1樓：匿名使用者
當然有影響了，輕則油耗高、動力下降，重則不能啟動。別過分依賴天然胡鉛氣，每天都燒一下汽油，你這個是不是遲橘先油啟動再轉換成燒氣的？如褲旦好果說是那沒辦法了，燒氣本身積碳要多點，而且噴油嘴又不是一直工作。
2樓：匿名使用者
這件事只是小事 影響不大。
但從戰略上來說。
美國能源部裂慧希望將產自墨西哥灣的900萬桶礦權油收入美國的戰略石油儲備。這一舉措是美國能源部「礦產資源特許費換石油」計劃的一部分，該計劃將於2007年7月1日起開始實行。
綜合外電4月12**道，美國能源部（ department of energy）12日發出了乙份邀請，內容是希望將產自墨西哥灣的900萬桶礦權油(royalty oil)收入美國的戰略石油儲備。
這一舉措是美國能源部「礦產資源特許費換石油(royalty in kind)」計劃的一部分。根據2005年的《能源政策法案》規定，該部應將其戰略石油儲備維持在10億桶。
按照這一計劃，石油公司可以通過向美國聯邦**提供**的方式，支付其在**管理水域進行生產所需繳納襪源罩的告鬧費用。在這種情況下，石油公司所提供的**將加入到美國的戰略石油儲備中去。
3樓：匿名使用者
單缸工作不良或者不工作，不及時維修可能會造成缸筒、活塞的異常磨損，縮短發動機的壽命。
使用天然氣的汽車容易噴油嘴堵上了怎麼辦
4樓：隋若雲暨英
使用天然氣的車最好是早晨用汽油起動行駛20-30km以後再轉氣，收車前10km使用油。讓噴油嘴使用使用，免得積炭把油嘴堵上。
5樓：矯格菲勤北
噴油嘴堵上主要原因就是不經常燒油，時不時燒燒就好了或者長途燒一次油，效果會更好，少掙點錢唄。
噴油嘴漏氣會有哪些作用
6樓：汽車大師
噴油嘴洩漏會導致發動機功率不足。車熱了，油耗會增加。一般噴油嘴內有積碳，只需用積碳清洗劑清洗即可。
如果壞了，不容易修復，所以會導致發動機供油不正常。因為噴油嘴洩漏的實際進氣量大於電腦感測器測得的進氣量，混合氣的異常燃燒當然會有影響。輕者油耗會高，動力會下降，重者發動機無法啟動。
不要太依賴天然氣。每天燒汽油。燃燒的氣體本身積碳比較多，噴嘴一直不工作。
1。燃油噴嘴本身是裂念慧乙個常閉閥(常閉閥是指沒有調節訊號輸入時，閥門始終處於關閉狀態；常開閥是指當沒有調節訊號輸入時，閥門一直處於開啟和使能狀態)，閥針左右移動來調節閥門的開啟和關高絕閉；2.當ecu發出噴油指令時，其電壓訊號會使電流流過噴油嘴內的線圈，產生磁場吸住閥針，使閥門開啟並使能，使燃油從噴油孔噴出。
燃油噴射最大的好處是對供油量的調節非常精確，使發動機在任何狀態下都能有準確的空燃比；3.出油閥磨損，導致噴油器停止噴油時滴油肆答，造成噴油器燒焦積碳，造成卡死故障。
進氣系統漏氣對噴油有影響嗎?
7樓：太平洋汽車網
進氣系統漏氣對噴油有影響的。發動機電腦是根據進氣壓力感測器的訊號，進行控制噴油量，如果進氣管道有漏氣，導致壓力感測器的訊號發生改變，就會影響噴油時間。
進氣系統常見故障如下：
1、進氣歧管切換閥故障，開啟進氣歧管切換閥端蓋，將聽力棒抵住進氣歧管切換閥處，啟動發動機，連續反覆地踩加速踏板，大眾車系待發動機轉速達到4000\/min前放鬆加速踏板，聽進氣歧管切換閥是否能正常工作，轉速在3200r\/min左右時能聽到「咔\"聲為合適，否則應更換進氣歧管切換閥；
2、可變進氣歧管切換閥破損，發動機加速時故障燈被點亮，動力明顯不足。更換可變進氣歧管切換閥總成可排除故障；
3、電磁閥故障，發動機加速不良，沒有最高車速。在到了可變進氣通道真空電磁閥開啟的發動雀凳機轉速時，用螺釘旋具貼近電磁閥，如果有「咔\"聲，但很弱，說明進氣歧管切換閥可以開纖喊啟，但開啟角度不夠，造成充填效率不足。更換電磁閥可排除故障；
4、可變進氣通道真空電磁閥短路。在到了可變進氣通道真空電磁閥開啟的發動機轉速時，用螺釘旋具貼近電磁閥，如果聽不到「咔」聲，更換電磁閥可排除故障；
5、渦輪增壓系統密封圈密封不良，發動機怠速和小頃豎旅負荷時排氣管冒藍煙；
6、潤滑系統限壓閥卡滯在不洩油一側，導致油壓過高；卡滯在洩油-側，導致油壓過低。油道堵塞、液壓控制執行器卡滯、油道洩漏均會造成可變正時系統發生故障，而且診斷儀無法查到。
百萬購車補貼。
進氣系統漏氣對噴油有沒有影響
8樓：汽車大師問答
進氣系統中的空氣洩漏會影響燃油噴射。發動機根據進轎梁氣壓力感測器的訊號控制燃油噴射量。如果進氣管洩漏，壓力感測器的訊號發生變化，會影響噴油時間。
進氣系統常見故障如下：1.進氣歧管開關閥故障。
開啟進氣歧管開關閥端蓋，將聽力棒壓在進氣歧管開關閥上，起動發動機，連續反覆踩下油門踏板。大眾在發動機轉速達到4000/min之前鬆開油門踏板，聽聽進氣歧管開關閥能否正常工作。當發動機轉速在3200r/min左右時，可以聽到「ka」聲音合適，否則應更換進氣歧管開關閥；2.
可變進氣歧管開關閥損壞，發動機加速時故障燈亮，動力明顯不足。更換可變進氣歧管開關閥總成可以排除故障；3.電磁閥故障，發動機加速性差，無最大轉速。
當可變進氣道真空電磁閥的發動機轉速開啟時，用螺絲刀關閉電磁閥。如果有「切」聲音，但微弱，說明進氣歧管開關閥可以開啟，但開啟角度不夠，導致加註效率段拿不足。更換電磁閥，排除故障；4.
可變進氣通道的真空電磁閥短路。當可變進氣道真空電磁閥的發動機轉速開啟時，用螺絲刀關閉電磁閥。如果聽不到「咔嗒」聲，更換電磁閥排除故障；5.
渦輪增壓系統密封圈密封不好，發動機怠速輕載時排氣管冒藍煙；6.潤滑系統限壓閥卡在不排油一側，導致油壓高；卡在排油側，導致油壓低。油路堵塞、液控執行器卡死、油路洩漏都會造成可變正時系統故障，診斷儀查閉燃運不出來。
噴油嘴漏氣有哪些現象
9樓：無損修復燒機油司有普
噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分燃燒。
噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難、排放超標等情況，嚴重的話會造成噴油嘴堵塞，進而損壞發動機。
油耗變高的原因：
1、點火不良：火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；
2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；
3、發動機積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；
4、感測器故障：例如，水溫感測器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態，會一直髮出噴油的訊號，導致油耗高；
5、氧感測器故障：會使燃油修正失效，電腦也會一直髮出噴油的訊號，空氣流量計故障會造成進氣資料不正確。
遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；
第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳後會導致噴油嘴徹底損壞。
第二，故障燈亮起是長期燃燒不好後，累計到一定次數才會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。
第三，在油路沒有清潔沒有改善的情況下，清洗節氣門導致進氣加大，混合器變稀，車輛怠速抖動，給油門就竄。
第四，修車不代表修了就會好，修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加車燃燒不好，抖動，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。
這個很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測之後，已經確定是噴油嘴堵塞了，那麼傳統的辦法是拆噴油嘴更換，先不說更換的工時費，我們就說原因這一項，我們得先搞清楚為什麼會堵塞 ，才會在更換後，避免後期在堵塞，畢竟更換成本很高，你換完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞，一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過pnf類新增劑清潔疏通。但是一定要用有效的新增劑。
不要等車有問題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問題。
10樓：汽車大師問答
如果車不夠熱，油耗會增加。一般是噴油嘴有積碳，所以關閉不嚴密。用積碳清潔劑清理一下就行了。
壞了就不好修了，只需要更換就可以了。噴油器洩漏時會出現以下現象：1.
針閥與針閥體密封不良，造成噴油器霧化不良或滴油。這種故障可以通過在針閥端部的密封帶上塗抹細氧化鉻或牙膏來解決，但不要在圓柱形部分塗抹。將針形閥插入針形閥體，敲擊並轉動，直到它緊密關閉。
氧化鉻或牙膏研磨後一定要洗掉；2.有空氣，油路中有空氣。如果油路有施工期，也可能導致油嘴漏油。
我們只需要排除油路中的空氣。3.噴油嘴洩漏會導致發動機功率不足。
如果車在熱車裡跑的不好，油耗會加。大部分基本都是噴油嘴積碳造成的，用積碳清洗劑清洗就可以了。如果壞了，就不好修了。
只有更換才會影響發動機的異常供油。由於噴油嘴洩漏的實際進氣量大於計算機感測器測得的進氣量，混合氣的異常燃燒被稀釋是很自然的。但如果是輕的，油耗高，動力降低。
不要太依賴天然氣，基本每天都燒汽油。燃燒的氣體本身需要更多的碳，燃料噴嘴也不是一直工作。噴嘴漏氣時，噴嘴的橡膠圈密封不好。
取出來塗上一些黃油。
噴油嘴長時間不清理，噴油嘴不噴油的原因
燃油中有膠狀物，雜質，燃油通過噴油嘴時，導致噴油嘴內部有膠狀物，外部有燃燒不充分的雜質積碳，使噴油嘴過髒。噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒...
新換的噴油嘴怎麼不著車，噴油嘴壞了乙個,四個都要換嗎
燃油中有膠狀物，雜質，燃油通過噴油嘴時，導致噴油嘴內部有膠狀物，外部有燃燒不充分的雜質積碳，使噴油嘴過髒。噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒...
噴油嘴的分類有什麼樣的，汽油噴油嘴的種類有哪些？
分為軸針式和孔式，孔式又分球閥式和片閥式的。汽油噴油嘴的種類有哪些？根據車輛的發動機來看，有連續噴射式與間歇式噴射 按噴油時刻分類 連續噴射式 噴油嘴在發動機運轉期間連續不斷地噴油，噴油量取決於機械式燃油分配器。間隙噴射式 由ecu 控制噴油嘴的噴油量在發動機運轉期間間隙地噴油，其中還有各缸獨立噴射...