人的，以免事故發生。
7樓：網友
我是機場急救的 病重病危旅客可以出示醫院的適宜乘機證明 但是實在病重的經過我們或航空公司判斷也可以攔下來。
8樓：換名字
不一定，傳染病不能，病情特別危險的不能。
9樓：網友
應改是的，現飛機是最快的交通工具。
10樓：危樓誰與上
多重？沒超出飛機起飛重量吧？
飛機機身是用什麼做的？是鐵嗎？
11樓：網友
鐵的能飛嗎？大部分飛機用鋁合金、鈦合金做外殼，部分零件用碳纖維戰鬥機很多碳纖維。碳纖維是最輕的追耐用的但很貴，鈦合金也很貴。
噴氣機用高溫合金，好的噴氣機一般要用高溫陶瓷、氧化高溫金屬。特別是渦輪機對材料要求很高。畢竟要上百萬轉每分鐘。
鐵的怎麼行？至少要鋼的做螺絲。
12樓：
機身以鋁合金、鈦合金等合金材料為主。
13樓：網友
有鐵的成分， 不過很少。
美國民用飛機多嗎，民用的一般是什麼飛機
14樓：網友
美國是民用飛機保有量最大的國家。美國航空是世界飛機最多的航空公司。
美國民用客機主要有：
道格拉斯dc-8、dc-10
麥克唐納·道格拉斯md-80、md-88、md-90、md-11波音717波音737-300/-400/-500/-600/-700/-800/-900/-900er
波音747-400/-400er/-8
波音757-200/-300
波音787-8/-9
空中巴士a320/319/318/321
空中巴士a330-200/-300
atr42/72
15樓：匿名使用者
不少，很多人喜歡飛機。
美國有很多小的私人機場和私人飛機。
小一些的，一萬七千塊就可以買一架。
什麼牌子的都有，不是很懂。
這是我們在機場上跟機主聊天問的。
請問飛機機身不是鐵做的嗎？為什麼乙隻鳥都能憧成這樣
16樓：網友
鳥雖小但是飛機飛起來速度快，速度越快動能越大，就算是一顆黃豆擊中都可以擊穿鐵皮。至於數學公式啥的我列不出，你可以想像下你跑的時候跑的越快撞到東西是不是越疼。回答完畢請採納謝謝！
17樓：佼鑲桃
機身通常是鈦鋁合金的，鳥是在重力加速度情況下與飛機相撞。
18樓：熊熊沛凝
是鐵皮做的！鳥為什麼會這樣是因為飛機在正常飛行的速度非常快，所以就成這樣了。
19樓：既小隻又小資
重力加速度，就造成了這樣。
20樓：伱說執子之手
看高中裡學過的動量的吧。
飛機為什麼是鋁合金做的而不是鐵做的
21樓：網友
簡單來說的話就是鐵的重量比鋁合金重得多而強度方面鋁合金也更好，所以用鋁合金。
22樓：網友
因為鋁合金堅固，延展性好且密度小，較輕，如果用鐵的話，恐怕飛機就會因為太重而飛不起來了。
23樓：網友
因為在保證足夠的強度、剛度和可靠性的前提下要有最輕的質量。鋁合金就有這個特點。但是，並不是說飛機上不用鋼。
隨著複合材料技術的進步和發展，現代飛機上結構件中開始越來越多的出現複合材料的身影。
24樓：網友
鋁合金強度高 密度小 而鋼太重了 不利於飛行。
25樓：藍色溫度
用鐵做飛機就飛不起來了、、、
26樓：網友
跟鐵比鋁合金的硬度好，重量輕。
27樓：網友
合金的強度一般都比較好，而且比較輕。說回來，貌似現在飛機不用鋁合金吧？？
飛機是什麼做的？
28樓：ump17帝把
機更多的是用一種鋁合金製成的，蒙皮尤其是，你可以看到飛機蒙皮上的一排排的鉚釘就可以知道不是用玻璃纖維制的了。 製造飛機的材料的基本要求是：有硬度，有韌度，耐高溫，比重輕。
當然我這裡是指真正的飛機，而不是指小型的、表演的特種飛機，那樣的飛機，有的是「帆布」做的，也有是玻璃纖維做的了。 傳統的飛機結構材料是鋁合金，鈦金屬，還有就是鋼鐵。 一般的飛機上的鋼鐵所佔得比例不會很大，因為鋼鐵太重了，但是也有例外，如原蘇聯的公尺格-25，該機80%的材料是鋼，8%是鈦合金，11%是d19抗高熱鋁合金。
機翼前緣採用鈦合金，其餘翼面採用d19。
29樓：御坂576號
不同的飛機材料有所不同，但大都一樣。就是鋁合金、鈦碳素合金等；當然還有紙飛機、熟料飛機。
一般民航客機重多少噸？
30樓：
要看什麼型號的飛機，飛機種類不一樣，重量差距很大的。
像波音737和空客320這種典型的單通道客機，起飛最大重量大概是50-80噸的範圍；
像波音747這樣的四發雙通道寬體客機，起飛最大重量在300-400噸，而空客380這樣的超大型客機能有500噸以上；
還有些波音和空客330等單通道半寬體客機，就介乎上述兩者之間，一兩百噸的樣子。
31樓：密碼八個
幾十噸到幾百噸不等。
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