1樓：匿名使用者
柴油發動機自行熄火故障的檢修與預防方法如下。 (1)柴油車運轉中緩慢自行熄火 ①故障現象衫冊：運轉中逐漸無力，最後直至緩慢地自行熄火。
故障原因：該故障的主要原因是供油中斷，燃油供不上的緣故。具體原因有：
油箱內無油，油箱通氣孔堵塞，輸出幫浦不工作，油路堵塞，油路中有空氣，溢流閥損壞等。 ③故障判斷：首先檢查油箱內是否有油，油箱通氣孔是否暢通，然後擰鬆噴油幫浦放氣螺釘，用電動燃油幫浦或手油幫浦幫浦油，檢查油路中是否進氣，油路是否暢通，必要時找出漏氣或堵塞部位；最後檢查輸油幫浦及溢流閥工作是否正常，必要時更換總成予以修復。
2)柴油車運轉中突然自行熄火 ①故障現象：發動機運轉突然熄火，而且再也難於啟動。 ②故障原因：
該故障是指在熄火前未出現異常症狀，其主要原因多是相關機件損傷後噴油幫浦突然停止供油所致。如噴油幫浦驅動軸半圓鍵被剪斷，或聯軸器的膠木傳動板碎裂，致使噴油器不能工作；噴油幫浦操作拉桿及其梁敗連線銷鬆脫，噴油幫浦驅動軸與主動盤的固定螺栓鬆脫後，不能帶動噴油幫浦工作：柴油機抱缸或燒軸承抱軸，以及噴油幫浦驅動鏈條折斷等。
故障判斷：首先啟動發動機，如發動機曲軸能轉動，為噴油幫浦不能工作引起，應檢查聯軸節部位是否完好，再檢查噴油幫浦驅動或渣巨集軸半圓鍵有無損壞，必要時予以修復；若發動機曲軸轉不動，則可能活塞抱缸、燒軸承抱軸及驅動鏈條折斷等，應查明原因後予以修復。 (3)預防柴油機自行熄火故障的措施 ①日常應使用優質燃油，加油後必須先排淨低壓油路中的空氣再啟動。
定期檢查油路，並用高壓空氣疏通。 ③發現油管破裂應予及時焊修或更換新件。 ④清洗出油閥，更換斷損的出油閥彈簧。
檢查油幫浦柱塞和噴油器針閥，必要時進行研磨或更換磨損部件。 ⑥檢修油幫浦彈簧、調速彈簧及氣門彈簧，發現斷損應予及時更換。 ⑦檢查有無漏水、漏油現象，必要時予以修復，以避免發動機過熱或潤滑不良所造成的發 動機抱缸、燒軸承抱軸而引起自行熄火。
柴油機尾氣有什麼危害?長期工作在柴油機尾氣中會得什麼病?
2樓：
柴油機的廢氣比汽油機的廢氣汙染少太多了，外國很多國家都提倡採用柴油機的發動機，我同學在德國留學說，人家德國人都這樣說了：「俺今天買的是柴油發動機，哈哈」有面子。相對環保程度柴油機排放的尾氣，比汽油機排放的尾氣汙染小太多了，要不人們常說冒黑煙不一定有毒，冒白煙不一定沒毒，我只知道這麼多了，肯定的是 柴油機的尾氣汙染比汽油機尾氣（白煙）汙染程度要小至少1/5。
3樓：開拓者
長期接觸會的鼻咽癌，白血病、呼吸道等疾病。
怎麼避免柴油汽車尾氣的危害？
4樓：據文識識王師
1、控制汽車的數量。
在許多大中城市中，汽車的數量實際已經「超載」。**可以用巨集觀調控的方法提高汽車的**，適當減少空侍櫻汽車的購買量，促進小型製造汽車的企業的轉產，把汽車的數量鬥叢控制在生態平衡允許的範圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共運輸工具迅速發展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務員更要以身作則，儘量使用公共運輸工具，少乘坐私家車，儘量降低汽車尾氣排放量。
2、嚴格把關，提高汽油質量。
到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣汙染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。
3、加快採用先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。
4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，並對燃氣汽車進行改造，解決其存在的談彎發動機動了效能下降、儲氣瓶佔用空間大等問題。
5樓：gr42793攪瘸
柴油的主要化學成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化大拿合物、鉛。它能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，嚴重的可引起肺氣腫。汽車尾氣中的鉛一般分佈於地面上方1公尺左右的地帶，正好是青少年的呼吸帶，因而鉛汙染對青少年危害更重。
現在許多像北京這樣的城市全面推行使用無鉛汽油，可是大量晚間進城的貨運車輛都是使用柴油發動機，其排放出來的含鉛尾氣依然對整個城市造成汙染。不僅如此，第一次汙染物在陽光(紫外線)作用下發生光化學反應會生成二巧晌次汙染，形成煙霧汙染現象，稱為光化學煙霧。使城市「體溫」公升高過去兩年，歐洲許多城市出現了高溫氣候，創下死人最多的記錄。
其他歐盟國家也有相關死亡記錄。歐盟環境空氣質素監測機構經研究發現，除氣候因素外，空氣汙染也是主要元兇。其中，汽車尾氣難辭其咎，它造成地表空氣中臭氧。
根據i/m制度，環保檢驗結果超過規定排放標準的汽車，應當委託具有相應資質的m站進行維修，並經環保尾氣檢測站（以下簡稱i站）複檢合格後方可上路行駛。我市i/m制度實施後，將主要依託資訊化手段，通過i/m資訊管理平臺，實現i站與m站之間的信孝仿鋒息共享和資料互動、管理部門對汽車尾氣排放檢測及治理全過程的即時監控，以及車主對車輛環保檢測、維護資訊的即時查詢，從而破除以往的檢測、維修資訊不對稱，形成對尾氣排放超標車輛的閉環管理，保障消費者合法權益。含量過高，使城市熱島效應加重。
無數輛行駛在大街小巷的汽車在大量排放有害尾氣的同時，還成為驚人的活動散熱器，它們和空調、冰箱等製冷電器一起不停地吞能吐熱，使城市的「體溫」不斷公升高，溫室效應大大增強。
6樓：永戀言
首先，變廢為寶。方案a：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒後能量仍很高。
如果將這些能量利用起來，轉化成發動機的動力，既節省了燃料，又減少了廢氣排檔指放量。方案b：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝乙個收集和轉化裝置，將其轉化成工業原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的汙染的同時對資源進行了**。
其次，加強宣傳，提高人民環保意識。加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓群眾自覺使用公共行巨集配交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、製造含鉛、低質汽油。絕扮。
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