1樓：次竹青霍雨
賓士是世界上最好的發動機生產商之一。
賓士旗下的所有系列汽車全部是都採用賓士自己設計埋哪生產的發動機，只是賓士推出的一些特別款式是經過amg公司調校，以獲得更好的發動機效能。
amg是賓士旗下的子公司，專門以調校出更高的發動機效能而聞名於世。他們也為賓士，f1
mclaren
車隊調校引擎和提高賓士量產汽車的效能，以提高奔彎搏碼馳在市場上的競爭力。
像寶馬有銀握和amg相類似的子公司，叫做alpina。
2樓：類傅香歧璧
m274發動機有155kw跟135kw兩個功率版本，q50選擇的是高功率的版本。其最大扭矩對應的峰值扭矩分別為350nm和300nm，而最大功率的發動機轉速則統一為5500rpm，峰值扭矩也都在1250～3500rpm輸出。顯然在m274發動機工作時，渦輪遲滯已難以察覺。
身為新世代發動機，m274不光具備澎湃動力，高效節能亦是拿手好戲。m274發動機採用bluedirect賓士第三代缸內直噴技帆慧術，能在乙個發動機做功衝程內實現5次燃油噴射，並在1毫秒內連續釋放4次電火花，確保燃料充分燃燒。另外，進排氣可態指答變氣門正時系統、camtronic可變氣門公升程系統等氣門控制技術可實現進排氣效率最優化；而內建的大功率起動機則是專為有效節能的發動機啟/停逗慎功能準備的。
事實上，m274這類公升渦輪增壓直列4缸發動機已成為歐洲豪華品牌最重要的普及型發動機。在未來的中國市場，m274將遇到兩位老對手：奧迪第三代ea888和寶馬n20。
這兩款發動機目前均已登陸中國，其中寶馬n20上榜「沃德十佳發動機」兩次，奧迪第三代ea888
儘管榜上無名，同款型號卻名列2014年「沃德十佳發動機」之中，奧迪第三代ea888實力可見一斑。
賓士什麼級別的車最好
3樓：網友
賓士什麼級別的車最好這個關鍵是結合自己的預算，但是個人認為在轎車裡面賓士還是s級的車型，從檔次級別知名度來說是最高的。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
主要看你喜歡轎車車型還是越野車車型，轎車是s級別的，越野車是g級別的車型。
汽車發動機賓士好嗎
5樓：太平洋汽車網
近日，歐洲某保險公司隨機抽取各品牌共5萬輛汽車作為樣本，進行發動機故障統辯指計調查。本田的發動機故障率最低，平均每344輛本田汽車中只有一輛發動機出現故障，故障率僅為。對於賓士來說，每119輛車中就有一輛出現發動機故障，故障率為。
所以有人說本田的發動機技術已經超越了賓士。真的是這樣嗎？
在bba，賓士是最可靠的發動機！不比本田差！首先要知道一輛車最重要的部件是三個部分，而三個部分的核心是發動機！
靈魂在**！汽車的發動機要自主製造，至少要10年才能穩定。北京賓士不敢說賓士是一家歷史悠久的車企，非常成功的高階，背後有過硬的技術！
以圓灶仔賓士寶馬奧迪為例。寶馬n55直列6缸發動機無漏油現象，前凸輪軸感測器密封圈，氣門蓋墊片等等。奧迪保養好的話，水管可以用很久，加了幾年水就到處換水管。
還有燒油，這是bba裡最嚴重的。只有賓士，272的v6發動機才是經典。我見過一輛27萬公里還在開的s350，沒有大修！
總裁帶你看車。
我個人認為拿賓士和本田比並不等於，因為兩家企業的發展理念根本不同。怎麼比較？高階本田品牌？
不，本田走的是平民路線。賓士一直是高階品牌。這幾年不知道在想什麼。
我開始進入低端路線，也影響了我的整體水平，問題也隨之而來。但不可否認，賓士依然是其中的佼佼者。本田在f1有點不知所措。
所以賓士的綜合實力還是橘汪領先於本田的，但是我們看的是本田的續航能力和戰鬥技巧，賓士肯定更勝一籌。**自白家作者：總裁帶你看車。
百萬購車補貼。
賓士amg發動機和cgi發動機的區別
全新e 260 l cgi配備的梅賽德斯 賓士全新設計的1.8升cgi缸內直噴渦輪增壓發動機功率輸出可達150千瓦和310牛 米，百公里加速只需8.6秒。資料表明，這款cgi缸內直噴渦輪增壓發動機是目前汽車製造領域效率最高的發動機，賓士對其進行了更加趨向於運動效能的引擎調校，為喜愛動感座駕的消費者提...
賓士e級保養用什麼機油對發動機保護效果比較好？
賓士e級保養用的賓士專用合成機油，一般去s店都是換這種機油。大排量轎車最好使用全合成機油，這一類車的共同點就是自重遠大於普通小轎車，且發動機的輸出功率非常高，這樣發動機及機油的工作溫度也就高。為了保證機油效能的穩定性，就有必要選擇高溫效能更穩定的全合成機油。合成機油的穩定效能好，流動性佳，不管是冬日...
賓士c200l發動機漏油賓士c200l的發動機有網友說很老是真的嗎
1.發動機漏油的原因，90 以上都是由密封件 油封 老化造成的！密封件 油封 時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。2.傳統維修方案是進行車輛拆修，工時...