有關火車車次可不可以詳細介紹一下?

2025-03-27 23:45:18 字數 2181 閱讀 7603

1樓:網友

按照鐵道部門的規定,旅客列車的種類的「特快」、「直快」、「普快」、「直客」、「普客」、 市郊車」、「混合車」、「臨時加車」等多種。他們的車次是這樣編號的: 1-98次為「直通旅客特別快車」,簡稱「特快」。

一般開行於北京與各大城市及國際之間。 101-298次為跨鐵路局的「直通旅客快車」,簡稱「直快」。 301-398次為鐵路局管轄範圍的旅客快車,簡稱「普快」。

401-498次是跨鐵路局的「直通旅客慢車」簡稱「直客」。 501-558次是鐵路局管轄範圍內的旅客慢車,簡稱「普客」。 601-678次是節假日開行的臨時旅客慢車。

681-698次是客車和貨車混合裝運列車,簡稱「混合車」。這種車次只出現在鐵路專用線和鐵路 支線上,數量不多。 701-748次是大城市的市郊旅客慢車,簡稱「市郊車」。

從上述規定可以看出,車次編號越小,列車停靠站就越少,列車的行車速度也越快;相反,車次編號越大,列車的停靠站就越多,列車的行車速度越慢。在旅行中,人們往往對兩列對開的列車車次的執行方向搞不清楚,我們可以這樣來區分列車的執行方向:凡是車次的編號是雙數(偶數)的,那就是向首都方向去的,稱為「上行列車」,如26次、 130次等等;凡是車次的編號是單數(奇數)的,那就是與北京方向背離執行的列車, 稱為「下行列 車」,如41次、297次等等。

有的同趟列車會有4個編號,那是因為中途列車方向有了改變的緣故。如青島開往蘭州的旅客快車,在青島發車時車次編號是102/101次,從蘭州返回時則是104/103次。這表示從青島到濟南區段行車是朝北京方向,而從濟南往蘭州行車是背離北京方向。

搞清列車的車次編號,乘車、購票、接送客人、轉車就不會搞錯了。

2樓:網友

被班次火車最多一天一班,有的會兩天或三天一班,這是極少數情況,比如國際線路。慢車最便宜,同等路程的臥鋪的**一般也就和k開頭的車的硬座差不多,t較k的車要貴些,但差距不大,主要是t停靠的站點較少,所以時間會短一些。z是直達,價位最高,據說有k將近一倍的價錢,但車也是最舒服的,一站到位,沒有上落車,是最安全的。

3樓:網友

怎麼樣?夠詳細了吧。

火車的車次是怎麼排的呢?

4樓:匿名使用者

車次就是為了排程,管理鐵路執行而給各種列車排列的編碼。

一。旅客列車車次, 按其執行距離遠近和執行速度可對旅客列車進行分類:

高速鐵路動車組(g字頭)、城際動車組列車。

c字頭)、動車組列車(d字頭。

直達特快旅客列車。

z字頭)、特快旅客列車(t字頭)、快速旅客列車(k字頭)、跨局普通旅客快車。

1001-2998)、管內普通旅客快車(4001-5998),臨時旅客列車(l字頭),臨時旅遊列車(y字頭),普陪差通旅客慢車(6001-7598)、通勤列車(7601-8998) .二、行包列車車次 x1-x998 1.行郵特快專列 x1-x198 2.行包快運專列 x201-x998 三、貨物列車車次 技術直達列車。

10001-19998;直通貨物列車 20001-29998;區段貨物列棚或車 30001-39998;摘掛列車 40001-44998;小運轉列車 45001-49998;企業自備車列車 60001-69998;超限貨物列車 70001-70998;過載貨物列車 71001-72998;保溫列車鏈亂伍 73001-74998;貨運五定班列 80001-81748;快運貨物列車 81751-81998;煤炭直達列車 82001-84998;石油直達列車 85001-85998;始發直達列車 86001-86998;空車直達列車 87001-87998;軍用列車 90001-91998 四、單機和路用列車車次客車單機 50001-50998;貨車單機 51001-51998;小運轉單機 52001-52998;補機 53001-54998;試運轉列車 55001-55998;輕油動車、軌道車 56001-56998;路用列車 57001-57998;救援列車 58101-58998

火車車次是什麼意思?

5樓:匿名使用者

我國鐵路每天開行的列車數以百計,為了區別不同方向、不同種類、不同區段和不同時刻的列車,就需要為每一列車編排乙個標識碼,這就是車次。

車次用阿拉伯數字表示,客車車次還要在阿拉伯數字前,加上列車種類漢語拼音的首字母。

為了保證行車安全,維護運輸秩序和車次編碼的規範化,鐵道部門規定,全路向北京,支線向幹線或指定方向的為上行方向,車次編為雙數;反之為下行方向,車次編為單數。

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