1樓：南歌
我覺得跟軌道是有很大的聯絡的，核姿那麼很有可改擾絕能，李旦相關部門在軌道的檢查上面沒有到位，導致螺絲鬆動，才會出現這樣的問題。
2樓：簡簡單單百事通
是因為軌道上有機車車輛，這些機車車輛的制動器失效了所以才會和旁邊的火車發生碰撞。
3樓：生活達人徐胖妞
火車沒有制動，導致自然移動產生這樣的情況，並造成了非常嚴重的後果。
大秦線火車脫線前司機跳車受輕傷，火車事故發生率有多高？
4樓：興熙結他
<>火車事故發生的概率還是很低的。當下隨著人們生活水平的不斷提高，小車代步自駕也就成了眾多人的選擇，可每逢佳節，交通的擁擠也會給小車回家帶來了許多不便，特別是春節，人多，車多，有時候天氣狀況等都會給自駕帶來不便。
對比飛機重大事故發生的頻率如何。重大事故絕少發生，造成多人**的事故率約為三百萬分之一。航空是遠端交通最安全的方式，而且它變得越來越安全。
多年前，重大事故的發生率為每飛行一億四千萬英里一次。當下是 14億英里才發生一起重大事故，安全性提高了十倍。而且基本上就是說，從概率上講，一輩子也遇不上一次事故。
按照權威統計，最安全的出行方式是飛機。畢竟飛機失事都是國際性大新聞，各種安全保障措施最完善。但排除一些鐵路運營比較落後的國家，單單就國內來說，個人覺得在目前國內出行還是火車更安全，特別是高鐵動車，作為國家的名片，在各種安全保障措施方面做的非常完善，和飛機相比是在地面執行，排除人為因素，安全性完全有保障。
火車在地面軌道上行駛，行駛速度大約在每小時150到300公里之間。由於軌道和公路的交叉口，有嚴密的管理措施，發生意外事故的情況很少。就是發生意外，**情況也不是很嚴重。
因為火車在地面執行，乘坐心裡踏實，從心理講覺得安全，但是發生事故也是很慘烈的。而且因為一些別的交通工具堵塞鐵路造成的交通事故也有。當下的火車一直在提速，動車，高鐵的速度也是越來越快。
相關部門也非常重視安全工作，火車的事故率也在降低。
沒有絕對安全的交通工具，當然火車相對其它交通工具還是更安全些。
5樓：結婚發的
並不是很高，因為這只是偶然事件，在平時生活中，我們聽到這種事情的次數也很少，這一點就可以告訴我們，我們可以放心坐火車，千萬不要想的太多。要相信火車司機。
6樓：吳鑫學姐
火車發生事故的概率非常低，只有6%而已，而且雙線的軌道更不容易發生事故。
7樓：帳號已登出
火車發生概率是比較低的，火車的執行是有著明確的軌道的，一般情況下是不會發生一些碰撞的現象的。
大秦線火車脫線前司機跳車受輕傷，此事故會如何定責？
8樓：和你談談感情
大秦鐵路是一條貨運專線，起始於山西大同終點為河北秦皇島，是我國首條專用於煤炭運輸的鐵路幹線，每天煤炭運輸量在125萬噸左右，每年高達4億多噸，是「西煤東運」的重要能源線路。
事故發生後薊州當地應急、公安、消防、衛健等部門，立即組織人員趕往現場救援和應急處置。
至於事故原因非常低階，正如通報所說是發生溜逸，大概是盤山電廠出來的空車在側線停放時沒做好防滑，從下行線反向滑下去，撞上了下行線執行中的重車。
如圖所示，紅圈是翠屏山站。除非等天窗，一般大秦線上行的空車並不會在該站停車，因此只可能是盤山電廠專用線出來的空車。而藍圈處是事發現場。
導致溜逸脫線的原因又是什麼呢？根據統計分析顯示，主要存在人為因素和技術因素兩個原因
人為因素主要在於責任意識不強、安全防範工作落實不到位。工作人員因為忙碌、疏忽大意或抱有僥倖心理等原因，省略了原本應當正常進行的防溜檢查工作或防護措施不到位，致使發生列車溜逸脫線事件。
停車之後，工人因為種種原因沒有完成止溜作業，比如沒有有效放置停車防溜器或其他具有防溜功能的裝置，再加上火車停留在斜坡上，導致車輛發生溜逸，此種情況下火車溜逸速度會越來越快，直至撞上其他車輛。
本次大秦鐵路發生的事故就是此類情況，停靠在支線上的列車發生溜逸滑進主線，與開往秦皇島方向的列車發生碰撞。
作為乙個司機，特別是火車司機，出了事故，第一想到的應該是報警或者上報鐵路局。然後，再配合事故的調查。而這個司機卻選擇跳車，應該被追責。
9樓：今天也愛娛樂
據瞭解，事故發生的原因，是因為一列停放在大秦鐵路翠屏山站的貨車發生「溜逸脫線」，與執行中的貨物列車相撞，導致了這次事故的發生。而「溜逸脫線」，指的是停留**路上的機車車輛，由於沒采取止輪措施或止輪措施不當，導致車輛的自然移動。我認為，最後應該會由機車主人負主要責任吧。
10樓：小吧吧吧多喝水
這件事故的原因還在進一步的調查當中，對於責任的追究也要等結果出來以後再進行定責。
大秦線火車脫線前司機跳車受輕傷，火車是否存在安全隱患？
11樓：愛娛樂的花嫿
大秦線火車脫線前司機跳車受輕傷，由此可見，火車還是存在一定的安全隱患。雖然火車已經成為如今很多人的必備交通工具，因為乘坐火車非常舒適、安全。而且火車發展的年代已經很久遠了，但是火車也存在一定的安全隱患，也很容易造成鐵路安全事故。
如果遇到排程不當，很有可能會造成鐵路事故李租。因為排程補的很容易導致後車過早的轉入到前車行駛的區間內，就會導致兩列火車相撞，這種情況發生火車事故的事件有很多。但歷擾裂是新的電子資訊科技已經快速的發展，所以鐵路的排程系統也得到了足夠的完善，所以如今的火車幾乎很少會因為調動失誤而造成重大的鐵路事故，同時也降低了火車出現風險。
而且火車速度過大，但是火車的質量又太大，很容易在過彎道時出現脫軌事故，因為火車在超速行駛的時候是需要有足夠強大的向心力，但是列車的重力水平方向上的分力無法給列車提供足夠的向心力，就很容易發生擠壓外軌等脫軌事件，而且這種情況造成火車事故的事件也是有很多，所以我國也降低了鐵路速度的標準，因為這樣可以預防事故的發肢閉生。<>
因為火車的體積和質量都是非常大的，所以火車的車速也是很快，我有很強的慣性，如果遇到了裝置失靈現象，很有可能會導致司機判斷失誤而造成追尾等事故，其實這種情況發生的事故也是有很多的，所以一定要定期的檢查火車的裝置，減少出現事故，同學，高鐵系統對於裝置的依賴程度是很高的，所以減少裝置故障率是非常重要的事情，如果想要讓火車以及高鐵變得更加安全，首先一定要注意裝置的檢查，同時也需要定期去排查裝置的故障。
12樓：小張愛吃甜蒜
火車不存在隱患，記者從薊州區宣傳部新聞科獲悉握碧，此歷大秦線該區段確實發生了事故，一輛載煤的列車在行駛中撞到了鐵軌上停靠的另一貨運列車，導致部分車廂翻滾掉落。目前當段扒舉地應急部門已到場處理，事故導致一名火車司機輕傷。
13樓：七七寶貝呀
火車是會存在一定的安全隱患，但是這些都是可以避免的，除了一些人為的破壞或者是蓄意的破壞火車上的某殲世些裝置橘改毀外，其實我們國家現在的火車已經很安全圓備的了，不需要過度擔心。
14樓：茄公尺椒
該火車沒有存在安全隱患，因為事則豎拿故原因是翠屏山站停放的一輛運煤貨車出孫搭現溜逸脫線，隨後與纖歲一輛正常執行的貨運火車發生碰撞。
大秦線火車脫線前司機跳車受輕傷，火車脫軌該如何緊急避險？
15樓：網友
對於火車脫軌的話，應該保持冷靜，然後要有極強的應變能力，根據事故的輕重，然後做出有效判斷，可以去往安全地帶，等待救援人員。
16樓：彩虹巧克力糖豆
說這種情況一定要想辦法緊急剎車，這是儘可能減少損失的最好辦法，不過這對於司機的技術要求是非常高的。
17樓：f但是
火車脫軌之後，必須要緊急通知所有人，開闢乙個新的路徑，儘可能的讓火車停下來。
大秦線火車脫線前司機跳車，受輕傷，救援工作進行的如何？
18樓：阿斯達歲的說
救援工作正在有條不紊的開展，已經有1000多名鐵路員工趕赴現場，緊張有序開展事故救援工作。
19樓：放手的田園
救援工作目前正在穩步的進行中，對於事發原因，相關部門還在進一步的調查中。
大秦鐵路貨運火車追尾脫線，司機相撞前跳車受傷，遇到這種事如何自保？
20樓：放手的田園
在遇到這種情況的時候，應該州敗神保持沉著冷靜的心態，可以針對具體的情況進行相應的抉枯姿擇，如果相撞車輛情冊虧況嚴重，就應該想方設法逃出車外，等候救援。
21樓：小白家美食
在大秦鐵路段出現了貨車稿搜追姿局尾拖欠的意外，所幸這只是貨車沒有造成大量的人員**。在這種情跡敬讓況下，司機跳車也是明智的選擇。
22樓：小吧吧吧多喝水
遇到危險的第一時間，我們一定要保護好自己，因為我們不只是自己，還有家人，不要讓他們擔心。
大秦線火車脫線前司機跳車受輕傷，是否有其他人員**？
23樓：停停停我去額
據報道，暫時沒有其他人員**，為什麼會發生火車碰撞具體情況也正在調查中，而現在鐵路正在恢復通車。
24樓：清秋雲奕
有些人遭到了一些輕傷。現場的情況比較複雜，人們都希望所有人都能夠平安無事。
25樓：自由
因為沒有搭載其他人員，所以除了司機有受傷以外，並未發現有其他人受傷。
大秦鐵路貨運火車脫線，無人員**，造成事故的原因是什麼？
26樓：芒果布丁奶茶
造成的原碼兆因是坡道設定的滯留措施和障礙老化，導致防滯阻力不夠。殲模胡再機上貨車的負氏攔重有比較大，路線玩去，剎車不及導致脫線。
27樓：在那夜裡
保留的貨車發生了溜逸導致17輛貨車發生了脫線所以導致這兩列火車相撞，幸運的是沒有人員**。
28樓：小長學姐
事故原因並沒有被給公佈出來，也可能是還沒有找到相應的事故原因。
大秦鐵路郵票價格
大秦鐵路郵票是鐵路建設其中一枚 全套四枚 是該套郵票第一枚，新票大概1元左右，全新套票大概值十元左右。志 編 號 1996 22 版 別 影寫版名 稱 鐵路建設 t 全套枚數 4 發行日期 1996 9 1 全套面值 1.85元 全套售價 1.85元發行機構 郵電部 印製機構 北京郵票廠 原 作 者...
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